Перевод дизельной горелки на отработку - 4 делимся конструкциями и решениями

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Может его просто снять и прикрутить к внешнему подходящему движку?

 

Так в том то и дело, что подходящий движок крутится в другую сторону.

 

Разбираете движок, переворачиваете ротор в статоре на 180 градусов, засовываете в статор, собираете, и будет вам счастье .

 

А чё за движок?

 

Уже. В холостую крутится, с маслом еле еле. Увеличиваю кондер, через 5мин за мотор не взяться. Вот так.

От газовой горелки. У него есть штатное место для насоса, но в силу конструкции горелки он крутится в другую сторону. А общий провод пусковой и рабочей обмоток соединен внутри.

 

Даже вал перебил задом наперед. Думаю насос как нибудь переделать. Мне нужна только циркуляция вход-выход и все. Хоть ты его на коллекторник повесь.

 

А зачем вал перепрессовывать, проще крышки местами поменять.
Раз слабо крутит значит мощи мотора не хватает .

 

Тормознул.

С мощой все в порядке. Насосом обратного вращения качает как надо, проверял.

 

Странно, я такое с движками делал и на мощность это никак не влияло, в обе стороны одинаково крутили. Может когда вал перепресовывали ротор не на своем месте оказался .

 

Для этого и перепрессовывал. Если крышки поменять, то ротор смещается.

 

А вариант переставить насос на другой "конец" мотора не рассматривал?

 

Нет. Тогда легче взять другой мотор.

 

@Димон Минск, любому асинхронному двигателю нет разницы куда вращаться, если по механике все в порядке. знаю о чем говорю, когда-то работал обмотчиком. легче всего все вернуть как было, аккуратно снять бандаж с обмотки в том месте, где спайка общей точки, разделить и вывести четыре конца вместо трех. после привязать провода и спайки суровой нитью по обмотке и помазать лаком или краской НЦ. работы на полчаса. только на соединения кембрик не пвх, т/к рабочая Т=85-110. все соединения снаружи. на всякий случай- у рабочей обмотки сопротивление всегда меньше, чем у конденсаторной (а не пусковой).если не потянет- значит у этого насоса значительно большее сопротивление вращению, чем может осилить мотор. в таком случае переделка насоса ничего не даст. изменение емкости тоже нежелательно, т/к производитель кпд считает не хуже нас.

 

@a9194108160, Спасибо за развернутый ответ. Я правда все это знаю и сам, тоже когда то работал обмотчиком. Ну очень не хотелось лезть в обмотки. По моще там все впорядке, в рабочем направлении он замечательно крутит насос с соответствующим направлением.

 

Объём насосов одинаковый ? Может насос обратного вращения просто меньше объём имеет.