Регулирование оборотов вентилятора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я в чуть больше километра от него обитаю. Через переезд, в сторону зубробизонника.

 

На данный момент Пиксель - первый кандидат

 

Тоже столкнулся с шумом при использовании тиристорных регуляторов. Потребление двигателя 300 Вт, ставишь первую скорость, потребление тоже 300 Вт. Совсем не экономичненько.

Что Вы думаете про такие частотные преобразователи? https://www.prst.ru/innovert.php спасут они отца русской демократии?

 

@DmitryKrs, так они для трехфазных движков!
А каким образом Вы мощность двигателя замеряли?
Ну вот ни в жисть не поверю, что на минимальных оборотах движок развивает (и естественно - потребляет) ту-же мощность, что и на максимальных.

 

Учите матчасть. Такое вполне возможно для асинхронных двигателей. Регулируя обороты напряжением, вы как-будто едете на ручнике - скорость замедляется, а расход бензина такой же.
Мощность можно замерить амперметром.

 

@DimikM, матчасть учите сами. Амперметром можно измерить ток, но никак не мощность!
И не путайте пожалуйста работу эл. двигателя на пониженном напряжении с работой при несимметричном напряжении.

 

@DiJo, ну не придирайтесь к словам. Мощность можно посчитать зная напряжение сети и померив ток.
Кстати, тема проблемы регулировки скорости асинхронных двигателей известная, но нераспространенная и малообсуждаемая.
Сам пока не до конца уверен как буду регулировать обороты. Если возникнет такая необходимость, попробую использовать автотрансформатор (Думаю использовать ЛАТР). Тогда изучу вопрос поглубже, померию ток, посчитаю потребляемую мощность...

 

@DimikM, для трехфазных асинхронников (обычных, а не с активным/фазным ротором или ЕС-двигателей), проблемма регулировки оборотов великолепно решается с помощью частотного преобразователя (регулятора частоты, а в просторечии - частотника).
Для однофазных, - частотник тоже существует. Но стоит раза в 3 дороже, чем трехфазный той-же мощности.
Спинбрейновские регуляторы, это "нечто среднее" м/ду часотником и симисторным регулятором напряжения. Поскольку используют ШИМ принцип регулирования.

 

@DiJo, да, присматривался к ним. Если понадобится регулировка тоже подумаю о их использовании.

 

Там в первой таблице для однофазных и трехфазных.

Мощность двигателя по паспорту 0.28квт. А текущее потребление у меня инвертор показывает.

Может там что-то и падает, но не соответсвует положениям регулятора оборотов.

Вот еще нашел для моих целей https://www.rusklimat.ru/catalog/automatika/speed-controller/frequency-converters-danfoss/17002.html за 7 418 руб.

Автотрансформаторы есть для этих целей, но мне кажется, что и они не то, т. к. все равно заставляют работать движок в несвойственном ему режиме.

 

@DmitryKrs, "там в первой таблице" четко написано "выход 3 фазы"!
Это входное (питание) напряжение 1-фазное. Т. е. от однофазной сети можно крутить трехфазный движок с разной частотой оборотов.
По второй ссылке - аналогично.
Для однофазных движков частотники, насколько помню, выпускает только одна фирма (днем найду). У меня в архиве где-то даже инструкция на него есть.
Или можете сами поисковиком порыться - "частотный преобразователь регулятор для однофазного электродвигателя".

 

Частотный преобразователь Danfoss VLT Micro Drive FC 51 0,37 кВт (200-240, 1 фазы) 132F0002
Служба поддержки сайта, тоже говорит что для однофазных двигателей. Вы уверены, что они для трехфазных?

 

@DiJo, Вы правы. Это для трехфазных двигателей.

 

@DmitryKrs, я работаю с частотниками уже более 10 лет
Для однофазника, пожалуй единственный (серийный, а не самодельный) - Optidrive E2 1 phase
http://частотники.рф/optidrive_single.html

 

Купил в итоге канальник с ЕС-двигателем ebmpapst на постоянном токе, скорость регулируется недорогим регулятором для ЕС-моторов. Регулируется плавно практически от самого минимума в 10%, работает при этом бесшумно и, самое главное, без ущерба для самого двигателя в отличие от регулируемого тиристором АС-вентилятора. При покупке продавец наглядно продемонстрировал два 125-х канальника с АС и ЕС-двигателями, разница - налицо. С асинхронным двигателем стоит 100 евро, мой - 200 евро. Разница небольшая, тем более, что вентилятор Вильпе на постоянном токе стоит за 40 тыр.