Ремонт и техобслуживание шлифмашин

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Допустим ли осевой люфт в новой болгарке?
Купил новую болгарку METABO под 125 диск
Были сомнения, но сравнить было не с чем и поэтому только поехав в большой магазин и сравнив с другими фирмами и даже с аналогичной моделью обнаружил:
- есть небольшой осевой люфт (при качании диска рукой). Примерно 1 мм. Хотя на холостых оборотах диск не бьет (если смотреть визуально).
- при сравнении с аналогичной моделью в моей болгарке чуть более шумнее шумит подшипник (больше низких частот).

Вот теперь думаю ехать ее менять / сдавать в другой конец города или не париться и оставить как есть?
Что сказать продавцу?

 

Так и сказать - не понравилась. Ну или - не нравится мне осевой люфт. В течении 15ти дней товар у вас обязаны принять без лишних вопросов, просто по тому, что цвет не понравился, хотел малиновую.

 

Если отверстие в корпусе, у резьбы вала позволяет, то можно выбить, спрессовать вал с подшипником. А быстрее всего, отверстие меньше. Надо спрессовывать из корпуса по направлению к резьбе, далее в обратном направлении - подшипник.

 

Стучать - грубо всегда не айс. Выпрессовывать, в худшем случае - выбивать через медную (алюминевую) проставку.

То есть, вначале спрессовываем вал, к направлению резьбы, а потом подшипник.

 

Подскажите, чем можно залить обмотки статора и ротора болгарки, которая долгое время, наверное десятки часов, работала в кумаре от шлифовки камня. Зеленая мастика на проводах сильно пострада, но основной лак целый
И чем ещё можно промыть движок от остатков пыли перед изоляцией?

 

Лучше не заливать.
Но, если очень руки чешутся - продуть компрессором, протереть растворителем, нагреть якорь до примерно 80градусов, эпоксидкой, тонким слоем, палочкой, не закупоривая отверстия в пакете железа, проворачивая якорь в горизонтальном положении до начала полимеризации эпоксидки. Оставить на сутки в вертикальном положении, далее проверить на балансировку.

 

Джентльмены, простите совершенно чайниковский вопрос... Есть УШМ Hitachi G13ss, 4 года в работе, но нагружал мало - так, по хозяйству. В январе делал ремонт - понадобилось попилить керамогранит, тоже немного, порядка 30 резов по 40 см. Пыли, естественно, уйма. Ну снаружи-то протер, а вот внутрь надо лезть, смазку менять? Или не заморачиваться?

 

@Avo Rabisto, просто продуйте компрессором -смазку менять не надо. Редуктор герметичный, подшипники закрытые -так что всё нормально. В конце концов её и сделали для такой работы .

 

Добрый день! Нуждаюсь в совете опытных людей. Купил ленточную шлифовальную машину Hammer LSM 1000. Работал ей, горя не знал. Вдруг ни с того ни с сего начал клинить ведомый передний ролик. Причем в противоположном направлении он крутится, а в нужном стопорится. Как результат, он сильно греется при работе, лента изнашивается, да и работать машинкой невозможно. Не подскажете, что можно сделать в такой ситуации? Прикладываю фото этого ролика.

 

ПОДШИПНИК ИГОЛЬЧАТЫЙ НК1514 Позиц. №50. 134647 [ 10213524 ]
Внутренний диаметр – 15 мм; Наружный диаметр – 21 мм; Ширина – 14 мм.

ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ 6200-ZZ Позиц. №52. 134649 [ 10213526 ]
Внутренний диаметр – 10мм; Наружний диаметр – 30мм; Высота - 9мм.

 

Спасибо за ответ. Да, проблема была в подшипниках. Как сказал мастер, такое ощущение, что они с завода были без смазки. Менять не стали, смазали и машинка работает лучше прежнего.