Открыл для себя Ryobi...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я свой не разбирал, не скажу с налёту. У меня не засоряется. Судя по всему, у Вас пыль не сама попадает, а её засасывает в переключатель потоком охлаждающего воздуха через двигатель.

 

Результат отменный. Третья сезонная смена колёс на 4-х машинах. R-16 - R-22.

 

ну чтож, получил сегодня, зарядил аккум, попробовал, эмм, я правильно понимаю что 3 скорости это не только скорость, но и усилие? вот что заметил, с надетой головкой на 17, я рукой могу удержать до треска трещетки, это нормально?

 

У гайковёрта нет трещётки ... На Вашем, на новой модели, с переключением скорости, переключается и усилие.

 

я имел ввиду удары (треск) или мне кажется что могу удержать-)вообщем в выходные попробую, как он срывает гайки, как раз пыльник привода срезало на машине, весь перед разбирать-)

 

Рука пружинит, гайка или болт - нет.

 

5- колесо, 1- ступичная, 1 или 2 - шаровая, два болта - супорт.

 

5? там всего 3 скорости-),в выходные попробую как оно откручивает гайки-)думаю при закручивании можно не беспокоиться, все равно не свернет наверное, не хватит усилия, хотя...

ПС: ааа, это количество болтов-)тогда у меня 6 на колесе, шаровая рулевая 1, два болта суппорт, 2 шаровые рычага верхняя и нижняя, вроде все

 

Заинтриговали! Проведу эксперимент.

 

Итак, открутил запросто все, кроме гайки коллектора. навернре придется греть

 

Если Вы имеете ввиду выпускной коллектор - то греть обязательно.

 

Так всё же ступичная легко пошла?

 

ступичную не трогал, да и она у меня специфическая, с отверстиями, там спец ключ нужен, в выхи буду греть гайки коллектора, но гайковертом доволен на все 100%

 

Будете менять пыльник привода, не откручивая ступичной гайки?

 

я уже все поменял-)мне просто нужно вытащить привод для этого, на ступице он крепиться просто стопорным кольцом.