Въезд на участок. Канавы, трубы, прочие препятствия

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Groundworkturf, подскажите какой толщины Слой щебня фракции 5-20? Или 15-20 см это общая толщина для всего щебня (фракции 20-40 и 5-20), если это так то какая пропорция щебня разной фракции?

И ещё один вопрос, если бетонировать заезд, нужен ли щебень и какова должна быть толщина бетона? И какой марки используется бетон?

 

@Shter, слой щебня фракции 5-20 нужен толщиной 5 см для расклинцовки крупного щебня. Толщина слоя щебня фракции 20-40 зависит от предполагаемой нагрузки. Если 20 см, то практически любая нагрузка. В идеале, нужен еще финишный слой из гравелистого песка или отсева, толщиной 3-5 см.

 

Между забором и дорогой, сбоку от ворот, сделан септик в два кольца, плюс горловина. Сегодня обнаружил, что вода из лужи начала в него уходить. Да, и под дорожным полотном слой старого покрытия шире на пол метра. Планировал использовать эту так называемую "ступеньку" глубиной примерно 5-6 см., как желоб для прохождения воды во время дождя.

 

Щебень нужен в любом случае, так как главное, это основание. Толщина плиты и армирование зависит от предполагаемой нагрузки. Бетон не менее М200.

 

@Groundworkturf, подскажите, если использовать все таки одну фракцию щебня (так как объект удален и везти 0,5 - 0,8 куба фракции 5-20 не совсем выгодно) какую лучше использовать? И надо ли использовать между слоями геотекстиль?

 

Вот этот щебень и будет служить водоотведение, если сделать уклон в строну септика.

 

Можно заказать щебень в смеси, это лучше, чем одна фракция. Геотекстиль между слоями не нужен. Точнее, Вам он совсем не нужен.

 

Привет всем, помогите советом как сделать заезд на участок. На фото труба через которую надо переехать, за ней планирую насыпать песка см 30, сверху геотекстиль, потом щебень 15см (может на георешетку его?)
Вопрос как бюджетно переехать эту трубу, и будет ли прочная такая парковка. песок будет удерживать бордюр или доска.

Высота трубы над дорогой 18см

 

Уважаемые форумчане, пришел мой черед делиться опытом.

Однако, прежде всего, хотел бы поблагодарить уважаемого @Groundworkturf, за его неоценимые советы. Наверное, не все получилось и не вся технология учтена, но все же – так намного лучше, чем действовать с чистого листа.

Итак, строительство въезда (грунт – суглинок, глина; УГВ около 0,5 м):

1. Траншея.
Я использовал экскаватор. Глубина: 1 м; ширина: 0,6 м.; длинна: 7 м (естественно, экскаватор отрыл траншею сразу по всей фронтальной границе участка для строительства въезда и фронтального дренажа).

Было: Фото 1; Стало: Фото 2 и 3

Цены: экскаватор 6 тыс. (2 часа).

2. "Коллекторный" колодец.
Глубина моей канавы 1 метр, соседской канавы – всего 10-15 см. Отсюда вопрос: куда и как отводить воду из моей канавы.

Решение: на стыке моей и соседской канавы я установил «коллекторный» колодец (пластиковая труба диаметром 440 мм, длинной 2 м., дно и люк). Из колодца дренажный насос качает воду в соседскую канаву, а далее – самотеком.

Для установки колодца рабочие откопали яму: глубина около 1,7 м. От края колодца до краев траншеи около 10 см. На дно ямы 20 см. песка. Далее установил люк (дно) – трубу – люк (крышку). Засыпал яму щебнем и песком с трамбовкой (для трамбовки советовал бы использовать брус).

В колодце необходимо сделать отверстие – люк, куда будет заходить дренажная труба. Для этого: дрелью просверлил отверстие, в отверстие вставил лезвие от лобзика и выпилил люк.

См. фото 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10.

Цены: шахта колодца-труба – 3 700; два люка на дно и крышку – 2 000; оплата рабочим за копание ямы – 3 000 (считаю, что переплатил).

3. Дренажная труба, диаметр 110 мм.
В траншею, отведенную под въезд, я установил пластиковую дренажную трубу. Ее параметры: прочность SN 8, двухслойная, перфорированная (360 градусов), без намотанного на трубе геотекстиля; продается в отрезках.

Трубу удобно перевозить на машине (влезает в салон), т. к. ее можно при покупке порезать ножовкой на нужные отрезки (например, два отрезка по 3 метра). Отрезки можно соединять либо через раструб саморезами, либо рыжей соединительной муфтой (100 руб.).

