Ремонт и техобслуживание шлифмашин

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С маркировкой *2RS, например 608 2RS. Он означает что подшипник закрыт с двух сторон резиновыми пыльниками. Такие подшипники лучше работают в пыльных условиях по сравнению с Z серией.

 

Если крышка редуктора силумин, то кладете крышку на электроплитку подшипником вниз. Включаете её и ждете когда подшипник выпадет.

 

ну да, 2RS, немного запутался, спасибо

наверное... с виду алюминий. Спасибо, не догадался

 

Итак, подшипник вытащил, разогрев на плите. Сам он не выпал - но засунул упор в дырку и туда-сюда подергал/раскачал - вышел легко
подшипник оказался без крышки с глухой стороны посадочного места
при том сам он в полном порядке
думаю - либо экономия, либо так надо - можно больше масла запихнуть
но с другой стороны не исключено попадание металлической пыли от связки вал/шестеренка, что плохо
зачем же он открытый? экономия?

далее - промыл его в керосине начисто. Крутится хорошо. Но хуже, чем такой же закрытый
Дело в смазке, подумал я. Достал Liqui Moly LM47 Mos2 ШРУС - синий тюбик - которым смазывал редуктор дрели и смазал шарики подшипника от души. Так он скользить перестал. Крутится легко и приятно, но свободных ход вообще пропал
Не то, подумал я. Видимо, эта смазка исключительно для ШРУС и для подшипников не подходит
ЛИБО подходит для высоконагруженных подшипников малой скорости - тогда, по идее, все хорошо
Так и написано на упаковке

А большинство подшипников в шлифе - ДО редуктора. Т. е. обороты тысяч под десять (как у двигателя)
Вопрос - какая смазка для этих подшипников самая лучшая?
ШРУС редуктора - или как это называется? - где резьбовой вал передает усилие на шестеренку - смазываю этойй LM47?

 

Экономия, раз с другой стороны глухая стенка.

ШРУС для смазки подшипников не подходит.
Говорят что хорошие смазки для подшипников на базе полимочевины, но я таких в продаже не встречал и живьем не видел.
Литол24 хороший или Castrol LMX как вариант.

 

Так и не смог вытащить вал. Сам вал изуродовал - под замену. Сломал сверло, погнул отвертку. Не поддается. Ездил на рынок, купил подшипники. Шкивов таких полно, а вал не нашел. Конечно, можно заменить аналогичным

 

Это плохо, поиски вала могут занять много времени. И не факт что удастся найти.
В таких случаях торопиться не надо - лучше попробовать другие варианты. Например погреть шкив феном - вдруг на резьбу нанесен анаэробный герметик.

 

Ничего не исправили, кнопки по прежнему горят.
Починил прямо на стройплощадке (не повторять!): выкинул кнопку и смотал провода напрямую и пользовался сетевым фильтром в качестве выключателя.
Пока поиски подходящей кнопки не увенчались успехом. Думаю последовать совету @Krot64 и приделать другую неподходящую кнопку, т. к. с сетевым фильтром еще опаснее получается.
Жалко выкидывать, в принципе, хороший рабочий инструмент.

 

Непосредственно отказ машинки случился из-за опилок, которые набились в кнопку включения и заблокировали контакты
Снять вал удалось таким способом - ножовкой с торца вала сделал насечку под плоскую отвертку
Плюс резьба оказалась таки правой, а не левой. А большую часть времени я пытался крутить как левую (
Вал, как видно, покоцан и под замену, восстановить вряд ли получится

 

@Sergei789,
Сколов на шестерне не видно - можно попытаться загладить алмазным надфилем заусенцы на вершинах зубьев вала. Может вал и еще поработает.

 

Как то задавал здесь вопрос, о "лечении отстреливающих" прижимов на вибро шлифмашинке. Не хотели уже держать наждак эти проволочные прижимы. Спасибо всем, кто давал советы!
Вот наконец то понадобилась машинка, и соответственно дошли руки.
Снял эти проволочные прижимы, и сделал вот так (фото)
И наждачку немного тоже доработал (фото)

На снять/закрепить наждак уходит немного больше времени, чем при родных прижимах, но... Нервы и рабочий процесс теперь в порядке т. к. постоянно отстреливающие прижимы нервы и время забирали будь здоров!

 

Все красиво, но не показал, что получилось снизу, со стороны "подушки". Не царапает болтами? Если можно - фото в студию.

 

Нет не царапает. Шляпки винтов ушли в резину подушки-платформы. В задней части больше вошли, а в передней меньше, т. к. спереди резина больше выработалась с годами.
Фотки сделаю уже ближе к выходным, т. к. уже уехал с дачи.

 

Как и обещал - фото снизу, т. е. со стороны "подушки"/платформы. Фото конечно не айс, но все таки. Там идея такая: аккуратно сверлом сделал "зеньковку", и утопил головки винтов. Вроде ничего вышло

 

Подскажите чем и в какой пропорции лучше смазать редуктор УШМ ? Есть в наличии смазка petro-canada precision xl 3 moly ep2, есть американская медно-графитовая смазка для буровых штанг, еще советский ЦИАТИМ-201, современный ШРУС-4 и есть остатки моторной синтетики Мобил. Болгарин системы Фиолент на 150 диск