Выбор бензотриммера (бензокосы) - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Улыбнуло про легкость косы (7кг)

 

Паспорт не дано прочесть? или инэт вам в помощь там все есть

 

Из собственного опыта

Из собственного опыта: в конце гарантийного срока всегда привожу (косу .газонокосилку.пилу и т) в СЦ обязательно делают промывку регулировку и прочее по необходимости расходы составляют только материалы из д/о и продлеваю сразу гарантию на еще 1год (есть такая услуга у сервисмэнов) обслуживание конкретно бензокосы стоимостью 17т.р. стоит порядка 1200-1500руб вот как то так
:

 

Подскажите это где так? И какой бренд?

 

Ну для Вас это тяжело, а для меня нет. 7 кг уже заправленная, а не хитачи при сухом весе в 7 кг + 800 гр бензина. И + из-за нормальной разгрузки вес так же не чувствуется.

 

При хорошей сбруе да правильно настроенной, что 5 кг, что 8-разница небольшая.

 

Ну кроме сбруе, так же необходимо ручку на косе подгонять...

 

Коса Хуск-525RXT у официалов в сервис центре на Островитянова (м.Коньково)

 

Опробовал я вчера свой триммер Эхо 2305.

Первые впечатления: супер! Косит замечательно.

Из плюсов:
1. Сбруя просто превосходна - нагрузка от триммера на плечи настолько равномерно распределяется, что после 3 часов работы никак не сказывается усталость.
2. Заводить триммер с пружиной одно удовольствие. Снимать со сбруи абсолютно не нужно.
3. Блокировка газа - тоже отличнейшая вещь (ранее её не было и очень не хватало).
4. Расход лески минимален - на 20 соток 3 раза пришлось стукнуть головкой (хотя очень много косил по камням и вблизи разных ограждений).

Из непривычного:
1. Много раз изломанный руль. Т. к. раньше был триммер с симметричным рулем, установленным посередине, к этому приходится привыкать. При этом в инструкции написано, что руль устанавливается со смешением влево в соотношении 2:1. И все равно немного до ручки управления приходится тянуться. Левая рука - как влитая.
2. Немного не удобно (не привычно) подвешивать косу к сбруе. Но тут, я думаю, дело привычки.
3. При ударе о землю 2 раза сгибался руль - возможно я не очень сильно затягивал руль. Как вариант это из-за того, что чашка с насечками, в которую вставляется руль и которая прикручивается к валу, садится не совсем плотно (пришлось даже немного напильником подравнять насечки на этой чашке, и думаю, что надо будет ещё "подогнать" эти 2 детали).

Из возможных минусов:
1. После работы снял головку (так как был посторонний звук при вращении на холостую) и обнаружил, что попало немного земли под первую, сложную в конструкции шайбу. Вот только не понятно - как? через маленькое отверстие, где блокируется привод при закручивании головку/диска? Что думаете по этому вопросу?

 

Что думаю, допиливай сади руль плотнее. Головку закручивай плотнее и снова пробуй. И лучше фото выкладывать как сидит головка и что за сложная шайба...

 

Такая, которая из двух частей состоит и закрывает редуктор, последняя деталь, которая снимается на приводе. Пот ней уже стопорное кольцо находится.

 

Показал 2 детали крепления руля, где насечки плохо друг в друга встают и сложную шайбу - вроде как это защиьная шайба редуктора (цифра 6 - она в сборе идет из 11 и 14)

 

Если бы я просил совета прочесть паспорт или спрашивал руководство по использованию гугла, я непременно так и написал бы.

 

Как делаю я. У меня ECHO SRM-2655. Но сбруя у них, вроде, одинаковая. Поднимаете косу за кольцо подвеса, пропустив его между указательным и средним пальцем правой руки. Кольцо располагается перпендикулярно ладони. Левой рукой освобождаете защелку подвеса на поясе и вставляете туда кольцо косы, отпускаете защелку... Как-то так. Может и не очень понятно объяснил... Спрашивайте...

 

Всегда считал (и думаю, что прав),что эта блокировка ставится на двухтактники только для завода. А работать на до по возможности на полных оборотах.

Советую особую силу не прилагать. Уже не на одной косе этот узел разлетелся, когда бездумно затягивали. Силумин.