Неисправности привода Came

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Отчитываюсь. Снял привод, съездил с ним в сервисный центр (в Балашихе - не очень удобно), они работали в меж праздники. Починили бесплатно по гарантии (приводу моему более 2 лет). Сказали, что поменяли движок, проверили - энкодер работает. Поставлю когда на место - отпишусь.

 

Там ток маленький, поэтому практически любое сечение подойдёт. В плане изоляции ПВС получше, наверное, чем ШВВП. Само собой, кабель должен лежать в ПНД трубе.

 

Ну что, все работает, в том числе энкодер.
Интересно, что плату расширения для радиоприемника AF в сервис не взяли - сказали, что это к ним не относится, не их это устройство. Странно. В руководстве про эту плату сказано.
Еще в руководстве плохо описан режим F1 - я так и не понял, для чего он.
Кстати, документы о покупке привода в сервисе не спросили. Сказали срок гарантии определяют по дате выпуска движка.

 

Никогда не видел моторов этого привода вышедших из строя при нормальных условиях эксплуатации, скорее всего что поломка была в чём-то другом а не в моторе.
F1 активирует работу контактов 1-2, то есть если есть подключенная кнопка то будет работать остановка во время движения при размыкании этих контактов

 

Я тоже не встречал, однако всеобщие тенденции падения качества настораживают. Многие такие привода, выпущенные 20 лет назад, до сих пор работают без особых нареканий (замена емкости не в счёт). А вот на выпущенные в последние годы жалоб немало. Пока по мелочи, но это пока...

 

Сторожилы, ответьте пожалуйста. Плата ZBX6. Как сделать чтобы ворота после остановки с брелка открытия сразу же автоматом не закрывались, а закрывались только после повторного нажатия на кнопку брелка (чтобы можно было чуть приоткрыть и оставить так). Так вообще можно?

 

Никак не сделать. Такая вот дрянная плата, эконом вариант. Ставьте ZBX7. Теоретически можно поставить двухканальный внешний приёмник, завести вторую кнопку пульта на "стоп", немного поприседав с реле, переделывая NO на NC, но игра не стоит свеч. Ставьте нормальную плату, промежуточный стоп реально нужен. Вообще электроника у Каме не самая сильная сторона. Вспоминаю чудовищную схемотехнику блока ZA2, логику на диодах и реле, да много ещё чего...

 

Za2 в прошлом веке придумана, чего о ней вспоминать
Ты посмотри привод BKV или BXV

 

Верно, в прошлом веке. Но у конкурентов тогда были вполне годные схемы, у того же Найса. Трансы с межвитковым крови много попили, у других такого не было. Хаотичное срабатывание реле в ZA3 (конфликт с приёмником AF43S, при замене на RE432 исчезал), неполное сетевое напряжение на приводе ВК, приводящее к снижению мощности (при полном горели симисторы, думаю в курсе) - как то многовато косяков для серьёзной фирмы. Сейчас вроде неплохие платы, но у того же ВХ708 встречаются глюки, связанные с энкодером, поэтому его отключаем. VER как будто из прошлого века, тяжеленный гроб с недоработанной прошивкой... Как говорится, тщательнЕе надо. К атишкам и ферни вопросов нет, хорошие привода, блок ZF1 тоже пойдёт для большинства объектов.

 

Так тяжелый это хорошо, металл не фольга, трансы мощные. Перещелкивание реле у ZA3 тоже мелочь, ни на что не влияет и лечится удалегие 1 элемента.
Найс, в потолочнниках диодный мост кажется от нагрева сам из платы выпаивался и выпадал.
Нет идеальной автоматики, кто то в дорхане души не чаит
Кстати, в новом ВХ608 есть и стоп промежуточный и режим калитки

 

Бывало, что прерывалась на доли секунды работа распашных приводов, что не есть хорошо. Ну да ладно, это уже прошлое. Сделали промежуточный стоп - молодцы, без него сложно было бы продать. Но вот что курили дизайнеры новых камешных пультов? Заказчики нос воротят, особенно знакомые с пультами Херманн и Sommer.

 

Интересно, кроме удаления AF были варианты? Мы просто ставили вместо него RE, проблема исчезала.

 

Да, и использование однополупериодного выпрямителя в 90-х и нулевых годах тоже считаю отсталостью. Интересно, они до сих пор так делают? Давно их схемы не смотрел.

 

Добрый день.

Вот такая история стала переодически происходить. Ворота эпизодически перестают открываться. Лечится открытием лючка, откручиваем и закручиванием обратно фиксатора.
видео во вложении. Буду очень благодарен за совет по устранению. Видео: https://we.tl/t-Ig8dE0VLoG

 

Передвинуть конечный выключатель на зубчатой рейке для более раннего срабатывания. Между торцом ворот и ловушкой должен быть зазор