CHAMPION ST 656 - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не могли бы Вы пояснить поподробнее суть этого метода?

 

На тросике у левой ручки есть болт с отверстием внутри и гайка через которые проходит тросик. Вот регулировкой этого болта устанавливается необходимое усилие притяжения ролика к ремню. Я себе когда регулировал сделал так, что бы при полностью нажатой ручке пружина, которая тянет ролик только начинала растягиваться. А вообще в Вашей ситуации похоже что ремню пришла белая лисичка - ПИСЕЦ! Меняйте ремень и будет Вам счастье

 

@лучшесам1, это лучший и практичный совет. ООООгромное спасибо.
@PaulPaul, ... тоже респект

 

Сегодня провел ТО своего ЧЕМПИОНА 656. Наработка за три зимы 43 часа 30 минут. Поменял масло в двигателе, силиконовой смазкой смазал валы тросиков. Вскрыл поддон, смазал вал, шестерню, посмотрел в каком состоянии ремни и фрикционное кольцо. На кольце с одного края имеются небольшие трещины по кругу, но думаю, что минимум зиму отработает, выработка незначительная. Так же проверил тросики, на одном тросике немного потрескалась оплетка, но сам трос без надрывов, тоже должен еще поработать, но и кольцо и тросики есть в запасе.
В заключении могу сказать, что данная модель СУ удалась, работает и проблем не приносит. Так что СУ будет стоять в гараже и с нетерпением ждать четвертую зиму.

 

Убирал в конце зимы слежавшийся снег за баней! он там лежал всю зиму, бывали оттепели с ледяными дождями. В итоге получился бутерброд из снега и льда. Взял штыковую лопату, разбивал ей просто сверху (там высота см 70-80) и снегоуборщиком уже шел, берет как надо! кидает метров 7-8, с грохотом конечно, сердце кровью обливалось! каждые пару минут смотрел на шнеки - в итоге за час расчистил - не один болт не срезало. Берет даже снег после грейдера, в общем техника - норм!

 

Ребята, вопрос, в пользовании 2 зимы, но зимы один смех, убирал не более 5 раз улицу 120 метров шириной 5 метров, редуктор смазывать или не трогать, подтеков или вообще каких либо следов на нем нет.

 

Обязательно смазать.

 

Шрус автомобильная пойдет для спринцевания?

 

Лучше использовать специальную смазку для редукторов.

 

Я смазывал-шприцевал редуктор литолом и мажу через год.

 

Всем привет, юзаю агрегат 4 года, 2 года проблем не было (нагрузка такая, что наверно только обкатку прошел) метров 70 шириной в ковш раз 10 чистил, две зимы не пользовал т. к. перестал заводится так и простоял, вот дошли руки.

Симптомы: сначала не заводился схватывал на пару секунд глох, перебрал почистил карбюратор в краник не лазил, налил масла в горшек, заменил свечу на F7RTC такая вроде и стояла. Теперь пепилац заводится с пол оборота, работает на низких оборотах потряхивает всего но не глохнет. Но если воздушную заслонку убрать с крайнего левого положения глохнет (хоть прогрет хоть нет) тоже самое с газом добавишь газа глохнет. Настройки вроде не сбивал, свеча через 10 минут новая была вся в черном нагаре. Есть ли у кого опыт настройки карбюратора или что еще посмотреть надо?

 

Получается что двигатель работает только на холостых, а при добавлении газа и закрытой заслонке происходит переобогащение смеси, от того и глохнет. С другой стороны, открываем заслонку, тоже глохнет, но уже скорее всего из-за нехватки бензина, думаю копать надо от бака и до карбюратора, если чисто, то смотрите запорную иглу, в поплавковой и главный жиклер.

 

А может дело и есть в кранике, который вы еще не смотрели?

 

Скорее всего перелив бинзина - копай карбюратор сними с него все резинки и в растворитель 646 продуй и ...

 

Растворитель. это практически ацетон. Не разъест резинки случаем, может просто в бензине промыть. кто знает китайцев, из чего они их делают.