Проблема со снегоуборщиком

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Значит просто повезло, а мне нет правил кувалдой две лопасти.
да, нафлудили.

 

Вот хотел пошутить про челябинский гравий, да вас наверное и так задолбали. Первыми "камушек" размером с сигаретную пачку встретят шнеки и перекусят срезные болты. История кстати "со своей шкуры", первый срезной так потерял, напоролся на маленький обломок кирпича с цементом.
До крыльчатки такому добраться, если только его туда по бейсбольному закинуть и там он будет как полено в стиральной машине.

 

Да я сам удивляюсь, еще ни одного срезного болта на менял, а гравий у нас еще тот разных фракций и два карьера под боком так что щ ебёночки хватает.

 

Удалось мне вправить ротор и шнек.

У ротора загнуло одну лопасть, она и сверху прочертила. В те выходные, под пивко вдвоем с соседом, собирали его располовининый champion st1170 у которого не срезало болт и лопнул вал шнека, решил искать более простой способ правки. Снял хобот, подвёл лопасть к отверстию через которое вылетает снег, вооружившись двумя ломами и несколькими обрезками арматуры начал её выгибать, достаточно быстро с ней справился.

После увидел что и край шнека немного отогнут, тут просто газовым ключем дело решается.

Остался небольшой люфт редуктора, где то 0.5 мм в каждую сторону, это не страшно ?



После правки где то часа полтора убирал снег вроде всё как раньше.

Rexxx174, Вы когда ротор доставали, снежник половинили или его и так можно открутить сняв редуктор с шнеком?... а то у мну уже соседи вокруг стали асами в ремонте снежников, хотя все приобрели в этом году снежники и опыта до этого не у кого не было.

 

Ну вот и хорошо. А то Вы...вал погнул, вал погнул. Поздравляю с таким легким испугом! Впредь будьте внимательны, убирайте даже веточки на территории чистки снежником.

 

Да, люфт примерно такой и есть
Когда ротор вынимал, снежник половинил, просто так снять не получится, да и делов то на полчаса.
А вы счастливчик, поздравляю с легким испугом.

 

Да кстати Smart123, после ремонта вибрация не появилось?
На моем немного имеется, нада что то думать, наверное новый ротор закажу, но немного другой конструкции и усиленный.

 

Тут ролик где-то был - там шестилопастной ротор.

 

Шесть наверное многовато будет, а четыре самое то.

 

На холоде как то не очень хочется этим заниматься, а теплого помещения нет, да и то что есть зимой полностью завалено, не в дом же его тащить.

Вроде всё как прежде...

Вчера 3 часа убил на поиск каталога запчастей и запчасти, находил только ремни, причем пытался на все бригсовские снежники смотреть, результат нулевой. Может от чего то другого подходят запчасти. Если на всякого рода китай есть каталоги и на сайтах сервисных центров можно найти что по чем, то тут полный ноль только звонить. Нет ли у Вас каких нить концов по запчастям?

 

Есть по ремням кстати для вас самое то и еще если только здесь

что то я и не подумал что холодно, делал в т. п.

 

Скажу по секрету. Очень плохо с запчастями на Бриггсы и дочки соответственно.

 

Полностью с вами согласен, успокаивает что есть аналогичные модели и что то можно приспособить от других иномарок СУ.

 

например

 

В апреле купил Мюррей 611150, вчера первый раз завел его. Сразу же возникла какая-то хрень непонятная. После того, как залил половину бака бензина, примерно через 1 минуту увидел, что капает бензин. Выкапало примерно 600 мл. Капало вроде как из карба. Выкрученная свеча вся была мокрая. Через минут 5 капание прекратилось. После нескольких попыток продергивания двигатель завелся. Сразу отмечу, что больше не капало. Забыл заслонку открыть, тяжело черным дымом отработал минут пять. Т. к. сейчас курю форум по мотоблокам, вспомнил по-поводу заслонки и открыл ее, снежник радостно затарахтел, снег выплевывает на ура. Показалось, что обороты высокие. Но так как это первый снежник, поэтому сравнивать не с чем. По видеороликам вроде как по звуку нормально все.
В баке оставалось примерно 1/3 бензина - заглох. Долил немного бензина - заработал. Что-то с передачами не так. На снежнике 6 вперед и 2 назад. Включил когда 1 вперед, то он поехал назад. В чем причина? Необходимо регулировать тросик переключения передач или что-то другое, в коробке? (коробку конечно вскрывать не надо, т. к. на гарантии)
У кого какие мысли по поводу 1-й передачи, а также течи бензина? Я думаю, что под иглу что-то попало, а потом пролетело, поэтому перелив прекратился. Когда пробовал продергивать все первоначально аж "чвакало".
Масло или что там залито - в норме, хотя продавцами заявлялось о сухом двигателе. Поработал примерно 30 минут - масло немного потемнело. К 5 часам наверное гуталин будет