Сравнение характеристик угольных котлов длительного горения (промышленного изготовления и самоделок)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это какая-то игра слов. Поставьте U манометр и проверьте.

Опять как-то мутно. Что за блокировка воздуха? Все правильно понял titenkov, воздуха от естественной тяги дымохода не достаточно для нормального горения, а дымосос обладает такой тягой, что поддерживает кондиционное горение. Уже осуждали это тысячу раз. Плюсы в том, что обеспечивается стабильность режима вне зависимости от тяги дымохода, работа котла при разряжении, котел не горит без управления. Т. е. высокий уровень безопасности.

 

Конечно, так как написана эта фраза, она лишена смысла.

" Уходя в режим стоп"- котел по определению уже не работает, но у автора этих строк в этом режиме " за счет сопротивления ТО- не способно работать на ЕТ", бессмыслица конечно, но исходя из выше написанных постов, человека интересовало именно это

 

Ребята, даже понять о чем вы мусолите, невозможно. Уже питцот раз, лет 5-6 назад, нормальным языком всё рассказано. И только что повторено.

 

Вы сами уводите тему в другую сторону от поставленных вопросов, возможно конечно от дилетантского их озвучивания, не спорю.
А вот про " старт - стоп" и модулированное горение в авто котлах, что предпочтительней думаю еще много копий поломаем.
Пример, топлю авто в модулированном режиме гдето с января, данные по расходу выкладывал, в среднем получалось 4 ведра в сутки Каражира. Потеплело, перевел на полноценный " старт - стоп", уголь привезли Майкубеньский (процентов на 20 слабже по каллорийности), температурный режим тот же 50 гр. на подаче, расход остался прежний 4 ведра. Разница температур на улице около 10-15 гр. в сравнении топок на модулированном и " старт - стоп". Списаваем
- на низкокаллорийный уголь и по фракции больше штыба
- сохранение режима (50 гр. подача) при увеличении температуры на улице
На что еще списать?

 

На плохую настройку подачи ВВ...

 

Согласен, со ВВ вобще все сложно, расматривая динамику затухания в стопе, можно сделать вывод что пирогазы уменьшаются по убываюшей, а так как ЕТ постоянна, то и количество ВВ постоянно, а это минус. А может ли еще влиять значение гистерезиса, у меня например всего 2 гр.?, вчера для эксперимента выставил 6 гр.

 

Т. е. у меня при открывании топки дым должен валить в котельную ? На выходе из котла у меня стоит тягонапоромер, показывает отрицательные значения (-20 Па).

 

И на холодном дымоходе?

 

При Старт/стопе настройка ВВ имеет большее значение чем при ЕТ, т. к. потребление ВВ максимально, а при ЕТ оно пропорционально ПВ.
Гистерезис может играть роль в том смысле, что чем он меньше, тем чаще котел работает с "хвостами", т. е. использовать маленький гистерезис совсем не полезно.

 

Я о значении ВВ подразумевал другое, а именно его работа с начала " Стопа", резкое прекрашение ПВ, обильные пирогазы, с понижением температуры слоя убываюшие на понижение. Здесь без сервопривода не отрегулируешь похоже.

Да вчера я об этом и подумал.
Самые минусовые моменты Старт- стопа это начало старта и начало стопа. В первом огромный прскок воздуха, во втором - пирогазы. Насчет первого, не изменило бы ситуацию использование частотного дымососа, ? С начала старта - медленные обороты по нарастающей с выходом на максимум.

 

При стопе, когда труба ещё не остыла, её ЕТ вполне достаточно, чтобы достаточное кол-во ВВ дожгло пирогазы, ведь сопротивление слоя в разы превышает сопротивление тракта ВВ.

Про стоп писал выше, а старт имеет только минус в том, что несколько минут идет переизбыток воздуха, но это копейки..., частотник на них не окупится, хотя со временем и сам планирую его ставить.

 

А не проще сервоприводами с заслонками, дешевле на порядок и может еще какие- то дополнительные задачи решать.

 

Надёжность не высокайя и нужны будут датчики положения заслонок.

 

Есть варианты. Если в лоб, то сервопривод от моделей. Работают часами. На котле- секунды. Можно на шаговом двигателе. Как на заслонке кондиционера. Вечные. Периодически в нулевое положение для отсчета.

 

@Оксфорд, Температура, пыль, влажность и редкое срабатывание убьют.

 

На моделях работают в условиях не легче. Да и защищен он нормально от пыли. Про редкое срабатывание не понятно. Период покоя - минуты.