Модернизация и доработка снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

млин, хде это (эти) отверстия в карбе, ткни пальцем (носом)

 

А кто нибудь модернизировал фрикционное кольцо привода колес? про клиновый ремень 14х13 в курсе. еще есть какие пути решения? может резинки колес с тележек АШАНА подходят? или еще с чего?

 

https://www.forumhouse.ru/threads/228957/page-21
Рекомендую освоить поисковик форума. Не всегда присутствуют готовые ответить.

 

Спасибо огромное, уже читаю

 

Если не против, могу разъяснить как я нашёл эту ссылку.

 

только за, только вот подозреваю что размер фрикциона у меня больше чем описывают. так как приводные ремни шнека на них 660, а у меня 730. Да и тарелка привода фрикциона выглядит больше. уже страшно задать вопрос по поводу размера фрикциона на патриот 710е

 

Еще раз спасибо!

 

Удачи!

 

В карбе уровень всегда на грани наполнения, то есть игла всегда приоткрыта практически пропорционально расходу, когда вы глушите мотор, карб будет наполняться ещё некороторое время пока на иглу не будет определенного давления. На заглушенном моторе уровень будет всегда выше чем на работающем

 

Прямой зависимости размерности фрикционного диска от размера тарелки и ремней не существует, это всего лишь конструктивные особенности того или иного уборщика. Самые большие фрикционы, которые встречал, стоят на Крафтсмане внешний диаметр около 140мм, тарелки и ремни при этом самые обычные, просто передаточные числа на колеса другие.

 

Как карб под руку попадётся, обязательно сфотографирую, правда на работе у меня автомобильные, но сути это не меняет
На субарике ех 21, помойму это отверстие сверху под пластиковым колпачком.

 

Купите БАЛЕРИНКУ. и при наличии сверлильного станка и любой листовой резины подходящей толщины и размера (транспортерная лента и т. д.) можете нарезать любых размеров

 

А зачем его модернизировать? Что там не так? Вы просто следите за регулировкой зазора между ведущим и ведомым диском, следите за чистотой от масла и грязи ведущего диска и никогда не допускайте пробуксовки колёс снежника - как упёрлись в препятствие - отпускайте ручку и назад... У меня на снежнике это кольцо с 2013 года родное живёт, хотя есть и запасное на всякий случай.

 

Ну колеса то пусть буксуют, главное чтобы фрикцион не буксовал.