Ремонт и техобслуживание шлифмашин

А есть на форуме спецы, которые ремонтировали болгарки, маленькие, не УШМ?

 

Ребята, подскажите пожалуйста, где купить регулятор оборотов для болгарки УШМ-125/1100Э, чтобы не было рекламы, можно в личку, спасибо.

 

На eBay либо на алиэкспресс. В том году сам покупал

 

@Sarma38ru, спасибо, но у меня болгарка УШМ-125/1100Э "интерскол" российского производства, а там ничего подобного не обнаружил.

 

Вот эту хрень прилепите вместо сгоревшей и будем вам счастье. https://ru.aliexpress.com/item/A25-2015-hot-selling-AC-220V-2000W-SCR-Voltage-Dimmers-Regulator-Dimming-Thermostat-Speed-Controller-free/32281594650.html

 

Болгарка интерскол 800 Вт, практически не пользовался стала заедать кнопка включения, приходится очень сильно давить вперёд и удерживать чтобы не отключалась, вопрос есть ли смысл восстанавливать и где запчасти по интернету для этой болгарки есть, пока купил Хитачи G 13SS, правда не пользовался ей ни разу

 

Мое мнение такое:
Эти регуляторы оборотов на 125-х болгарках лишь очень сильно сокращают им жизнь. Малогабаритные двигатели живут только за счет охлаждения проходящего через них воздуха, стоит уменьшить этот поток воздуха регулятором, наступает перегрев и конец двигателю. Поэтому для шлифования на низких оборотах лучше использовать мощную низко оборотную шлифовальную/полировальную машинку.

 

Кнопка у любой болгарки разбирается, основных вариантов возникновения проблемы всего два; 1) кнопка забилась пылью- лечится чисткой, 2) подгорел контакт- чистка плюс зачистка контактов.
Если клемма сильно прогорела, лучше заменить кнопку в сборе. Это уже гугл в помощь, где у вас можно купить детали... хз, ближайший официальный СЦ Интерскол- Тверь ИП Коблицкий пр-кт Ленина, д. 7/7 +7 (4822) 44-46-39 http://www.spares.spb.ru/files/service/service_interskol. pdf (последний пробел уберите)
ИМХО, дешевле будет новую болгарку купить, чем на ремонт отсылать.

 

При замене шестерен редуктора УШМ Интерскол 125 900 возник вопрос - как правильно отрегулировать зацепление. Слышал что на болгарке Фиолент регулируют дополнительными прокладками под крышку редуктора, но на Интерсколе даже прокладки не предусмотрены. Критерий для регулировки Фиолента такой: ставится 125 диск (на 125 болгарку) и замеряется его люфт на самом краю диска (то есть свободный ход). Он должен быть примерно 2 мм. У меня где то 0,5-0,7. Кто нибудь сталкивался с этим?

 

Привет всем!
Сегодня меня огорчила моя болгарка - завтра работать, а она молчит.
По ситуации - вчера норм. шлифовал, всё чётко, регулировались обороты, а сегодня включаю а тишина. На улице сыро было, разобрал, прочистил, высушил - заработала, но очень неадекватные обороты, тудасюда плавают, на регулировку почти не откликаются, но резала, потихоньку начали (в теч. 1-2 минут) обороты утухать. Разобрал опять - и теперь совсем тихо.
Напрямую мимо регул. оборотов пускаю - ревёт как зверь. Короче что делать с регулятором оборотов, или достаточно симистор поменять, мож. он сгорел?
Если не трудно подскажите пожалуйста.
Новую покупать при нынешних ценах както неохота, эта классная для моих потребностей болгарка, но рег. оборотов подвёл.

 

Да поискать по магазам или мастерским в сборе весь регулятор. Наверняка у штурма не оригинальный.
А может и не в симисторе дело, а в контактах, пайке. Потенциометр дохлый.

 

Было что то подобное. Ремонт обошёлся в 940 руб. Машинка Спарки.

 

Менять блок целиком.

 

Тоже подозреваю что так и придётся сделать. Вопрос только - искать оригинальный, или, как мне кажется, любой подойдёт от аналогичной ушм по мощности?

А ещё подскажите пожалуйста - а что там на проводках за "бублики" обмотанные на 5-6 раз проводами, как катушки? Чтото даже если и гуглить, то не знаю как их обозвать.