Культиватор Тарпан (Тула) - полный отчет за год владения с фото

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Какие сальники поставили от чего подошли?

 

Здравствуйте уважаемые форумчане! У нас другой мотокультиватор, "Мастер МК", но двигатель
briggs&stratton 12J880. Больше десяти лет не было никаких проблем. Весной этого года, при вспашке неожиданно заглох двигатель, минут через пятнадцать, после некоторых ритуальных танцев и угрозы вызова слесаря, завелся. Допахал я огород, на следующий день при вспашке другого огорода, вновь заглох и не помогли никакие ритуальные танцы, угрозы и даже приезд слесаря... Установили, что отсутствует напряжение на проводе высокого напряжения. Заменили магнето. Покупали на алиэкспресс, за 535 руб. Подбирал чисто визуально, судя по описанию, для нашего двигателя оно не подходит, но внешне все как на оригинальном магнето. На родное, какие-то просто сумасшедшие цены

Поставили новую катушку, наконечник свечи зажигания не устанавливали, так накинули провод на свечу, двигатель завелся. Но работал как-то неустойчиво. Думали, может зазор неправильно выставили, отрегулировали, ввернули заведомо исправную свечу зажигания от автомобиля, завелся, работал ровно. Установили наконечник свечи зажигания. Опять не заводится. Прозвонили наконечник, где-то разрыв, думаем сопротивление перегорело, но там все герметично запаяно... Поиски родного наконечника выдают цену около 1200 руб., а с доставкой до нашей деревни, даже сложно представить, сколько это будет стоить... Алиэкспресс в этот раз не выручает, на ебей, тоже цена больше 2500 руб. вместе с доставкой выходит.
Вопрос к форумчанам: Можно подобрать какой-то аналогичный наконечник? Он вот такой внешне

 

Конечно можно, можно и ВВпровод закрепить жилой на центральном электроде свечи-будет немного простовато, но надежно..но для начала я бы к е...м убрал экран с наконечника и глянул на предмет замыкания ..В темноте заведите-увидите...

 

В том-то и дело, что с наконечником не заводится.

 

Еще бы..на 90 причина в нем, если все обстоит так как Вы написали..снимите эту РЭБовскую "обертку",заодно проверьте какой провод, какая жила, изоляция. Также вполне ВВпровод можно и немного нарастить...А уже потом гляньте на "сияние".

 

@aleks72ekb, Посмотрите с мотоциклов иж, урал.

 

Спасибо! Да, с ураловского наконечника сколхозили.

 

Очень полезная информация для меня и других людей, кто приобрёл данный культиватор недавно.
Про свой агрегат могу сказать, что он у меня сломался через 10 минут работы...Привёз в сервис-мастер сказал, что накрылся редуктор, точнее червячное колесо...Оно оказывается у них стало композитное...После недели звонков в сервис и небольшого вливание им п...лей,поставили бронзу...Вспахал 6 соток без проблем...

 

Добрый день!
Эксплуатирую Тарпан с 2006 года. В этом году заметил подтекание масла с редуктора. Немного по сальникам, немного по разъему. Думаю, заменить сальники и слегка "спланировать" половинки корпуса труда не составит.
В начале сезона заменил масло в редукторе. И что-то мне конфигурация зуба не понравилась. Стал он очень-очень острый. По всему видимому не за горами полный износ. Вал с шестерней можно купить на просторах интернета. А вот какой? Их же два вида - 27 и 32 зуба. С какого года изменили? На культиваторе 2006 г. в. какая шестерня была?
Почему-то, интернет об этом не знает. Одна надежда на форум!

 

Фишка в том, что ставили и те, и те - что было на складе... Так что самое простое - разобрать и посчитать. Половинки отлично собираются на автомобильный герметик.

 

А шестерни не взаимозаменяемы? Слишком быстро бегает, особенно на грунтозацепах, если поставить шестерню с большим количеством зубьев, может будет медленней.

 

@valese, Менять только в паре. Но смысла нет, слишком малая разница. И в одном и в другом случае будут обороты выходного вала около 100 об/мин при 3000 у двигателя.

 

Ну что... Дело идет к началу сезона.
Разобрал, посчитал. Пока решил не менять, а просто перевернуть червячное колесо. Все равно оно только одной стороной работает, соответственно, и износ только с одной стороны.
Собрал на ABRA-герметик - все нормально. Заменил странное уплотнение под пробкой на фторопластовое колечко.
Вроде бы все, "Но Остапа несло"©

 

А как же реверс?

 

Слишком сложно. Надо какие-то редуктора вешать на полуоси. Проще купить готовый мотоблок...
Меня сейчас другое гнетет. Товарищ купил культиватор, а на нем уже в базе стоят "тарелки". 14-й год владею Тарпаном, возможно, я без этих "тарелок" много чего упустил?
Попытался сделать, но отформовать не получается. В продаже у нас нет, да и время сейчас... неподходящее для походов по магазинам.
Надо что-то изобретать.