Помогите спроектировать парадное крыльцо и выход в сад

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

3,14х8х8=200, по сечению/массе это уголок 25х4, но поудобнее варить/монтировать и жестче. Жаль, что на рынках продается не по одинаковой цене за кг.
зы. а если добавить наклонную трубу с опорами (по центру марша), может и не такая потеря пространства? и ажурность немного теряется.

 

Ой как не хотелось бы что то опять варить, крыльцо давно уже пошпаклевано как автомобиль и покрашено, я не переживу еще раз после очередной сварки снова этим заниматься.

Второй момент, дополнительные уголки и трубы если их приварить нечего не дадут, расстояние между опорами крыльца для использования композитной доски должно быть 400 мм а у меня 880 мм между тетивой. Если на площадке между тетивой 880 мм сделать поперечину и таким образом уменьшить шаг до 440 мм, то на ступеньках при существующей конструкции поперечину не сделать.

Давно посматриваю в сторону решетчатого настила,


но не смог найти его по вменяемым ценам в Ростовской области, дорогой он гад.

 

С улицы - самоеоно

 

Привет Макс.
Предложу по центру ступеньки из термо древесины расположить пару пару брусков на саморезы и проклеить. Сделать эти бруски можно из тех же ступеней распилив на полосы. Надеюсь идея понятна, если что завтра могу нарисовать.

 

Привет Женя.

Женя если честно то не совсем понял идею, в целом идея понятна, но не понял как ее можно реализовать при существующей конструкции крыльца.

P. S. поделюсь с общественностью одной безумной идеей которая в последнее время меня не отпускает, я же простых путей в силу своего дурного характера как всегда не ищу, композитная доска которую изначально хотел использовать внутри имеет камерную конструкцию,

вот думаю а не залить ли эти пустоты эпоксидкой для увеличения несущей способности доски? Можно даже некое подобие армирования этих камер сделать, 2 нитки 3 мм арматуры вверху и 2 нитки 3 мм арматуры внизу.

P. S. 2 Если что это во мне детство проведенное в модельном кружке играет, причем ой как играет, не наигрался видно я тогда с эпоксидкой

 

Я думал о другом, а оно вона че.
Тогда внесу ясность (т9 задрал). Укладывать ты будешь по краям и крепить там же (кстати как?) и вот снизу к доске прикрутить ещё одну планку такой же только меньшего размера чтобы стала между железок.
Вариант дорог ибо "диски" надо больше, Но если применить иные материалы водостойкую фанеру, деревянные высушенные бруски обильно смазанные всякими пропитка и и лаками, перфорированная полоса прекрученная клопами или 16-ми тоже думаю подойдёт
п. с. с эбоксидкой думаю прокатит ток наверно не прямо сильно дёшево будет.

 

у меня где то ведерко валяется без дела после устройства эпоксидных полов в гараже
Все думал кого бы в эпоксидку закатать

Только по краям крепить собираюсь.

Непонятнооо (с)

 

С телефона пишу, завтра по подробней. Можешь чертежик подробный с размерами выложить я те на нем и покажу.

 

Женя это все что у меня есть

 

1лист фанеры ФСФ ламинированной 21мм 2440*1220 на усиление всех ступенек должно хватить. Сверху видно нигде не будет, торцы (срез) везде закрасить краской по дереву для уличных работ. Закрепить на стальные уголки 20*20*2 внутрь каркаса...
ЗЫ Ее можно б/у купить у монолитчиков или застройщиков. Я сам целые такие листы по 500р. продал, подрезанные 300р.

 

Макс я пока не добрался до компа.

Как вариант.
До компа не добрался, Макс тебе нужны куски длинной 880мм и шириной этот размер у тебя отсутствует. Короче во внутрь вставь и снизу к доске прикрутить.

 

Затянувшаяся эпопея с крыльцом наконец то завершается.
Набурили в отмостке лунки

вставили асбоцементные трубы, обсыпали их щебнем, утрамбовали, внутрь труб залили бетон и сразу установили закладную с площадкой для крепления крыльца, закладная площадка из нержавейки 4 мм)


заложили все вокруг труб обратно ФЭМ

тут видно что закладные площадки наварены как на ножки крыльца так и установлены в качестве закладных в трубы, между собой потом эти площадки будут слегка прихвачены сваркой что бы крыльцо можно было снимать.

