Выбор бензотриммера (бензокосы) - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А разве эти блокировки не на разных оборотах стопорят газ?
И зачем работать на максимальных оборотах?

 

Поясните пожалуйста.
На моей косе есть такая кнопка блокировки газа... я пока не пользовалась, но планировала, чтоб постоянно на газ не давить... для завода эту кнопку даже и не знаю, как приспособить, там есть для этих целей типа подсоса что-то... и почему надо работать на полной мощности? я думала, что предпочтительнее на средних... нет?

 

Так оно и есть. Там и газу только для того, чтобы запустить косу.

У Эхо этот узел стальной.

 

@Tari78, Нажимаете курок газа, нажимаете этот стопор, курок газа зафиксировался в положение для завода. Двухтактные двигатели любят работать на максимальных оборотах (естественно,правильно выставленных) из-за своей особенности. Те, кто их жалеет и работает в полгаза-неправы.

 

Объясните пожалуйста! мне в магазине объяснили. что это кнопка для того, чтоб не держать газ при косьбе.
Когда я ее завожу, я не жму ни на газ, ни на эту кнопку... просто дергаю веревку)

 

Только в одном положении.

Молодцы какие

 

В магазинах порой такие спецы сидят...Поэтому любую информацию нужно перепроверять. Или читать мануал.

На холодную тоже? Я на горячую тоже ничего не жму, а вот первый запуск-газ кнопкой зафиксировал, подкачал 2 раза и завел.
Правда у меня сейчас этого фиксатора и нет-четырехтактником работаю, а Спарта на антресолях в гараже.

 

Там есть такое положение рычажка, которое при холодном заводе ставится в крайнее положение - один раз дергаешь (не нажимая ни на что больше), она схватывается, потом этот рычажок переводится в нормальное положение и заводится уже на нем, также не нажимая газ...

 

Это называется воздушная заслонка. Если у вас коса заводится без фиксации газа-то заводите так. Но имейте ввиду, что для первого завода этот фиксатор и есть. Только осторожно-она сразу обороты начинает давать и нож крутится. Поэтому завели, сразу нажали на курок газа и фиксатор отключается. Обороты становятся холостыми.

 

Все-таки немного не так. Эта кнопка для того, чтобы завести косу. Так она заводится гораздо проще и быстрее. Но это необходимо при запуске "на холодную". Если косой уже работали и двигатель горячий, то двигатель запускается без проблем и без этой кнопки. Я, например, в таких случаях завожу ее не снимая с плеча. При косьбе густой травы газ до отказа. Если трава мелкая и редкая, то газ немного скидываю, чтобы не перекручивать двигатель. Как-то все по ощущениям...

 

Но не положения фиксатора, как советовали продавцы. Это получается работа на оборотах чуть выше холостых. И траву косить не будет и движок забьется.

 

Разумеется, фиксатор только для запуска косы. А выбор оборотов при косьбе только курком газа. Продавцы, как всегда могут такого наплести, что потом не знаешь, что и делать... И ведь, не говорят, что не знают как на самом деле, а с умным видом порой такую бредятину несут.

 

Это точно...Порой забавляюсь в магазине, интересно, как шестеренки начинаут у человека со скрипом врашаться...Неужели трудно досконально изучить вещь, которую продаешь...

 

@Veseloff, @Alex62, а можно тогда четкую последовательность действий при запуске? я понимаю, что у вас другие модели, но... читаю инструкцию и не очень понимаю

 

Расскажу свою, а вы согласовывайте со своим мануалом. Перевожу (хотя когда глушу косу рука автоматом переводит) заслонку в закрытое положение. Нажимаю кнопку газа и фиксирую ее фиксатором. Два раза подкачиваю праймером бензин и рывком завожу (или до "чиха") двигатель. Потом переставляю воздушную заслонку в открытое положение, нажимаю чуть ручку газа, фиксатор при этом освобождается. Прогреваю и работаю.
Это все для завода на холодный двигатель. Горячий завожу прямо в сбруе-только тяну шнурок. Если у вас коса заводится без проблем, если что-то не делать из моих пунктов, то заводите, как есть.