Песок или цементно-песчаная смесь под тротуарную плитку?

Добрый день! Нужен совет. Площадка под авто, 150 квадратов, есть уклон, основание поживший бетон, планирую положить плитку 100х200х60. Работники предлагают делать на песок, продавцы говорят только на цсп, где истина?

 

А чем мотивируют продавцы? Обычно плитку на песок, просыпают песком. Она под собственным весом.

 

@Groundworkturf, здравствуйте!
Пару недель внимательно читаю ваши ответы. Большое спасибо, что терпеливо помогаете людям решить непростые вопросы и оберегаете от ошибок.

Хочу и я попросить вашего совета.

На участке, застройщиком, ещё в 2006 году, была выложена брусчатка для пешеходной дорожки. Ведет от проезжей части к крыльцу дома. Дорожка шириной 2,2 метра и длиной 6,5 метров. Местами брусчатка осела. К тому же назрела необходимость на этом месте сделать парковку на два автомобиля, для чего предполагается расширить существующую дорожку до 6 метров.

Вскрыл покрытие и обнаружил следующее: брусчатка толщиной 30 мм; песок с редкими зонами ЦПС (в основном около крыльца) толщиной от 100 до 50 мм; неармированное бетонное основание (с небольшим уклоном порядка 2-х градусов в сторону улицы). По краям дорожки - тонкий бордюрный камень на бетоне.

Если верно понимаю ситуацию, то получается некое корыто, в котором песок как губка наполняется водой и становится подвижным (в нижней части, где дорожка примыкает к проезжей части вся брусчатка уже просела).

Грунт - суглинок 4 м, УГВ -1,6-1,8 м. Регион - пригород Казани. Вода после дождя в землю уходит хорошо, луж нет. Но грунт пучит основательно: За 15 лет в поселке не осталось ровного асфальта и ровных родных отмосток из неармированного бетона - все в провалах и трещинах.

На основании прочитанного думаю сделать такую конструкцию:
- в той части, где планируется парковка, снимаю песок с бетонного основания;
- отбиваю бордюрный камень;
- по краям дорожки делаю пазухи по 2 метра вширь с каждой стороны (снимаю плодородный слой и суглинок - ухожу ниже бетонного основания);
- укладываю геотекстиль в пазухи;
- далее песок 50 мм с трамбовкой;
- вдоль края парковки установка бордюрных камней на щебне и на растворе;
- после - щебень фракции 20-40 толщиной 200 мм с трамбовкой (для автомобильной нагрузки - 2 внедорожника) - этим слоем пазухи выравниваются с бетонным основанием средней части парковки;
- далее на всю ширину парковки укладывается щебень фракции 5-20 - 50 мм - с трамбовкой;
- расклиниваю всю площадь парковки отсевом щебенки фракцией 0-5 мм или песком - 20 мм - с трамбовкой;
- разновеликая брусчатка типа "старый город" толщиной 40 мм - этим слоем по высоте дохожу до начала ступенек крыльца.

Прошу покритиковать.

Основное желание: не трогать имеющееся бетонное основание; не выполнять новых бетонных работ; расширить парковку за счёт хорошо утрамбованных пазух щебня; уйти от скопления воды в песке в бетонном корыте; получить надёжный и относительно недорогой результат.

Извините за многословность)

 

Добрый день! Надеюсь тема ещё жива и кто-нибудь толково подскажет какой лучше использовать геотекстиль в пироге (склоняюсь к такому варианту после прочтения данной темы) под парковку легкового автомобиля на участке

1. Материковый грунт
2. Геотекстиль
3. защитный слой песка (не мелкого) - 5см
4. Щебень гравийный 20-40 - 6-8см
5. Щебень гравийных 5-20 - 2-4 см для расклинивания
6. Мытый песок средний (большой) фракции под выравнивающий слой - 3-4см
7. Плитка 200х100х60
8. Швы мелким песком или кварцевым

задача - чтобы геотекстиль держал нагрузки и свободно пропускал воду, не создавая неблагоприятные условия в пироге (на все, с учётом плитки 6см у меня порядка 20см).

Заранее спасибо если кто откликнется. Плитка уже заказана, надо принять решение по пирогу

А ещё предложили дробленый бетон (1000р/куб), стоит ли связываться для замены щебня? Или лучше не экономить?