Котел Огонек 16ДГ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так в паспорте написано обычно сечение трубы. Нержа класс но дорого, можно и чернуху .

 

Мне просто интересно, если у меня будет вент, мне высокую трубу надо?

 

Если я тоже не ошибаюсь, то у него только газоходы расположенны по шахтному типу, верикально, а горит всё равно вся масса топлива по всему обьёму с низу до верху. В смылсе метода отжига на колосниках, там нет. Вот они и написали по типу шахтника. Но если я всё же ошибаюсь, т. к не помню и давно видел картинку в разрезе, то тоже не чего страшного).Надо порытся и поискать котёл в разрезе. Или пусть хозяин темы скинет.

 

С вентом как раз и надо трубу повыше и нужного сечения. Эт если дымосос то тогда высота не так важна.

 

Глянул фото. Хоть там плохо видно, но там трубчатые водоохлаждаемые колосники и задняя стенка полностью глухая.

 

интересно если вы правы, дым не будет через загрузочную дверь идти, тем более с наддувом .

 

Ставте тот размер, что указывают в паспорте. Вобще этот несколько ходовой вертикальный газоход, любит хорошую тягу!

 

Наврядли. Главное, что б при стопе вентелятора t° дымогазов не опускалась ниже 60-80°,тогда тяга будет постоянной. Тепло всёравно будет устремлятся в верх и тянуть тягу. Котёл то сам горячий будет. Можно продувки настроить по чаще. Вобщем всё надо пробывать, т. к на заводе их сильно не обкатывают. Только расчётные данные по конструкции, и котёл на линию.

 

Олег а зачем голову морочить с температурой дыма, если можно выставить контролер на любую разницу температур хоть один градус? Ну и продув тоже.

 

Я запутался.

 

Я думал если вентилятор то и дымарь можно попроще

 

попроще эт если теплоогненник одноходовый, как на старых Донах и Мозырях. Так что труба согласно паспорта и не меньше. Проблем не будет тогда.

 

По дымогазам отлично настраивается мощность подачи воздуха. Вы ж не будите каждый раз открывать загрузочные дверцы и смотреть какое пламя, активное или нет. Да и при переборе оборотов вентелятора, увеличивается t° дымогазов. И тепло с избытком улетает в трубу. Датчик дымогазов, как тахометр в машине. Сразу отображает эфект от оборотов вентелятора и по нему видно как происходит процес разгорания топлива. По воде тяжело. Она долго реагирует. Но вент и контроллер будет работать по воде. Вобщем не переживайте, постепенно вникните и будите реально экономить топливо, следя не только за водой, а и дымогазами.

 

По проще-это как? Одностенную оцинковку по улице)?

 

Vteplote. com. ua/komplektuyushchie/regulyator-temperatury-mpt-air-avtomat-kupit Скорей всего Вам подойдёт такой контроллер. Как заявляет производитель в нём можно менять прошивки. Вам скорей всего нужна будет прошивка, чтоб вентелятор не работал в режиме старт/стоп,а дул постоянно но автоматически уменьшал обороты до минимума при приближении к заданной t°.Глянул я паспорт на Огонёк.Этож дровянная версия. У него топка 68л.У меня точно такая но котёл 37.5кВт и загрузка угля=70кг.Честно сквзать мне немножко страшновато впихивать столько угля в котёл,если площадь отопления 100-120кв/м и когда в СО мало воды. Если дверки герметичны, то может всё обойдётся.Просто реально огромная топка под уголь, при том, что у Вас и иеплообменник не хилый. С температурой дымогазов тоже могуть быть проблемки. Будет оч маленькая. Возможно даже ниже, чем t° воды. Главное, что б дымоход был правильный и небыло эфекта обратной тяги на холодном котле. У Вас просто даже уголь не будет гореть, а еле тлеть, слегка покрасневши и t° воды может быть под верхним пределом. И скорей всего вент прийдётся устанавливать в потдувало, т. к топка у Вас глубокая, а он установлен в начале топки. По этому, горение топлива может быть только в первой половине котла. С такой проблемой сталкивались в Польских Элекромет. Там тоже вент установлен с боку но по центру, и топливо прогорало только в центе, а под задней и передней стенкой, еле горело. Приходилось ворушить и ровнять кочергой. Вот в принципе все нюансы с которыми можно будет столкнутся.