Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы

Правильно. Это кто связан с машиностроением, а мы словами простого обывателя, далекого от этой науки.

 

А у МС/Грассхоппера-сухое?

Кто в теме, насчет "усиленного" сцепления в тринадцатисильном варианте-правда?

 

Андрей, ты вот эту ссылку читалhttps://motoblok-master.by/motobloki/motoblok-mtz-osnovnyie-neispravnosti-kpp.html

 

Мельком глянул-ответов не нашел, спешуМожет,вечерком просмотрю.

 

Это в каком смысле? Может про ведущие диски?

 

Наверно...

 

На МС в теме "Мотоблок Беларус-09Н..." про это много говорили.

 

Больше тысячи страниц, не хило покопаться.

 

"Ты,Зин,на грубость нарываишси!"

А флуда-то сколько!

 

@Andrukevich,

Неужели нельзя ответить прямо, а не посылать непонятно куда, хоть ссылку на страницу.

 

Во продаваны жгут! Сразу пишут одно, чуть ниже-другое

 

Так я же не знаю ни страницы, ни ссылки. Знаю, что в теме " Мотоблок Беларус-09н ... " это обсуждали, а когда это было, фиг его знает. Сам там участвовал. Если человеку интересно, то найдет.

 

Значит знаете, просветили бы в чём различие.

 

Был у знакомого старенький МТЗ. Как раз сцепление ему пришлось менять. Говорил, что диски от Восхода ставил.
А вот на Агросе сцепление сухое, конусом. За 16 лет никаких проблем не доставляло и когда двигатель менял видел его воочию. Никаких существенных следов износа не обнаружил.

 

Речь шла про эбонитовые и ведущие диски с металлической вставкой. Пишут, что еще они называются Атлант.