Котел на отработанном масле - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Fpokorp, зайдите в мой альбом. Там есть информация по взрывному клапану. Устроен просто. В верхнюю крышку котла в варен кусок трубы, крышка клапана прижимается пружиной. Для герметизации крышка и торец трубки при тёрты. Клапан еще используется как смотровое отверстие.

 

@кнв123, @кнв123,

Спасибо.
Ваше словесное описание более информативно, чем картинка.
Я боюсь, что диаметра клапана будет недостаточно. Ведь дымоход тоже в своем роде взрывной клапан, т. к. открыт в атмосферу. Но соотношение диаметров и длин участков котельной сети все-таки повредило трубу. Боюсь и вашего диаметра 5см не хватит для полного снятия проблемы. Вопрос конечно нельзя точно рассчитать (с моими скромными возможностями) можно только проверить экспериментально взрывом). Но тк конструкция КДО-2 позволяет откидывать крышку целиком, то так видимо и сделаю.

 

@кнв123, приветствую уважаемый!
не могли бы прокомментировать данное видео.
по конструктиву подачи топлива получается похоже на вашу.
а по распределению первичного и вторичного есть мысли?
пиролиз в обычной бубафоне по моему не плохой получается

 

Тут только могу предполагать...
температура диска очень большая, то есть однозначно масло разлагается максимально, а сгорание продуктов разложения уже зависит от организации подачи воздуха. на сколько знаю в страупове есть только один канал подачи воздуха...первичный. вот и спрашиваю знающих людей их мнение.

 

Работа котла без первичного воздуха. Толщина разделительного диска 19 мм. Температура на улице + 31 градусник на солнце стоит, что сказывается на тяге в дымоходе. фотки прутка как внутри он нагрелся (пруток нержавейка)

 

Britmila@Можно и точно смерить термопарой. На первых конструктивах мерил и управлял стандартной советской термопарой .

 

О если бы разогреть камеру как пруток до бела, то возможно получить песочек в камере и редкую чистку. Есть задумка проточить диск по тоньше до 9 мм возможно он прогреется сильней и можно передти на капельный режим работы. Возможно и тяги нет так на улице тепло. Еще заметил что если чуть снять фаску с отверстия в дожигателе то горит жарче и дожигатель внутри светится .

 

Немного в теме, но вот достаточно интересный обзор, да простят меня модераторы за сторонний ресурс...
хттп:/clubpechnikov.ru/pech-na-otrabotke/
тут и температурные режимы, и по воздуху.

 

Не знаю, по теме ли.
Масло качается из бочки, бочка стоит рядом с котельной на улице. Таскать ее внутрь нет никакого желания.
Вопрос об эксплуатации зимой.
Что можно предпринять, чтобы в сильные морозы масло не встало колом и не выключило котел?
Поделитесь пожалуйста реальным опытом

 

Насос опускается в бочку через отверстие почти до дна. Разумно ли
- Разместить проводной нагреватель 40Вт рядом с областью маслозабора? Выше или ниже насоса?
- Поместить бочку в чехол из толстого пенополиэтилена 5см и поставить на подставку из пеноплекса 5см?
- Утеплить подводящую трубку трубной теплоизоляцией и греющим кабелем?

Включать греющий кабель по необходимости

 

В вашем климате масло колом не встанет (часто у вас -25 -30?), но в любом случае около печки крайне желателен расходный бак, допустим на сутки работы. с бочки качаете в расходный и уже тёпленьким в печку.

 

Не могли бы Вы пояснить эту желательность с точки зрения здравого смысла?

 

Сегодня пытался запустить котел КДО-2. Сначала все шло хорошо: котел вышел на мощность, довел температуру воды до установленной, перешел в минимальный режим термостата. Но потом чаша стала наполняться маслом и котел погас.
Что я делаю не так?

 

1. Масло будет иметь стабильную температуру и получим стабильную регулировку расхода. (Не знаю какая у Вас система подачи масла, самотёком. насос, под давлением, обьёмное регулирование...)
2. В случае аварии на маслопроводе лужа масла в подвале будет не 200 литров, а много меньше т. к. наполнение расходного бака происходит под контролем и можно оперативно отреагировать.
3. Масло прогреется, кристаллы льда, которые могут быть в масле, перейдут в жидкое состояние и уйдут в отстой, основная причина возможной аварии котла (попадание воды) будет минимизирована. (Не знаю какая у Вас система управления).
4. Подключили Вы бочку неудачного масла, (не горит, коптит, сажа котёл забивает). Не нужно в аварийном порядке с бочками играться. Слили в канистру с расходного, долили в расходный проверенного из канистры резервной и всё нормально работает. Уже спокойно без суеты разбираетесь с бочками.
Это из явного.
Вообще расходный бак применяют именно для надёжности системы. Например на водной технике - всяких теплоходах/катерах)...
А почему Вам не нравится расходный бак?

 

Теперь после такого подробного вашего ответа он мне очень нравится.
Хотя придется видимо устроить себе геморроя.
От производителя используется насос с погружным забором рассчитанный по глубине именно на 200л бочку. При этом насос имеет несколько режимов работы и управляется автоматически.
Но у расходного бака есть и недостатки - например невозможность оставить котел в работе на большой интервал времени. Хотя это может быть и меньшее зло.