Неисправности привода Came

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Померил:
Входное напряжение клеммы L1L2 - 220В
Напряжение на трансформаторе:
L1T L2T - 220В
0-12 ~ 14В
0- 24 ~ 23,8В
После подачи команды на клеммах UV ~ 0-6-18~450В и тут ворота поехал, это произошло на 3-8 раз нажжатия на кнопку. Поехали ворота только в одну сторону, вернуть назад получилось после нажатия на кнопку и толкнув ворота на 30-40см, дальше поехали сами. При последующих нажатиях кнопки на клеммах UV напряжение не поднималось выше 6 В, привод, как и ранее едва заметно подергивался.
При подаче напряжения на прямую на двигатель L1 на U и L2 на V - двигатель загудел.

 

Вы осуществляете ремонт плат?

 

конечно

 

Чтоб проверить работу мотора нужно вытащить из разъема клемму мотора и не отключая проводов с клеммы подать напряжение на контакты U-W и V-W. Концевики при этом работать не будут, так что не загоняйте ворота в крайние положения

 

@1971,

Правильно понимаю, ворота ставим в среднее положение; провода кондесатора не отключаем; питание, как один из вариантов - L1 на U и V, а L 2 на W?

 

Да,. Только питание тоже отсоединить от платы

 

Подал питание, как Вы сказали, мотор работает, ворота поехали. В качестве эксперимента вернул все в первоначальное положение и после нажатия кнопки, слегка постучал по 1 и 2 силовым реле (слева на право, если я правильно понимаю это реле с вязанные с микровыключателями концевиков) - ворота шевеляться и немного едут, правда недолго). Предпологаю, что в них залипли контакты.

 

Как думаете, можно ли вместо FTR-H1CA024V поставить FINDER реле 40.61.7.024.2020? Видел последние, на более современных платах Came.

 

Спасибо всем, кто принял участие. Прозвонил силовые реле, нашел "залипшее", заказал и самостоятельно заменил, так же не понравился один конденсатор, его заменил для "профилактики". Итого: 130руб. и все работает. Всем кто сталкивается с такими проблемами, рекомендую самостотельно сделать диагностику (ее этапы описаны в ответах "специалистов" на мои посты), если хоть немного умеете держать паяльник, то существенно сэкономите - ремонт платы обошелся бы мне от 4т.р. +бензин туда-обратно. Всем удачи!

 

расскажу чем дело закончилось. Через день все заработало и я забил на это. Как оказалось очень зря. Через неделю ворота окончательно остановились и не подавали признаков жизни. Вскрытие показало что внутрь залез слизняк и закоротил питание. На плате образовалась дырка. Несколько элементов сгорело. Попал на замену всей платы - 10т.р.

 

Здравствуйте уважаемые знатоки!
Проблема следующего характера с приводом CAME, плата ZBK, фотоэлементов нет, ламп нет, работал всегда только с пульта ДУ с промежуточной остановкой.
При открывании ворота откатываются полностью, останавливаются от концевика, далее при попытке закрыть слышен гул мотора (но при этом он не вращается) и через секунду перегорает входной предохранитель. Если открыть ворота наполовину и остановить с кнопки, а затем попытаться закрыть, происходит тоже самое. Произвел замену конденсатора, питание на трансе на усилие клемма №4, снял мотор, потестировали его без нагрузки, тоже самое, на реверс не включается, гудит, при попытке крутануть вал чтобы ему помочь толку нет, предохранитель все равно сгорает, обмотки прозвонил замечаний нет. Нужен ваш совет!

 

Какое сопротивление? 3 цифры, 2 должны быть одинаковые, другая в 2 раза больше.

возможно перекос ротора, цепляет статор

 

А если отключить мотор от платы и подавать команды как обычно, предохранитель не горит?

 

прокручивал вал руками, вращается довольно легко

сопротивление измерил: 7, 7, 14

попробовал подать сигнал без двигателя, предохранитель не горит, при первой подаче сигнала на открытие подается напряжение на U-W, затем делаю остановку, подаю сигнал на закрытие, реле щелкают, напряжение на V-W НЕ подается.

 

Так мотор без платы напрямую запускали?