Котел на отработанном масле - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Зависимость температуры кипения воды от давления
P (атм) T oC P (атм) T oC
0.01
0.02
0.04
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0
1.033 6.698
17.20
28.64
45.45
59.67
68.68
75.42
80.86
85.45
89.45
92.99
96.18
99.09
100.0 1.5
2.0
2.5
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
20.0
25.0
50.0
100.0 110.79
119.62
126.79
132.88
142.92
151.11
158.08
164.17
169.61
174.53
179.04
211.38
222.90
262.70
309.53

 

Что-то не так скопировалось, но в интернете есть таблицы.

 

При давлении 2 бара температура кипения будет почти 120 градусов.

 

Ага вонано как у вас. спасибо

 

Решил поиздеватся над радиатором и сделать калорифер. вариант не законченый ток что сильно не пинайте

 

http://vk.com/album134227375_216473334#/photo134227375_379387435 може так лучше включился на короткое время и выключился работает тихо. и по крепежу подходит .

 

Сегодня от калины ставил взял в магазине на пробу шумит зараза такая работать невозможно будет. вот терь ищу альтернативу от иномарок .

 

Желательно чтобы обороты вентилятора регулировались чтобы не было сильно большого съема тепла. Приходил ко-мне сантехник смотрел на мою схему натыкал мне кучу касяков, так вот он говорит что разница температуры между подачей и обрат кой не должна превышать 12 градусов, они называют это значение вилка и что при большой разнице котлу грозят трещины в местах сварки. Говорит что в моем случае надо было использовать схему с аккумулятором и его объём должен составлять 50% от всего объема системы. В таком случаи большой разницы температур не будет.

 

Обороты обязательно будут регулироваться. акумулятор штука полезная но когда нет места куда его пристроить это проблема

 

Тепловой акамулятор предназначен совсем для других целей, само слово АКАМУЛЯТОР ничего не говорит?
Вот такой смеситель лучше справиться с перепадами темп. в котле

 

Хорошо, а схема подключения. Он работает на основе термостата ?

 

здесь на форуме есть темы по обвязке котлов, я думаю найдете ответы на свои вопросы, а вместо тепло акамулятора, ставится так называемая -гидрострелка. а роль термостата, в системах отопления, выполняет трехходовые краны, но и автомобильные термостаты можно приладить, но если объем теплоносителя небольшой в системе, ставить его необязательно.

 

Вот схема обвязки с трёхходовым клапаном на основе термостата:

• КК - котловой контур;
• НК - накопительный контур;
• ОК - отопительный контур с подмесом.

Пока обратная линия котла не нагреется выше граничной температуры 55*С, циркуляционный насос "крутит" теплоноситель по контуру КК без отбора тепла. Таким образом котел как можно раньше разогреется до нужной температуры.

Когда обратная линия разогревается выше 55*С, смеситель на обратной линии приоткрывается и тепло начинает циркулировать по НК, загружая бак-накопитель (аккумулятор тепла).

Бак принимает все тепло и позволяет котлу работать на максимальной производительности с максимальным использованием тепла сжигаемого топлива.

Это тепло может храниться несколько суток и забирать потребителем по мере необходимости.

Теплоснабжение потребителя осуществляется через смесительный контур, работа которого управляется погодозависимым контроллером. Это позволяет напрявлять в отопительные приборы только столько тепла, сколько надо для покрытия текущих теплопотерь, а также сокращает количество технологических теплопотерь через трубопроводы и уменьшает перемешиваение теплоносителя в баке-накопителе.

Таким образом данная схема позволяет максимально эффективно сжигать топливо, накапливать полученное тепло и экономно тратить его на отопление.

 

Схема подключения на трёх языках написана на каждом входе-выходе (на фото плохо видно) Слева вход подачи теплоносителя из котла, в верху подача в Систему Отопления, справа обратка из СО, и внизу обратка в котёл. Управление как в ручном (на фото) а также в автоматическом (сервомотор через контроллер) термостата нет.

 

Полезная информация, буду иметь веду на следующий год, в этом уже нечего переделывать не стану, замерзнем.