Тепло из ветра

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В продолжение темы. Только что прочитал статью об успешном завершении исследований по данному варианту. Цитата: "Ученые из Института теплофизики им. С. С. Кутателадзе Сибирского отделения РАН в Новосибирске разработали ветрогенератор, который преобразует энергию ветра напрямую в тепловую. Установка адаптирована для работы при ветре скоростью до 3,5-5 м/с, который характерен для Западной Сибири, сообщает официальное издание СО РАН "Наука в Сибири"." Источник: https://tass.ru/sibir-news/6630685

 

Сообщение интересное, подробности бы узнать.

 

И как?
Подробности есть?

 

Подробностей нигде не нашел. Полагаю освоение бюджета.

 

А как насчёт преобразования энергии ветра в тепло по типу дисковых тормозов. Это же самое прямое преобразование кинетической энергии в тепловую
От ротора ветряка спустить вертикальный вал до уровня земли, где крутится тонкий (5мм) железный диск большого диаметра. На диск установить фрикционные элементы с регулированием силы трения.
Я думаю можно программно:
1. задавать силы давления на диск для эффективного теплосьема
2. Задать защитные алгоритмы превышения оборотов
3. Задать защитные алгоритмы по превышению температуры теплоносителя
Естественно этот диск разместить в теплоизолированном сарайчике рядом с домом под ветряками

 

мощность обогрева не превысит фактическую мощность, выдаваемую крыльчаткой. поинтересуйтесь размерами крыльчатки, способной выдать 1кВт при, скажем, 10м\сек. Кстати, во время штиля мощность будет равна нулю.

 

Да, конечно размеры будут не меньше такого же традиционного ветряка с генератором. Не нужно использовать лишние преобразования кинетической энергии в электричество и потом в тепло. Стоимость такой системы в теории в разы должна быть меньшей с учётом цен генератора, электроаккумуляторов и инвертора. Объёмы теплоаккумуляторов можно наращивать вообще за копейки.
Можно также поставить маломощный электродвигатель для поддержания минимальных оборотов и облегчения раскрутки при порывистом ветре.

 

ага.

еще лучше поставить напротив ветряка такого же размера вентилятор и дуть им на ветряк. вентилятор включить в электросеть

 

Так был устроен например дополнительный (пусковой) подогреватель салонной печки на некоторых старых Паджерах - там от ремня через электромуфту втыкалась подобная только емнип многодисковая конструкция, которая трением грела антифриз, подающийся из двигателя в салонный отопитель. Чтобы зимой сразу после запуска двигателя греть водителя и пассажиров, пока двигатель ещё не прогрел себя.

Не рассматривали вариант с перемешиванием вязкой жидкости типа масла с железными опилками? Она меняет вязкость в широких приделах (вплоть до состояния "колом") при подводе внешнего магнитного поля - и соответственно греется сильнее-слабее в процессе интенсивного перемешивания. Ещё в советских журналах Юный техник про такое писали.
На тёплые полы возможно температуры и хватит, если отдельным контуром от вашего ветряка.

 

Оттуда же:
Здесь же [в установке, разработанной новосибирскими учеными] по закону сохранения механической энергии вся энергия вращения ротора переходит в тепло, за исключением механических потерь, которые минимальны, то есть КПД составляет практически 100%", - цитирует издание сотрудника ИТ СО РАН Виктора Терехова.

Оговорка по Фрейду ... Обычно механические потери и преобразуются в тепло ...Т.е. они должны быть не минимальны, а максимальны ...

 

Да ну?... - https://www.sbras.info/articles/science/vetryak-dlya-teploi-vody
https://elibrary.ru/item.asp?id=38260141

 

Здесь видимо имеются в виду бесполезные потери на трение в подшипниках и трансмиссии, которые не греют теплоноситель. Тогда полезные "потери" действительно около 100%

 

Достаточно поместить эти узлы и агрегаты внутрь отапливаемого контура, и КПД станет ровно 100% !

 

Не станет. Во первых тепловой режим подшипников резко ухудшите (в следствии чего потери на трение в перегретом подшипнике ещё вырастут). Во вторых, вращающаяся трансмиссия трется об воздух, и тоже теряет доли процента энергии. Вам тогда весь ветряк придется в бочку сувать

 

тем более это хорошо! нам же как раз тепло нужно. я бы из подшипников вообще всю смазку вымыл!