Часто встречающиеся вопросы по подключению, эксплуатации и ремонту водонагревателей

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Водонагреватель и обр.клапан.

Нужно где-то в системе манометр воткнуть и посмотреть, сколько нагоняет. А так это все из пустого в порожнее. Может старый клапан был поломан, а может новый не работает...

 

Вода холоднеет при включении насоса в скважине

А как же сделать , чтобы холодная вода не передавливала?

 

Вода холоднеет при включении насоса в скважине

Какой у вас ЭВН?

 

Вода холоднеет при включении насоса в скважине

Я думаю, что поломался рассекатель холодной воды в водонагревателе

 

у меня альфатерм 250л. у меня все новое стоит. как могло че то поломатся?

 

Посмотрите , может на вашем ЭВН патрубки выкручиваются.
Мне кажется рассекатель сломаться не должен , а прогнить горячий патрубок вполне может. По крайней мере я это видел своими глазами, бочке было 2 года.

 

ээээ и кстати, у меня не электро) а греется от котла он) и ему всего 1 месяц)

 

Я думаю схема подачи и забора воды такая же как и у ЭВН.


http://upwap.ru/1778955


Коррозию патрубка гор. воды можно проверить.
Когда сливаете воду, то оба патрубка д.б. свободны.
Слив с холодного патрубка идёт не равномерный, соответственно забор воздуха в гор. патрубок также неравномерный.
Воздух забирается в гор. патрубок, потом забор воздуха прекращается и идёт слив воды с этого же патрубка.
Вода из ЭВН сливается в разы дольше по времени чем у исправного ЭВН.

Надеюсь вы поймёте мою билеберду, что я вам написал, чуть сам не запутался.

 

чет пьяный ниче не понял) завтра попробую на трезвую голову почитать)) СПАСИБО)

 

Пустяковая деталь всегда может создать проблему.
Купил водонагревательную колонку (90 литров) лет 15 назад. Она похожа на КВЛ. В ней раздельные бак и чугунная топка. Обычно такие колонки были выкрашены синим цветом. Ссылку дать не могу по условиям форума.


Внизу бака имеется сливное отверстие , которое закрывалось ввинчивающейся пластмассовой пробкой с шестигранной головкой.
15 сезонов эта пробка выдержала - осень выкручивал, а весной закручивал обратно. Но в эту весну шестигранник отделился от резьбовой части.
Когда выкрутил остатки пластмассовой резьбы, оказалось , что резьба редкая - больше 1/8", но меньше 1/4", а точнее - диаметр 10,6 мм , или, может быть, чуть больше, если верхушки пластмассовой резьбы срезались со временем.

Как можно удобно и надежно решить проблему?
Деревянный чопик неудобен.

PS - Знаю, что в разное время производители использовали разные решения для сливного отверстия - так у форумчанина Phobos24 изначально использована деревянная пробка, а у Zerok - отвестие с резьбой 1/4", которая достаточно распространена. У меня , как видите, ещё один вариант.

 

А болт подходящего диаметра не пробовали поддобрать?

 

А если попробовать перерезать резьбу на метрическую, к примеру на М12 и заворачивать обычным болтом. Еще попробовать найти в автомагазинах, бывают так называемые "велосипедные резьбы", Удачи.

 

Берём болт, две шайбы, резиновую втулку равную диаметром отверстию но больше по длинне на 5мм с каждой стороны, и гаечку, вставляем и крутим,принцип крепления тэна в стиральной машинке.

 

Головка под шестигранник металлическая, была вплавлена в пластиковую пробку? Если выдрали головку из пластика, а резьба целая то можно попробывать вклеить на эпоксидный клей. Если есть возможность и доступ к сливному отверстию можно приварить штуцер или кусок трубы с внешней резьбой под кран. А так очень мало исходных данных о вашей проблеме чтобы ещё чего посоветовать.

 

На токарном станке режется практически любая резьба. Токарный станок видел на Москворецком рынке. (всмыле, не в продаже, а выполняют работы по токарке.)