Перевод дизельной горелки на отработку - 4 делимся конструкциями и решениями

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Можно применить любой подходящий по размеру, надо только учитывать размер присоединительной резьбы. У меня применен от бензиновой Хонды (резьба М20Х1.5). Площадка под фильтр состоит из двух деталей.

 

Если подойти со стороны электроники - то думаю шаговик предпочтительнее. Для солиноида придется городить более мощный источник и ключ управления - тобишь все это должно работать в динамике, а там этого не надо. У меня обратная связь отрабатывает от 20 сек до 5мин в зависимости от нагрева топки. Ниже 20 сек нет смысла из за инерции отклика. Поэтому лучше шаговик - тобишь он будет практически иметь статическое состояние - обесточен.

 

Масло чистить достаточно водяной фильтр с сеткой 50 микр перед насосом. За 2 сезона лазил в него 2 раза и то прозевал водичку в бочке. Сжег 55 бочек 200л. Сделал сливной крантик внизу колбы для слива - можно вообще туда не лазить. При переделке залез в штатный насос посмотреть фильтр - практически чистый после сезона - немного ворса. Ворс практически не препятствует при медленном движении через фильтр.

 

Ничего городить не надо. Трансик ватт на 20-30, мост и полевик на управление. Это гораздо проще, чем городить шаговик на редуктор. Особенно когда есть целый ящик бесплатных соленоидов и их не надо покупать.

У меня с этим похуже. Насос с отдельным приводом и регулятором стоит прямо на бочке, перед ним только сетка на заборнике 0.5мм. Зато не стоит проблемы удаления воздуха. А с водой в этом сезоне слава богу проблем не было, а сливал то всего один раз за почти 2.5 тонны.

 

@Димон Минск, Я думаю с соленоидом будет достаточно не надежно в плане управления. На полевик наверное придется цеплять радиатор. Источник громоздкий (у нас он интегрирован на плату). Я бы из соображений реализации не стал связываться с этим. Шаговик с редуктором стоит от 150руб плюс микруха 40руб - я думаю проще.

 

@Димон Минск, С завоздушиванием вообще ни разу не было проблем. Магистраль 3.5 метра металлопласт Ф16. Забор с низу бочки - грязь вся остается на дне бочки. В принципе насос может сам закачать масло из бочки, но я прокачиваю со стороны фильтра (он рядом с горелкой и гибкий шланг с горелки на фильтр). Стоит крантик со штуцером и применяю насос велосипедный (резиновый поршень в нем перевернут на 180гр на всасывание). Замена бочки занимает 10 - 15 мин с запуском без проблем.

 

У меня замена бочки занимает ровно столько, сколько требуется насосу ее наполнить. От гаража до дома проложен трубопровод. Закатываю бочку в гараж (зимой заранее, чтоб отогрелась) вставляю заборник и включаю насос, чтоб не засасывать воду заборник не достает до дна 15см.
Касательно метода регулирования, то считаю, что любой метод дающий результат имеет право на жизнь, а прост он или сложен пусть каждый решает сам, главное результат.

 

@Димон Минск, А как определяешь есть водичка или нет в бочке? Я просто прежде чем бочку подключить к магистрали подачи смотрю на присутствие водички - чуть давлю воздухом в бочку и смотрю что течет - если водичка то она быстро стекает, но еще и зима помогает водичка замерзает.

 

Точно так же. Ну и с расходной бочки сливаю изредка, правда за последние месяцев пять сливалось только масло.

 

А что дальше с этими оставшимися 15см ОМ делаешь?

 

Зима то да... Но у меня часто вместо воды тосол... А он ссука не замерзает .

 

А у меня в гараже бочка-отстоиник, туда и выливаю.

 

@Peter Becker, приветствую! относительно котла, фото которого вы выкладывали- если это возможно-поделитесь схемой и принципом. у большинства доступных по цене есть те или иные недостатки, а те, которые кажутся подходящими-не по карману. потихоньку подхожу к тому, что придется делать с нуля самому. огромная проблема с временем, т. е. мне было бы гораздо удобнее заказать изготовление, но на таком расстоянии, боюсь его цена будет совсем неподъемной. очень заинтересовала компоновка, подобную встречал на керхере, только дизельную, был приятно удивлен кпд.

 

Добрый день.
Но ведь вы даже не сказали какая нужна мощность?
И что такое сегодня транспортные расходы от Новосибирска до Москвы компанией ПЭК1, да и любой другой. Изготовление единичного образца всегда дороже. Схему прилагаю. Более подробное описание, чем я уже дал на форуме вряд ли возможно.

 

Человек, который из приложения извлечёт пользу, по-сути в нем не нуждается.
по-сему плюсую петру за простое нежлобское ...да и не пацан ведь...на пенсию скоро (судя по тому сколько времени прошло с нашей первой переписки..о которой он поди уже и не помнит)