Эксплуатация мотокосы ECHO SRM-22GES

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Триммер третий сезон. Первый сезон без нареканий, косил по 20 соток. В прошлом году насиловал косу на старом бензине, мало минералка lm, не тянула почти, думал в ремонт надо. В этом году лью только свежий бензин, масло полусентетика huter. Работает ровно, резко. Единственный минус - прогретый глохнет на холостом ходу через секунд 10-15. Надо настроить холостой ход, но руки не доходят.
Кошу толстой леской.

 

Чего там "руки не доходят"!?Делов то - отверткой подкрутить винтик у тросика на карбе!

 

Всем добра. Моей Ехи - 15 лет, за это время всего одна поломка и то не моя - половинка отпустила ручку стартера и она там сломала карбюратор. Это случилось в первый год, починили по гарантии, а еще Эхо моментально выслало защиту, установил сам. С тех пор - все как часы. Собсно вопрос в масле. Покупал с ней две литровых фирменных канистры. Все - больше нету. Цвет масла болотно зеленый. Посмотрел на Озоне якобы Эхо - там впаривают какую то полупрозрачную дичь. Что лить посоветуйте ? Спасибо.

 

Почитайте последние страниц 10 этой темы. Наверняка, что-то подберете
https://www.forumhouse.ru/threads/543174/page-404

 

Добрый день!
Проблема такая: бенз. триммер тяжело заводится на холодную, все делаю как положено: подкачку, возд. заслонка закрыта, свеча рабочая, выхлоп прочищен.
Заводится после долгого дерганья ручкой стартера, причем (после первого схватывания) только с нажатым курком газа и полностью закрытой воздушной заслонкой; а когда заведется - надо сразу секунд 30-60 газовать, чтобы не заглохла; потом возд. заслонку можно открыть, без газа на холостых не глохнет, но работает по звуку не очень ровно. Когда заводишь прогретую после недолгой остановки - заводится сразу, с открытой возд. заслонкой и без нажатия курка газа.
Вопрос: винт, который под вопросом на фото, что регулирует? Случайно не "богатую-бедную" смесь? Может его надо выкрутить (закрутить), чтобы на холодную заводилась норм и на холостых работала поровней?

 

@Maksss7, возможно, дергаете не так. Почитайте инструкцию, как нужно дергать, что важнее, скорость, резкость или другое (сам читал 15 лет назад, уже не помню). У меня косилка, я сначала медленно подвожу до начала упора, а потом максимально резко. Если чуть не резко сделаю, то всё, не заведется.
Потому как если с первого, второго раза дерга не завелась, там бензином все заливается, вот и приходится режим продувки двигателя включать (по памяти с Карбюраторным Москвичем педаль газа в пол при запуске).
Ну и бензин свежий должен быть, само собой.

 

Нашел инструкцию:
"При запуске двигателя тяните трос медленно, пока не почувствуете некоторое сопротивление, после чего тяните его быстро".
И еще:
"Если двигатель затоплен горючим, поместите стартер в положение ОТКРЫТО/ХОД, установите акселератор в положение FAST (быстрое) и пытайтесь запустить до успешной попытки. "

 

У меня такая же коса с 2006 года. думаю не стоит крутить этот винт. думаю самое простое махни карб. стоит он копейки. не оригинал конешно.

 

Да этот винт- игла регулирует количество бензина, сейчас у вас стоит винт примерно на 13 часов, поставьте на 12, то есть открутите винт против часовой стрелки на 30 градусов и проверьте пуск на холодную. ВЫ всегда можете вернуть все в первоночальное состояние.