Мотоблок Forza

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В городе Полевской
Я зашёл в магазин (бензотехника мотоблоки и т-д)
Хозяин магазина сказал
Продал четыре мотоблока Forza
Два вернули
Больше с этой фирмой не работаю (50% брака)

 

Со слов наших торгашей почти такой же результат. Что то качество совсем упало у форзы.

 

Еще вроде не сезон вбросы делать.

 

К сожалению это не вбросы, качество говорит само за себя. Возвратов по гарантии очень много по сравнению с другими мотоблоками.

 

Ну тогда ладно будем свой дальше мучить, вроде нечему там ломаться. Какие узлы ломаются, к чему быть готовым?

 

Большинство жалуется на поломки двигателя.

 

Так там вроде такой как у вас на автарке?

 

Нет, там не лифан, там тоже копия хонды, с логотипом FORZA. Не знаю где их собирают. Что интересно наблюдаю за форзой уже третий год, нормально работает и без поломок. А другой такой же, только на широких колесах и с фарой, ломался постоянно. Два раза по гарантии возили, потом магазин вернул деньги. Удалось узнать причину, поломка ГРМ. Что там конкретно сломалось не сказали, но мотоблок при этой неисправности отказывался заводится совсем.

 

Надо глянуть, а то я почему то свято верил что лифан стоит. Запускается как часики, тфу три раза.

 

Просто цветом красный как лифан, ну и внешний вид очень похожий, с одной же хонды копия.

 

Всем доброго времени суток мотор да, как лифан только называется форза у меня мотор стоит брайт по виду все одинаковое

 

Приветствую форумчан, с осени являюсь владельцем Forza и есть несколько вопросов к знающим людям.
1. Задняя вторая передача практически не работает, не хватает тяги (по паспорту ход назад 9км.ч)
2. Ручка блокировки сцепления через определенное время "ослабевает" (мотоблок начинает терять скорость) приходится дожимать ручку переднего хода.
3. Как отрегулировать натяжение ремней.
Кто сталкивался с подобным, как исправить?

 

И еще можно подробнее про регулировку шкивов, от техники далек но руки растут из правильного места.

 

1. Отрегулируйте длину тросиков, там на концах есть регулировочные и фиксирующие гайки.
2. После регулировки длины тросика блокировки затяните фиксирующую гайку, чтоб тросик обратно не раскручивался.
3. Ослабь болты крепления двигателя и сдвинь его вперед-назад, в зависимости от того, что хочешь. (натянуть - ослабить)

смотри тему выше, всё написано. (регулировкой положения двигателя)

 

Тоже тросики регулировали и соосность шкивов поправили, полет нормальный. Снег зимой чистили.