Въезд на участок. Канавы, трубы, прочие препятствия

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте! Как правильно сделать дешево и сердито съезд для грузового транспорта на участок, который расположен на 1,5 метра ниже дороги. Съезд нужен пока только для строительных работ, позже уровень участка будет подниматься
Спасибо большое

 

Нужна ли перемычка между бортами: железная труба 800 стенка 10 мм длина 6 метров. Или можно пространственный каркас бортов заанкерить (приварить) к самой трубе. Макс. нагрузка в будущем: пару раз проедет миксер. Или же в любом случае нужно снимать возможный распор с бортов и без перемычки никуда?

 

@ВасЮлия, достаточно сверху. С боков он совсем не нужен.

 

@fda86,
1). Если только приварить профиль к арматуре.
2). Тротуарный бордюр не годится. надо сделать борта, как на рисунке по ссылке.
3). Геотекстилем разделяют грунт от инертных (ПГС, к примеру). Разделять ПГС от щебня нет никакого смысла.
Пирог будет достаточным для любого покрытия.

 

@id311965908, в варианте с железной трубой, вполне допустимо приварить арматурный каркас к трубе.

 

Огромное спасибо за ответ! Пространственное армирование типовое с защитным слоем бетона 5-7 см, я так понимаю? Можно ли использовать пластиковую арматуру по вертикали (забить ее прямо в землю)

 

@id311965908, для вертикали, пластиковая арматура не критична, хотя я и противник её применения. Забить в землю можно, хотя и противоречит СНиП. Срок эксплуатации этого въезда (пока сгниет эта арматура) приблизительно 50 лет. Даже если она сгниет. то еще 50 лет отбортовка простоит.

 

Всех приветствую!
Хотел бы попросить совета как с минимальными затратами исправить допущенные ошибки и обустроить заезд.
Дано: ширина заезда - 4 метра. Длина заезда от линии ворот - 20 м. Все засыпано мелким гравием. Сразу за воротами имеется канавка. Глубина на границе с соседом слева - 0.4 метра с естественным уклоном к соседу справа.
Чего хочется - заезд и место стоянки для легковых машин. Если грузовая то максимум 10т.



Конечно первым делом предполагаю, что с помощью фронтального погрузчика снимается слой гравия (толщина слоя примерно 0.5м). А как быть дальше?

 

Не факт. Я бы, первым делом, завез необходимые материалы: песок, трубу, геотекстиль хоть какой-нибудь... Потому, что с началом работ - въезд будет блокирован.

Щебень - можно от травы/земли отделить, и пустить обратно на обустройство въезда.

 

На текущий момент заезд и так блокирован, так как мелкий гравий расползается и машина увязнет. Вот почему и думаю, что надо снимать. Но сколько снимать?
И как засыпать обратно?
Голову ломаю на счёт трубы - ведь глубина всего 0.4 метра. Может лоток какой?

 

Ну, я Ваших возможностей - не знаю. Лоток (бетонный) - конечно удобнее, особенно со снимающейся крышкой. Но заводские - весят негуманно для ручной установки, поэтому для себя - не рассматриваю.

 

Добрый день.
Делаю заезд через дожевую канаву. Предполагаются проезды грузовиков в весе камаза. Купил трубу (сталь в бетоне). На дно канавы уложил 8 см ПГС. утрамбовал. Затем геотекстиль (уложен с учётом запаса с концов трубы). Ещё 8 см ПГС. Затем труба. Её обсыпал ПГС с трамбовкой. Схема на прилагаемом рисунке.
Вопросы:
1) сколько и из чего должен быть слой сверху трубы (есть ПГС и крупный известняковый щебень (30-50)?
2) в случае укладки б/у дорожной панели поверх проезда какой и из чего должен быть слой поверх трубы?
3) В случае укладки панели насколько она должна будет опираться на края канавы?
4) С торцов трубы хочу залить бетонные стенки. Нужно ли их заглублять в дно канавы? Нужно ли их связывать с трубой и панелью?
Спасибо за ответы.

 

К предыдущему:
Забыл ещё вопрос:
5) Нужно ли чтобы боковые стенки (которые с торцов трубы) стояли на геотекстиле?

 

Можно еще сантиметров на 15 наружу... Задача геотекстиля - уберечь подсыпку от смешивания с грунтом. Боковые стенки, для защиты от морозного пучения - должны стоять на подсыпке.