Горение газа на форсунках_Buderus Logano G234WS 50кВт

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Эл. магнитный - ОК, а вот что за клапан стоит перед ним - непонятно. Механический, по моим понятиям, работает в обратную сторону, с усилием примерно 300 грамм. С другой стороны, как он тогда работал?


На фото плохо видно. Там конусная латунная пробка, которую с обратной стороны (от входа газа) подпирает пружина. При нажатии пальцем открывается, никаких обводных каналов не видно, теоретически вообще газ не должен поступать.

 

Похоже, это термозапорный клапан, но почему он закрыт при комнатной температуре? Думаю проблема в нем.

По-ходу, он одноразовый, под замену. Может подклинить чем-нибудь?
Такое ощущение, что подобные вещи созданы для того, чтобы мы не забывали про обслуживающий персонал - и работы ноль, и денюжку можно содрать.

 

@Wyatt,
Извиняюсь сразу не присмотрелся это похоже на обратный клапан может в нем загвоздка?

 

Подложил пластмасску между клапаном (Армгаз-нт 32-0,6-у-80) и седлом - все работает. Правда не знаю ее температуру плавления, явно не 100, как у клапана, но, зато она касается корпуса, а не внутри, в холодном газе, т. е. нагреется значительно быстрее. Думаю до понедельника проблем не возникнет.

зы: Всем спасибо за участие.

зы: зы: Хрен там "до понедельника" - диспетчер отказался записывать название детали, сказал "ищите сами, тогда и вызывайте". Судя по разговору, диспетчер в Газпроме зарабатывает еще больше уборщицы.

 

КТЗ

 

Кстати, чайникам, как я, на заметку. Котел не запускался пять раз, постоянно уходил в ошибку. Каждый запуск - несколько минут (потом переключали в ручной режим - чуть быстрее). Если бы не моя настойчивость, мы бы не дождались успешного запуска. Хозяйка, на мои просьбы "трубы толстые, воздуха много" говорила, что "всегда со второго раза запускается".

 

Добрый день. Подниму тему, если ещё актуальна. У клиента периодически отключался и потом через какое-то время сам включался котел не достигая выставленной температуры. Оказалось отвалился кусок оцикованного оголовка, т. е, частично перекрывалпоток отходящих газов. Визуально нельзя было увидеть, т. к. дымоход изготовлен с двумя небольшими изгибами. На нескольких форсунках стало наблюдаться горение газа. Итог плачевный, дымоход почистили, достали из него кусок этого оголовка. Но так же пришлось сменить колосники в сборе (ценник конский, ну это же будерус), т. к. несколько из них потрескались из-за перегрева.