Сараи и хозблоки форумчан

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У соседа с односкатной крышей стоят вроде не первый год.

 

Плохо вестись на использование остатков и обрезков. Важное в жизни должно доминировать над второстепенным и, тем более, отходами. А отходы при строятся без остатка не "тут", так "там".

 

Вопрос такой, не знаю по теме или нет. В начале стройки купил 6 метровый морской контейнер, естественно бу. Он простоял уже 4 зимы, там хороним инвентарь и остатки стройматериалов. Думал что его уберу и построю каменный сарай. А сейчас думаю что оставлю этот насовсем.
Он установлен на винтовые сваи, грунта не касается, под ним щебень на геотекстиле. То есть дно всегда сухое. Сам контейнер воду не пускает, герметичен.

Но есть ржавчина местами.
Хочу его покрасить какой-нибудь стойкой защитной краской чтобы продлить ему жизнь.
И вот вопросы.
1) убирать ли старую краску, если да то как?
2) убирать ли ржавчину, если да то как?
3) чем лучше покрасить? Есть ли такие краски которые можно нанести вручную и чтобы они позволяли уйти от выполнения пунктов 1 и 2.
4) Надо ли что-то делать под контейнером ?

 

@Romazanius, свинцовым суриком красьте. А ржавчину все равно драть придется УШМ+щетка из жесткой проволоки - работы на пару дней. Под контейнером лучше оставить зазор (выставить хотя бы на кирпич, у лучше ж/б опоры литые), тогда контакт с почвой и скорость гниения будут минимальные.

 

Контакта с почвой нет, между дном и грунтом около 30 см контейнер на сваях

 

@Romazanius, есть прекрасная краска, которая применяется без грунтовки, можно даже по ржавчине.

.

Мы этой краской покрасили все сваи, отлично ложится и держится. Только когда будете красить, отливайте в небольшие ёмкости, так как она быстро сохнет.

Краска продаётся в двух видах: под колеровку и готовая (чёрная, серая, коричневая и тд). Готовая, как правило, дешевле.

 

... и по грязи, и по маслу и вообще по всему. Нахрена тогда вообще красить?
Тогда уж просто облейте бензином и сожгите. Горелое железо, как правило и ржавеет быстрее.

 

Контейнер сам по себе предназначен для работы в агрессивных условиях. Так что "пирог" ЛКМ на нём довольно хороший. Да ни чего нет вечного, но ржавчина ржавчине рознь. Где то под зачистить, но без фанатизма. Точечно зачистить с плавным переходом на заводской ЛКМ. Возможно даже не металлической щеткой, а лепестковым кругом.(НО это по состоянию). Самый верный совет - сурик свинцовый (он же корабельный). На суперпупер грунт эмали три в одном не ведитесь. Это в основном маркетинговый ход. В основе скромный грунт ГФ-021 ну и плюс секретный ингредиент (в виде плевка Челентано). НУ а в дальнейшем перекройте сверху каким ни будь простым вариантом, отведите лишние осадки и будет Вам счастье.

 

Многое зависит от состояния старой краски и количества и вида ржавчины.
Ржавчину можно потравить и обработать различной химией (сейчас очень много разной).

Если есть возможность - приподнять побольше от земли.
30 см. это не так много- сырость и влажность все равно от земли идет на железо.

 

я бы с удовольствием поднял но не знаю как
он находится в самом дальнем углу участка
думал может както домкратом поднять

 

Если 4 года полет нормальный, то зачем усложнять. А так есть железнодорожные домкраты. Они по моему 60 тн. Компактные и легко переносятся. Ставите под 4 угла и приподнимаете.
По ржавчине - химия это тоже не панацея. В основном это составы на основе ортофосфорной кислоты (я не химик и не технолог по ЛКМ), т. е. действует как на краску так и на основу (металл). Ржавчина это окисление. Грунтом перекрыть хорошенько (и бюджетно) путь кислороду и сидим наблюдаем.

 

Если верить данным интернета, то 6 м контейнер весит чуть более 2-х тонн. Т. е. одну сторону поднимет винтовой домкрат от легковушки. Уж не говоря про всякие гидравлические ... Чего мудрить-то с ЖД-домкратами? Их еще и искать/покупать надо ...
Быа задача выровнять бытовку. Обычную, деревянную. Был у меня домкратик на 5 т гидравлический и справился.
Аккуратно, не спеша. Осмотрительно. Что бы не завалить, не прижать чего ...И решается все это без проблем.

 

Поднять на покрышки, я так домик приподнимал. Гидравлическим домкратом, по-моему, 12тн.

 

Это понятно что вариантов вагон и маленькая тележка. Я один раз поднимал в одно лицо металлический объект весом под четыре тонны с помощью чурок (отпиленный кусок бревна) и вагой. Принцип рычага.
Но повторюсь зачем создавать головную боль если объект работает и до сих пор устраивал.

 

Вот в таком состоянии он