приставили крыльцо к порогу дома, для наглядности положили террасную доску на площадку, решили класть гладкой стороной наверх, рифленой стороной вниз, очень смущает слабая износостойкость этой террасной доски

На сегодня это все, завтра наверное будем монтировать доску, крепить ее планируем насквозь к крыльцу кровельными саморезами, может не по феншую, но выкручиваемся тем, что есть под рукой.

 

То чего я боялся а именно прогиб террасной доски произошло, конструкция крыльца предусматривает опирание на перекладину только первой доски на каждой ступени, вторая доска опирается только по бокам, середина этой доски соответственно прогибается примерно на 10 мм.
Пришлось как то выкручиваться, решили сделать наши доски композитными)
Внутрь вставили одну арматуру на 8 мм и две арматуры по бокам 6 мм, создавая некое подобие треугольного арматурного каркаса где в качестве наполнителя эпоксидная смола, вот так это выглядит

все это дело естественно зафиксировали перед заливкой эпоксидной смолы вертикально

на заливку ушла 2 литровая бутылка эпоксидной смолы, через сутки разобрали доски, очистили торцы от эпоксидной смолы и собственно сделали окончательный монтаж.
Сами доски там где на них нельзя наступить закрепили мощными брутальными кровельными саморезами,

непосредственно перед дверью закрепили доски саморезами с плоской шляпкой что бы не цепляться обувью, не знаю насколько это правильно но делали из тех материалов которые были, отдельная песня то как выставляли и фиксировали доски, крайние доски крепили струбцинами (из автомобильных тормозных колодок) и с помощью крестиков делали равномерный зазор между досками.
Несмотря на композитную сердцевину террасных досок они все равно немного прогибаются, создается очень интересный эффект при хождении, пятка наступает на первую жестко закрепленную доску которая опирается на поперечный профиль а носок наступает на вторую доску которая закреплена только по бокам не имея поперечной опоры в виде профиля и таким образом немного пружинит, не могу объяснить но так даже немного удобней спускаться и подниматься.

Тут под крыльцом видно выпуск арматуры из цоколя для привязки бетонного крыльца (по проекту), не пригодилось, вернее разве что пригодилось котейкам на лежанку

не обошлось без косяков, вернее стратегического косяка, когда проектировал крыльцо за что отдельное спасибо @Вит1959 я не учел толщину настила крыльца 30 мм и уклон ФЭМ во дворе, в итоге левая часть крыльца стала иметь высоту подступенка 29 см а правая 18 см, пришлось колхозить, нашел вот такую метровую бордюрину

сейчас высота подступенка от нее 21 см, если бордюрину покрыть террасной доской то высота станет 18 см, точно такая же высота на всех ступенях крыльца, очень удобный размер для нашей семьи.
Общее впечатление от крыльца хорошее, по моей шкале удовлетворенности результат оцениваю на 4+, сама террасная доска несмотря на гладкость имеет довольно неплохую шершавость, в дождь покрытие не скользит, уже опробовали, посмотрим что будет зимой.

P. S. Конструкция крыльца получилась удачной, его можно вдвоем как трап самолета передвинуть если вдруг понадобится (напомню что такая форма крыльца была сделана для того что бы не мешать парковке авто) исходя из этой особенности крыльца обнаружилась одна очень интересная опция у этого крыльца которая не была предусмотрена его создателями, боюсь даже упоминать про нее.

 

Не могу нарадоваться какое многофункциональное крыльцо при помощи @Вит1959 спроектировали
Сегодня понадобилось установить под крыльцо наружный блок кондиционера, взяли в четвером крыльцо и переставили его в сторону, после окончания монтажа наружного блока так же дружно взялись и поставили крыльцо на место

крыльцо теперь выполняет функцию навеса для наружного блока, для обслуживания этого наружного блока достаточно переставить крыльцо в сторону, ну где еще такие манипуляции с крыльцом можно увидеть.

 

Мне кажется что эти саморезы портят вид всего крыльца, куда было бы красивей спрятать крепление во внутрь доски. А так эти шляпки и со ста метров будут сразу бросаться в глаза.