Мотоблок "НЕВА" - проблема

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Смотря для каких работ, может тебе наоборот придётся понизить скорость мотоблока, например со снегоуборочной приставкой.
Твои мотолоки Нева были без родных колёс 4,5х10?

 

С родными, на Неву с Субару 9 сил я купил ещё шкив на вал движка, там будут на родных скорость малая а на колесах типа 13 озки будет скорость как на родных 10, но пока шкив ещё не ставил, так как ремни ещё есть, как ремни придут в негодность поставлю уж этот шкив и ремень будет уже чуть короче, и поставлю уж потом колеса на 12 с камой 421, как то так, короче со шкивом скорость будет ещё меньше на родных колесах

Шкив с кит комплектом заказывал, можно было и два шкива на вал ДВС но чёт не взял уж на Субару 6.5

 

@Zoom-Z, а на вашей рабочей Неве китайские покрышки?

 

Раз у твоих мотоблоков Нева редуктор (2+1) х2, то для различных работ придётся и колёса чаще менять и ремень перекидывать, шкив ведущий менять. В этом плане Мб-23 Мультиагро лучше, выбор скоростей на нём больше. Я б вместо двух мотоблоков с классическим редуктором купил один Мб-23 Мультиагро. Подумай над этим вопросом.

 

Уже все не буду покупать, и так у меня 4 вперёд и 2 назад скоростя уже, куба больше, у меня же МТЗ рулит)

 

Да я не против что у тебя МТЗ рулит, но для других определенных задач ты почему то купил ременный мотоблок, причём не один, а два. А один более универсальный Мультик меньше места будет занимать в гараже, чем два твоих Мб-2 и Мб-23. Ну ничё, поиграешься ремнями, шкивами, колёсами,потом сам всё это поймёшь.

 

Ременной для роторной косилки и все, а почему две так как у одного продавца они

 

Подгоняй свои Невы под косилку и фрезы, если триммером 5 соток скосить тяжело, а остальное 2 МТЗ доделают.Но ты же творческая личность, будешь экспериментировать со шкивами и колесами.

 

А зачем весь мотоблок покупать. когда есть на Озоне редуктора. Какое то подобие рамы, иодин из МБ 2 раздербанить и будет полусамодельный мультиагро, минимум материальных потерь и трудозатрат, мне сильно нужно я бысделал так. А фрезы колеса уже это все есть.

 

Можно и так, было бы желание. Я теперь знаю что из себя представляет классический редуктор Невы. Продал Неву и всё на этом. Может когда и на думаю Мультика взять если сильная нужда в этом появится.

 

Плюсы какие у Мультиагро с моим с кит комплектным ?

 

Петрошина

 

Хочешь чтоб классический редуктор стал не таким ущербным и был более приближен к Мультиагровскому делай шкивы как у Юрия Тарасова. На ведомом шкиве редуктора стоит дополнительный шкив меньшего диаметра, ведущий Шкив развернут для промежуточной скорости. Это получится идеальная промежуточная скорость для фрез между первой и второй скоростями.



Стандартный ведущий шкив Невы диаметром 82/82/97. А надо в идеале 82/70/97. Я тоже так хотел сделать, но к токарю так и не дошёл.
А твой ведущий шкив из кит комплекта скорей всего 82/70/82,если не прав поправь меня. Нет на нём большого ручья на 97 мм.



Средний ручей на 70 мм самый медленный нужен для грохотной копалки, снегоуборочной приставки.

Самый большой минус классического редуктора лично для меня, это большой интервал между первой и второй скоростями. На первой скорость фрез маловата, хочется чуток больше, а на второй даже "пониженной" скорость очень высокая, меня это сильно не устраивает. Так же в транспорте, едешь, первая очень медленная, вторая летит как бешаный. хочется среднюю скорость для транспорта и фрез.
А на Мультике скоростей куча, перекрывают все хотелки без всяких переделок.

 

Наигрался?

 

С Невой пока наиграля.
Для прицепа может поищу МТЗ, а то прицеп стоит ПХ-05 (и продать его жалко). Для прицепа хочется мотоблок с дисковым сцеплением и с диффом, ну и скоростей чтоб было побольше.