CHAMPION ST 656 - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А что нужно закрывать? С какой стороны? Или со всех?
Не перегреется он?

 

Иногда снег блокирует работу регулятора оборотов (тяги, пружинки)

обычно делают капоты, я делал так

 

Варианты исполнения капотов бывают самые различные. Можно посмотреть, повыбирать для повторения. Перегрева, с учётом условий работы аппарата, можно не бояться. Ну, если только ранней весной, при температуре, близкой к нулю. Я, к примеру, для подстраховки установил на аппарат мототермометр, показывающий температуру двигателя в зоне расположения свечи.

 

Я правильно понимаю, что это не мне подсунули неправильный 656, а все они такие с Лончиновкими моторами? Или все таки есть правильный 656-й? Все фото, что нахожу - точно такие как у меня

 

Во-первых, двигатели "Лончин" - нормальные, достаточно надёжные двигатели. Во всяком случае, существенной критики в их адрес я не встречал. Во-вторых, видел модели "Чемпионов" с двигателями "Бриггс энд Страттон" и "Субару". Главное их отличие от моделей с двигателями "Лончин" - это цена. Хотя слышал мнения, что и ресурс повыше.
Вот, например
http://vip-sad.ru/uborochnaya-tehnika/snegouborochnaya-tehnika/5882
При желании можно поискать ещё. И с другим двигателем и по другой цене.

 

Вот пример зимнего "лончина"

 

Это просто пример зимнего мотора или у кого-то на 656-м такой стоит?
Если у всех такой мотор как у меня я расслаблюсь и пойду мастерить капот

 

Да, я в курсе, что есть 656BS, но меня устраивает Лончин и ценовая категория моего снежика. Скорее в обратном порядке . Вопрос - все Лончины на 656-х такие или мне прислали неправильный Лончин?

Покупать более дорогую модификацию с BS не могу себе сейчас позволить, да и как я понимаю при бытовом использовании на моих 3-5 очищаемых сотках нет смысла.

 

на 626 не знаю, не обращал внимание, но почти на всех китайских СУ у нас в магазинах именно такие "лончины"

 

может и не у всех, но у "подавляющего большинства" форумчан точно он

 

Ок. Тогда оставляю зверушку в хозяйстве и буду думать над доработками
Спасибо!

 

На BS никакого фильтра не нашел.

 

На BS все по-другому. Там нет фильтра и в помине. А с Лончинами вышел анекдот.
Приехал в магазин местный, масла купить оригинального, стоят чемпионы всех мастей.
Я возьми да и спроси - а есть воздушник на 656-й?
На меня смотрят как на умалишенного и рассказывают про зимние моторы, ужасы замерзающего фильтра и невозможность его наличия там как класса. Ок, говорю - а под этой крышкой что? - Там сетка наверное или лабиринт, Хотите откроем? - открывают - фильтр. Немая сцена. Парни открыли все чемпионы с лончинами, до которых дотянулись, на всех моделях стоит фильтр. В этой нелепой позе я их и оставил.
Деталировка на сайте тоже упорно дает фильтр.
Вот поди и разбери этих китайцев.
Ежли у кого под этой коробочкой не фильтр, нельзя ли сфотографировать что там вместо него?

 

Правда, у меня "Бриггс", но идея, думаю, та же.

 

С Бриггсом ясно все. Мне интересно что там на Лончине (если что то есть) и можно ли это отдельно найти и прикрутить вместо фильтра.