С промежуточным баком или нет?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вступаю этой осенью в первый отопительный сезон, система отопления смонтирована, действует. 2 котла Kiturami 21 и Protherm 9кВт. Не могу определиться с топливным баком (баками). В связи с чем прошу совета. Два варианта:
1. Бак из еврокуба стоит прикопанный наполовину рядом с домом в металлическом ящике. Забор топлива происходит штатным насосом (перепад высот макс 1.5м), проблема парафинизации решается таким образом: три трубы: топливопровод, подача СО, обратка СО, (все из гофрированной нержавейки) идут вместе в бак, топливопровод там соответственно засасывает ДТ, а подача и обратка закольцованы и делают несколько витков возле топливозаборника. В подачу врезан циркуляционный насосик (см. файл).

2. В котельной выше горелки стоит на сварной конструкции промежуточный 200-литровый бак китурами, а на улице также стоит еврокуб как основной бак. Как производить дозаправку не решил. Так как на фото бака вроде не видно штуцера для заправки, а только горловина.

Плюсы 1-го варианта: отсутствие лишних соединений, топливного насоса, бака в котельной, где и без того тесно; не надо мудрить с дозаправкой, при этом при любой дозаправке где-нибудь да капнет- протечет. (может я просто еще не нашел нормального метода дозаправки- тогда подскажите)

Плюсы 2-го варианта: всегда теплая подогретая соляра с малой верояностью завоздушивания топливопровода; не надо мудрить с организацией вывода трех труб за периметр дома, ввода их сначала в металлический ящик, а потом в еврокуб.

Вот такая дилемма: буду рад любому мнению, совету, опыту эксплуатации...

 

Вариант 2!
При варианте 1 система топливоподачи усложняется, что снижает ее надежность.

 

если подскажете еще как организовать дозаправку... или ссылочку может, кто это реализовал без лишних сложностей.

 

В смысле? Дозаправку Китурамивского бака? Через горловину, с помощью автомобильного бензонасоса ("выносной" от УАЗ/Газели, артикул не помню) и шланга d8-10мм.

 

Ну это примерно представляю...Просто бак, в силу стеснённости будет наверху и вот залезать туда и через горловину заливать, сомнительно как-то.

 

На стене дома установлена заливная горловина от автомобиля и протянута в Китурамивский бак.

 

Расходный бак (бочка) на 200л стоит в котельной. Заправка с улицы, насосом из канистр, через проведенную к бочке трубу от канашки 50мм.

 

и это всё герметично? не пахнет?

 

а резинки соединения канашки выдерживают? И у Вас я так понял заправка самотеком происходит, а у меня бак под потолком только, наверно может разместиться

 

Нет, солярка в более-менее закрытой таре, в состоянии покоя, не пахнет.

Резинки ведь стоят "по шерсти", т. е. на них солярка почти не попадает. Все нормально уже третий год.
Бак у меня не шибко низко, больше полутора метров от пола до горловины.
Вам и под потолок подобное соорудить можно. Если насосом со шлангом заправлять, то вообще не проблема. Только табуреточка на улице под горловиной нужна, чтоб шланг засовывать)

 

А еще можно просто заливать зимнюю солярку, как делаю я, и вообще ничего мудрить не нужно. Главное, чтобы не обманули и не привезли летнюю.
Или добавлять присадки, посмотрите тему
https://www.forumhouse.ru/threads/239200/#post-8089483

 

Зачем залезать?
Все монтируется "на постоянку"
Подбирается пробка для горловины бака (или дорабатывается "штатная"), в пробку герметично вставляется "заливочный" шланг (способов герметизации - много) и "воздухоотводной" шланг (можно силиконовый - от водяного уровня), насос ставится на "заборный" конец шланга (от него короткий отрезок шланга с топливозаборником на конце, который будет засасывать из уличной емкости). Кнопка включения насоса монтируется рядом с расходным баком, чтобы можно было отлеживать заполнение и выключить вовремя.

 

Спасибо. Примерно так и решил, только насос будет из Леруа сразу с кнопкой на корпусе рядом с промежуточным баком и длинный шланг к еврокубу...Подобрать бы пробку...

 

Это какой? Не видел я в Леруа насосов, "заточенных" под перекачку топлива!
Картинку/марку выложите, плз!

 

Только сегодня его щупал и фотал)