Перевод дизельной горелки на отработку - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Выложите фотографии горелки и Вам дадут исчерпывающие советы!
У большинства людей слабые экстрасенсорные способности )

Иногда одна картинка лучше тысячи слов

 

Выложу завтра вместе с видео с горением.
сегодня успел переварить шайбу опорную и выставить ее правильно (на одном уровне с форсункой), электроды тоже встали нормально.

Спасибо за готовность помочь.

 

Кинь ссылочку что за компрессор, думаю многим будет интересно.

 

Лучше сначала спросить, а потом сделать.

 

В общем все сделано не правильно - поэтому давайте растолкуем человеку на пальцах. Во первых вопрос как сделан шток и какая форсунка? Что есть компрессор А-06 это отлично. Есть ли регулятор давления на выходе компрессора? Поэтому давайте все по порядку. Может еще кому пригодится!

 

@meoc,

 

Сначала начнем с штатного насоса который раньше подавал дизель на форсунку. Теперь он будет нам подавать масло в емкость где будем греть масло. Во первых его надо перевести в однотрубный режим - то есть выкинуть обратку. Для этого надо снять крышку с него и найти заглушку и ее выкрутить, так чтобы полость подачи масла (вход) сообщался с обраткой (выход). Вообще на многих насосах эта заглушка находится под пробкой на обратке (под манометр).Обратку после этого нужно заглушить. Затем надо выкрутить регулятор давления на насосе. Там стоит пружинка - заменить ее на более мягкую. Если не удастся найти заглушку для перевода насоса в однотрубный режим - то сделать внешний байпас через тройник соединив вход насоса с выходом. Далее нужно купить фильтр для воды с прозрачной колбой и сетчатым фильтром 0.3 микрон. На него подаем масло с расходной емкости металлопластом Ф16-20. На выход этого фильтра прикручивает переходник 3/8" - тоже продают где фитинги для смесителей. К этому переходнику прикручиваем штатный шланг идущий с переделанного насоса масла. С выхода электроклапана, что на насосе (раньше это шло на форсунку) ставим штуцерок, на него резиновый шланг (тонкий) и далее в бочек нагрева масла - будет пополнение масла. Если нужно какие фото с рабочей горелки - выложу

 

Далее как только будет фото самого штока - расскажем куда подавать масло и воздух и как правильно собрать саму жаровую

 

Очень вряд ли, никто не хочет читать, всем - вынь да полож!

 

не спорю.
скажу, что спрашивал, но пока делать не начал, догнать не смог о чем мне толкуют.

Что-то однозначно правильно сделано.
Как минимум шток горелки, который мне любезно переделывал кнв123.
шток с подогревом и термопарой для контроля ТоС, выставил на 70С.
в шток вставлена трубка подачи воздуха (регулятора давления НЕТ, есть лишь фильтр с манометром).
опорную шайбу выставил в одной плоскости с соплом форсунки,
электроды торчат на 5мм от шайбы.
Фото выложу завтра.

когда много слов без визуализации, то очень сложно воспринимается.
мне скажите, пожалуйста, насос постоянно работает пока горелка включена?
и как контролируется уровень масла в баке подогрева? у меня он не герметичен.

 

читаю и не прошу готового.
дайте мне координаты человека, способного все сделать в моем городе, я не буду тратить свое, куда более дорогое, время на это.

 

Набираете поисковиком в нужной теме, нужную фразу и читаете интересующие вас вопросы, чтобы все не перечитывать.

 

Заказываете у диллера оригинальную горелку на ОМ. И ничего изучать не надо, в противном случае- будьте добры - изучать вопрос. Без труда...

 

Т. е. шток у вас от КНВ?

 

да