Гайковёрт

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Придется заплатить за шиномонтаж...
А так очень большой шанс перетянуть резьбы (при хорошем гайковерте). Особенно с учетом того, что для каждой машины момент затяжки может быть разный, да и состояние тоже.

п. с. На старой машине я затягивал с помощью ключа, прописанным моментом. Так по ощущениям кажется слабой затяжкой...

 

"На это я пойтить никак не могу"! ©

На самом деле тоже выход. Но в целом наверное вполне рабочий вариант закрутить на единичке, как было написано выше, а потом спокойно воротком подтянуть - в последней процедуре для меня нового не много, тут руки чувствовать сами научились, еще со времен когда слово "шиномонтаж" еще не существовало, а в багажнике в обязательном порядке лежали две монтажки, мелкая кувалда и вулканизатор от 12В...)

 

Часто, ситуация когда срывать болты приходятся кувалдой означает перетяжку при монтаже.

 

А кувалда не для того была.
В случае прокола при помощи кувалды и толстостенного уголка отбивали край покрышки от диска. Потом одной монтажкой край покрышки оттягивался наружу диска, а вторую монтажку той же кувалдой пробивали по кругу, что бы снять один край полностью.
Теперь можно было вынимать камеру и заделывать в ней отверстие при помощи сырой резины, газетки (что бы резина не прилипла куда не надо) и вулканизатора. Собирать в обратном порядке, за исключением уголка, покрышка назад уже сама вставала при накачивании.
При должной сноровке за час с небольшим можно было уложиться от прокола, до продолжения поездки.

 

А если АКБ слабенький, то можно и тряпочку с бензинчиком зажечь, тоже неплохо получается.

 

Имеет ли смысл приобретать гайковерт ради одного автомобиля? Вроде как пару раз в году менять 4 колеса эффекта облегчения не даст. Вопрос больше философский.
У меня есть мелкий гайковерт, для гаражных и разных строительных работ, но автоколеса он не тянет откручивать

 

Имхо, если есть комплект колес с дисками. То даже думать не надо, нужно брать. Если ехать в шиномонтаж на замену шин и балансировку, то не нужен.

 

Так я и не понял, какой гайковёрт купить, чтобы починить иногда, например, УАЗ патриот. Читал разные ресурсы, пишут, что надо 500-600 Н/и, другие, что достаточно и 450.
Есть мощные китайцы с плохими батарейками, есть Интерскол чуть меньше 450 Ньютон с нормальными батарейками. Чёрт ногу сломит

 

Там вряд-ли есть крепления с моментом затяжки даже 200Нм

 

Хвостовик на 220 ни, дело не в моменте затяжки, тяну я все динамометрический ключом, дело в моменте растяжки прихваченного ржой крепежа. Смотрел ролики, 500 нм китайцы некоторые буксуют на отворачивания гайки серьги рессоры. Приемлемый вариант камоли двт700, на озоне и батарейки есть разные и иной инструмент под макиьовские батарейки и батарейки разные.

 

Пытался выбрать недавно себе гайковерт. Хотел момент приблизительно 1500 на откручивание. Стал смотреть что там есть у китайцев. Выписал штук 10 разных. Сложность выбора заключалась в том, что китайцы указывают непонятно какие ньютоны и даже непонятно какую массу инструмента. И в отзывах люди умудряются указывать совершенно разную массу. Плюс непонятно что в итоге пришлет сам продавец. На картинке одно, в отзывах у людей другое. Как мне показалось, адекватные характеристики указаны только у хеймердингера (в смысле среди ноу-нейм китайских гайковертов). Но я не уверен в качестве этого хеймердингера.
В итоге заказал руибу. Цена несильно выше. Характеристики похожи на правду. Все в восторге. Надеюсь и я плеваться не буду)

 

Риоба у нас на работе 450 Н/м, крепеж нержа в основном, бывает прихватывает. На нерже м8 риоба трещит много, толку мало, аккум стоковый 2 Ач ниочем, заказали 5Ач, стало лучше в том плане, что работает дольше, сил не прибавилось. Мне нужно что-то помощнее риобы. Ща на работу приедет орига Макита на 700Н/м за стопицот тыщ, посмотрю, как в деле.

 

Так у любого производителя разных гайковертов на разные моменты куча.
Я выбирал под свои хотелки.
Попробую сравнить с теми, что у меня есть. Вот тогда точно узнаю, шляпа это или нет)
Аккумуляторы у меня должны быть нормальные, главное чтобы на руибу подошли.
Покупать новые фирменные гайковерты для меня перебор.

 

Что такое Риоба? Есть Риоби. Есть Руиба. А Риоба что это такое!

 

Наложил камоли в корзину на 17 рублей. Надо подумать пару дней. Так сяк прикидывал, с ямы нужен Г-образный гайковёрт, яма не подъемник, пол мешает, нашел у камоли на 1200 китайских Н/м, мб 400-500 там есть и этого бы мне хватило. Парни на Драйв2 вроде их болгарку аккумуляторную хвалили, тоже отложил, ну и воздуходувку, а то всегда на улице метелкой опилки убираю и пр. Аккумы стандарт хлт Макита. Все, прощай ИС.