Автоматические выключатели постоянного тока

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Штиль.

 

Рекомендует, соединяй, картинку производителя автоматов смотрел? Третий вариант твой.
Но почему там есть варианты с последовательным соединением две, три и даже четыре секции, понимаешь?
Чем больше напряжение тем лучше и красивее дуга, последовательное соединение дает шанс проработать автоматам дольше.

 

https://tdmelectric.ru/collection/katalog-1-abaada/product/avt-vyklva47-60dc-2p-40a-6ka-h-ka-s-tdm-2
вот мой. Но схемы нет...автомата. А их девайса - во-вложении

 

Все приветствую, подскажите как правильно подключить автомат постоянного тока между ИБП и АКБ, если бы на корпусе автомата не было надписей + и - сверху и снизу они (+ и -) уже написаны наоборот, вопросов бы не возникло, а так вводит в ступор разнополюсность на корпусе (сверху и снизу, могли б тогда написать одинаково и сверху и снизу) Нужно подлючить ИБП, на зарядку АКБ в выходит 192 вольта на 57А к линейке последовательных АКБ. Схему-рисунок прилагаю. Вот мне не понять зачем они на корпусе автомата постоянного тока пишут эти полярности наоборот? как правильно подключить? Другие темы на этом форуме уже читал, но чет ничего не понял: https://www.forumhouse.ru/threads/292882/page-10
Поэтому подскажите как правильно сделать, чтоб я жив остался)
p/s - Также в середину линейки АКБ я вставил обычный автомат переменного тока (или обычный выключатель поставить) сделал это для того чтобы при сборке АКБ и перемычек как бы разделить напряжение 192 пополам, а лучше вообще на 3 части по примерно 65 вольт, когда при сборке если уж ткну пальцами то от 65 вольт (или 86 вольт если один размыкатель поставить) не убьет, чем собирать без "промежуточного" размыкателя, то при сборке на какой-нить перемычке будет 192 вольта или 150 в зависимости где рука слетит) так можно делать? или промежуточный автомат точно нельзя туда ставить, в будущем он испортит все и будут какие-то риски уже в работающей системе?

 

Вот фото этого автомата, где на корпусе автомата полярности разные, которые путают

 

@Николя99, Где то я Вас уже видел, подключай как нарисовал, только не в перекрест, не обращай внимание.

 

Вот еще что нашел, пишут типа наоборот надо АКБ подключать, т. е. с ИБП плюс уходит на автомат и от автомата подключается на минус АКБ, у меня мозг ломается как плюс ИБП после автомата подключается на минус АКБ, я хоть и туповат, но не на столько) я помню из детства, что батарейки в фонарике наоборот не светят...

p/s/ потому что батарейки вообще не светят, это лампочка ...

 

Вот еще что нашел, пишут типа наоборот надо АКБ подключать, т. е. с ИБП плюс уходит на автомат и от автомата подключается на минус АКБ, у меня мозг ломается как плюс ИБП после автомата подключается на минус АКБ, я хоть и туповат, но не на столько) я помню из детства, что батарейки в фонарике наоборот не светят...

 

Подключать надо как на рисунке. Ток течет от + к -, втекает в плюс на корпусе вытекает в минус. Китайцы так и нарисовали. Ну по типу как у вас аккумуляторы, соединены на рисунке

 

@Dingo, Смотри Эту картинку на предыдущей странице Что там не понятно?
Одна половина автомата разрывает плюс, другая минус

 

понятное дело, что разрывает, но разорвать то можно по-разному. Короче нарисованная мной схема норм? а в середине линейки АКБ можно обычный автомат поставить ?

 

Эта, да.

 

Мне как бы все ясно и без этой картинки. Я человеку пытался обьяснить откуда на корпусе автомата появись + и -.

 

Если в перекрест подключить - большой БАХ будет...в момент поднятия клавиши! в чистом виде делаем КЗ Спецом прозвонил тупо тестером... еще раз связался с производителем ИБП. Сверху автомата нагрузка, а снизу батареи.

 

Друзья! Выкладываю фотоотчет по сборке и монтажу своего модуля защиты 16 АКБ 96 v 200 Ah (2 параллельно соединенных 8 АКБ (12 v) по100 Ач).
Полет нормальный. Первый вольтметр сразу сгорел...хотя рассчитан на 120 v. Китай...Хоть второй заработал. + 2 индикаторных лампочки на каждую линейку из 8 аккумуляторов позволяет контролировать правильность подключения последних.
Особо хочу отметить неоценимую помощь раздельной защиты каждой линейки...т.к. можно поочередно заряжать каждую линейку до 100% ибо блок питания у меня всего в 2 ампера...И 16 аккумуляторов ему сложно оперативно полостью зарядить. Хотя, это критично при глубоком разряде и серьёзной аварии на входящей линии.
У меня отключения не более 4-х часов. И заряд достаточно быстро восстанавливается до 100%. Плюс на каждом аккумуляторе у меня эквализация.
Готов ответить на любые вопросы!