См. фото 11.

Цены: труба 1 200 (по 200 за погонный метр).

4. «Пирог» траншеи.
Снизу вверх: (а) 5 см песка (на дно траншеи; песок - карьерный); (б) геотекстиль (TyparSF 27); (в) щебень фракции 20-40 известковый общий слой 20 см; (г) дренажная труба; (д) щебень 20-40, 20 см; (е) завертывание геотекстиля (край на край внахлест); (ж) песок.

Песок и щебень трамбовал небольшой виброплитой (50 кг). Слои трамбовки: щебень по 5-10 см; песок по 10-15 см.

Геотекстиль удобно крепить к стенкам траншеи «Г» - образными кронштейнами (для крепления полок), продаются в крупных магазинах.

Наклон трубы – 1 см. на метр (если чуть больше – не парился). Наклон вымерял с помощью лазерного нивелира (выставил нивелир над началом трубы и на деревянной рейке сделал отметку, перенес рейку на конец трубы и замерил отметку; разница 6 см и более).

См. фото 12, 13,14, 15, 16 и 17

Цены: известковый щебень 5 м3 – 9 000 (включая доставку за 1 500); карьерный песок 5 м3 – 4 500 (включая доставку за 1 500); геотекстиль – 1 600 (72 руб. за м2); оплата рабочим – 4 500 (работы примерно на 2 дня).

Итого. Стоимость – 35 500, в том числе материалы – 22 000; работы – 13 500.
Временные затраты – порядка 4 дней в одну каску.
Если нанять экскаватор для отрыва траншеи, то остальное сделать самому вполне реально.

 

Из-за лимита на размещение фотографий пишу второе сообщение, чтобы прикрепить остальные фото.

 

Уважаемые форумчане, в продолжение предыдущих сообщений про въезд делюсь информацией о том, как я делал парковку.

Как и в предыдущем сообщении, прежде всего, хотел бы поблагодарить уважаемого @Groundworkturf, за его неоценимые советы и консультации.

Итак, строительство парковки (грунт – суглинок, глина; УГВ около 0,5 м).
Габариты – примерно 6х6 метров.

1. Снятие плодородного слоя.
Снимал неглубоко – примерно на 10 см. Это из-за того, что я решил парковку сделать в уровень с прилегающей дорогой, а она выше участка на 30 см. Поэтому, если снимать на штык (10 см), то общий пирог будет 40 см – достаточно.

См. фото 18.
Цены: оплата рабочим 6 500 (считаю, что сильно переплатил; адекватно было бы 3 000 и менее).

2. «Пирог парковки».
Снизу вверх. Застелил геотекстиль. Песок – примерно 10 см. Затем щебень известковый фракции 20-40 – примерно 10 см. Все трамбовал небольшой виброплитой (50 кг).

ВНИМАНИЕ: парковку я еще не доделал. В частности, необходимо досыпать щебня фракции 20-40 еще 20 см и фракции 5-20 еще около 5-10 см (расклинцовка).
И тем не менее на парковку уже заезжал Камаз, груженный песком – оставил лишь небольшие следы. Легковая машина следов не оставляет.

См. фото 19-22

Цены: щебень – в целом необходимо 10-15 м3 (пока ушло 5 м3 – 8 000 с доставкой), песок 3 м3 (3 000 с доставкой), геотекстиль (какой-то недорогой дорожный, плотность 150 мкм, стоит 1 500 за 40 м2), оплата рабочим 3 500 (растаскивание щебня и песка, а также трамбовка).

Итого. Если все доделать, то общая стоимость парковки составит около – 34 000, в том числе щебень 15 м3 – 19 500, песок 3 м3 – 3 000, геотекстиль – 1 500; работы – около 10 000.

Временные затраты – порядка 3 дней в одну каску. При наличии времени, все делал бы сам – никаких супер напрягов нет.

 

@drokhanov, спасибо на добром слове
Теперь представьте, какое качество парковки будет по завершению.

 

Уверен, что качество будет отменным. По итогам обязательно напишу сюда.

 

@drokhanov, надеюсь, с не меньшим количеством фото, дающим понимание о процессе.

 

И снова здравствуйте! Такой хитрый вопрос: возможно ли, для заливки бетонной площадки под легковой авто, вместо арматуры использовать просечку?) Толщина 4мм, длина 1300, ширина 300.