Перевод дизельной горелки на отработку - 4 делимся конструкциями и решениями

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@седой2, "А Вы, сэр, за коммунистов иль за большевиков?" Я за хорошую жизнь, а жить хорошо еще лучше

 

В шамотном да - там достаточно большая температура. Сколько затрудняюсь сказать - шамот красный. Остывает достаточно долго - отличный аккумулятор тепла, да и низ котла (топки) заставляет работать на теплосъём.

 

я про температуру в топке вы мне на выходе из неё

Большая теплоёмкость топки очень спорный плюс.

 

А это топка и есть - три хода. Горелка дует в коридор, затем газы возвращаются назад верхом коридора, затем через теплобменник на выхлоп. Все горение в коридоре. Коридор лежит на колосниках - это как бы уголек горел. Колосники тоже активные. Да еще весь низ (зольник) засыпан песком, он тоже в какой то мере аккумулирует.

 

Вот вообще сказать нечего, плен заблуждений. ЗАЧЕМ аккумулировать тепло в топке ? Чтоб потом от этого тепла горелку защищать? Пока вы регулировали количеством топлива мощность теплоёмкость топки хоть как то была оправдана, в старт стопе же однозначно только вред.

 

Приветствую, Мужики!
Подскажите у кого как реализовано доливка масла в бачок подогрева масла (карбовый поплавок и т. д)
именно механический долив (программно не реализовано).Если можно фото спасибо.

 

У тебя явные проблемы. Или с математикой или с любовью. Любовью придумывать. По твоим выкладкам у тебя давно работает горелка на воздухе. Не зря я конспектирую твои перлы. Книгу можно написать.

 

Так же лучше: создать самому себе трудности, потом их пытаться решить, а потом говорить что я герой. Как говорил один герой советского кино: во что это выльется?

 

Добрый всем вечер.
Для объективности относительно температуры в шамотированной топке прилагаю таблицу связи цвета кирпича и температуры. Она многое и многих ставит на место сразу.
Я больше 10 лет занимаюсь разработкой пневмомеханических форсунок. Сейчас достиг скоростей топливной смеси в устье в 275 метров в секунду. Уверяю вас друзья, что обеспечение качественной смеси это первично - а дожигание с помощью шамота даже не вторично. И тем не менее право на жизнь имеют любые варианты. Мне так кажется.
MfG

 

Меня тут не было долго, но как будто никуда и не уходил... Помню как датчик в топке впечатлял, кстати где он?

 

Хороший вопрос. . Датчик в топке (термопара) изначально была попытка за стабилизировать горение по температуре. После замеров, экспериментов понял, что лучше это расценивать как датчик расхода воздуха. Тобишь хороший отклик на тягу, подачи масла, и всего воздуха ПВ и ВВ. Занимаясь с Лямда хотелось бы его вернуть и нужен он в принципе для вывода горелки с холодного на рабочий режим. Но очень не хочется усложнять в плане настройки. На разогретой топке Лямда работает и больше ни чего не надо, ни какой настройки - все ставится автоматом соотношение воздух /масло. Да и не все могут правильно пристроить термопару в топку из за конструкции котла.

 

@Peter Becker, Спасибо за табличку!

 

@седой2, "во что это выльется?" Да вылилось в отличную горелку с минимальным обслуживанием и надежную. А еще простота и те же габариты как была на дизеле. Все железо примененное для пределки умещается на ладони и ни чего лишнего.

 

А предыдущий вариант во что вылился? Сифонный тоже слился? ББ горелки куда делись? Перевыполняешь план по металлолому. Это похвально.

 

@Peter Becker, Но светится не только кирпич, но и шлак на кирпиче.