Выбор мотоблока и мотокультиватора - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот тут есть сомнения. Родной Агросовский двигатель и впрямь не заводился начиная с температур близких к нулю. Но после замены родного движка на китайский Лифан, мотоблок стал заводится запросто и в минус 20. И судя по тому, что заводился в эту температуру запросто, можно предположить, что заведется и при более низкой температуре. Если масло соответствующее залить, то при желании можно и зимой ездить. Вот тока холодно, проверял .

 

Заводится то он будет, а вы им работать попробуйте, особенно когда мороз с ветерком. Даже subaru ex-17 при минус 22 с ветром чихает и кашляет, хотя заводится на ура. Карбюратор обмерзает.

Да тут и рассказывать сильно нечего. В мороз карбюратор обмерзает и мотоблок начинает стрелять и кашлять. Единственный двигатель насколько я знаю, который предназначен для эксплуатации зимой - это Kohler Command Pro. У него забор горячего воздуха идет от ребер цилиндра и воздушный фильтр циклонного типа, чтобы снегом не забивало. Но на салюты его не ставят, только на МКМ-3. Вот если интересно про него видео:
http://www.youtube.com/watch?t=75&v=g75-beH11A0

 

У меня сосед собрал тарантайку на гусеницах и зимой, в том числе и в мороз, гоняет на ней периодически. Все сугробы измесил в округе. Проблем нет вообще. Движок, копия мой, Лифан на 13 лошадей.

 

Я не могу вам с точностью до градуса сказать, при каком морозе начнутся перебои в работе движка. У всех двигателей это по разному. Но те кто делают "таратайки",знают про это и чтобы не замерзнуть нафиг где нибудь в лесу, утепляют движки, например так: https://www.forumhouse.ru/threads/238201/page-27#post-13605688

 

По моему все эти зимние проблемы решаемы. Есть одежда для снегоходов даже обычный подшлемник и шапку. Заводить, а "быстрый старт" для дизелей можно применить? Обмерзает карбюратор, может обернуть двигатель той-же минватой (подешевле) или специальные одеяла для автомобильных моторов.

 

Можно при таком утеплении перегреть и запороть движок, обдува нормального не будет и все, кирдык. Так что утеплять надо разумно, чтобы тепла карбюратору хватало и с ребер цилиндра сдувало горячий воздух. А завести двигатель не проблема, можно и феном строительным дома перед запуском прогреть, ну и масло конечно полусинтетику 5W40 на зиму надо.

 

Спасибо! Чегой-то я про воздушное охлаждение тупанул.

 

Уважаемые форумчане, есть вопрос ровно по этой теме.
У меня возникла необходимость купить мотоблок. Масштабных объемов землеобработки не предвидится: фрезерование малых карт под огудоры/померцы, до сотки под картошку ну и по мелочи; чуть серьезней дела будут обстоять с косилкой и навесным снегоуборщиком и бОльшая часть работ придется на тележку и отбор мощности в стационаре. Есть опыт использования мб1 (давно) и салют5.
По правде сказать салют5 устраивает.
Но он не мой. С точки зрения своих потребностей из ныне

 

Продающихся вижу для своего выбора две троицы:
Мастерярд/пуберт/кайман младших серий
Или
Салют100/фаворит/агат.
Вопрос собственно в том, какую для начала выбрать троицу, ну и

 

Кого из выбранной троицы собственно.

Извиняюсь за почерк, на телефоне форум глючит.

 

Ну так возьмите и себе 5-ку. Но сотка сейчас подешевле. А на качество особо вроде пока никто не жаловался. Не припомню по крайней мере.

 

Летом возил дрова на салюте -полную телегу запросто тянет, правда шины быстро начали снашиваться. Вот фото на жиговских и родных колёсах с телегой (размер кузова 140х120см)

 

5-ку в продаже не видел, но наверно смотрел плохо.
В андроеде форум должен плохо работать? У меня слова наизнанку птеатаче

 

Измучался, пока мысль изложил

 

Вторую

Все три хорошие, Фаворит немного подороже из за понижающего редуктора