Схема подключения СБ-АКБ-Инвертер-Гена

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Между контроллером и аккумулятором.

 

Под любой нагрузкой вы подразумеваете подключение нагрузки на инвертер?

 

Это в которых кислота сгущеная и из которых мало летит кислотного аэрозоля при заряде.

30а через такие батарейки условно можно гонять только при малых степенях заряжености, а за этим в показаной схеме смотреть может только хозяин. Хозяину придется тратить на это свое время после обучения и при каждом заряде с возможным превышением тока около 10а в хорошем случае.

 

Так делать нельзя. На нагрузочный выход контроллера можно было бы подключить инвертор без ЗУ, но при этом нужно понимать, что данный выход для уличного освещения и по мощности ограничен, прочтите внимательно инструкцию к контроллеру. Если оставить свободным выход с контроллера на АКБ, никакого заряда не случится, даже контроллер не включится. У Вас правильная схема, разве что предохранителей не хватает.

 

Не, только не инвертор. инвертор только на прямую к акб. Там ведь токи большие.

 

Спасибо Всем принимающим участие в обсуждении. С грехом пополам собрал схему как планировал, добавив автомат между акками и контроллером.
К сожалению как только пришли СБ по заказу, сгорел инвертер. Таджикские помощники включили электро рубанок, вместе с холодильнтком и циркуляркой, а инвертер оставался включенным. Пришлось инвертер отправлять в ремонт. В ремонте тоже долго пытались починить, все никак не могли, тянули. Думал не починят, и на всякий случай заказал еще инвертер китайский (3 кВт). В итоге неожиданно починили старый инвертер, и в эту-же неделю пришел новый китайский.
Всё.
Подключил старый (2,5 кВт). Новый про запас. Схема теперь выглядит избыточной. Тянет холодильник (обычный, класс энергоефективности А+), телек (LED), компьютер (ноут), освещение 20x5=100 вт, насос малыш периодически. Батареи при этом практически не разряжаются.
Зарядку от Гены не использую вообще - наслаждаюсь тишиной. Только соседи тарахтят
Через месяц испытаний будет больше информации.

 

В инструкции к контроллеру написано "Использовать только для закрытых, гелевых и открытых свинцово-кислотных аккумуляторов." Я использую акки для лодочных моторов глубокого разряда необслуживаемые. К сожалению на них не указано открытые они или закрытые. Не подскажете, мои dc-24 какие? и если они закрытые, а не открытые, чем чревато их использование?
могут ли они взорваться от заряда от СБ если я оставил систему включенной к подзарядке, но без нагрузки?