В электричках это не очень актуально. В лифах, при разряде 12В АКБ, машина сама просыпается и подзаряжает ее от основной ВВБ. А так как основная почти в 100 раз больше 12В, то разряжаться вместе они будут очень долго. Если только бросить машину с 0 зарядом, тогда лучше клемму снять. По поводу праворукого света Вы драматизируете ситуацию... Посмотрите диаграмму ближнего света. Настроенные фары светят на 60 метров. На 30 м светят и леворукие фары, далее темная зона. Праворукие светят на все 60 м. Т. е. лишние 30 метров. На встречных скоростях в 80 км/ч, Вы пролетаете это расстояние менее чем за 1 сек. Я езжу и на левом и на правом руле и там и там иногда моргают дальним. Разницы нет вообще! Ослепление больше зависит от рельефа дороги, поворотов и забывания выкл дальний.
Вы говорите о ЛИФе и не более. У многих кЕтайцев не просыпается зарядка от тяговой батареи И НЕ ЗАСЫПАЕТ какой либо блок. Самая простейшая причина установленный Глонасс и Телематика от "Веги", а также фиг пойми какие режимы заряда по расписанию (это как пример) Не нужно мерить все по своему авто, тем более что оно у вас уже проверено годами. ЛиФ еще не собирают в Китае Смешно сказали, сами придумали или где прочитали Фары не светят на метры, они светят под углом на обочину вверх, для того чтобы водитель видел установленные знаки. Так светят все автомобили во всём мире. Это мировой ГОСТ Вот только если Вы поедете по встречке в РФ на леворульном автомобиое, то будете светить куда? На метры, ну прямо насмешили, как по детски
Рад, что Вам понравилось... В приложении схема ближнего света при разных фарах. Ближний, в любом случае, не светит далее 60 м. Он ограничен сверху. Сейчас на дорогах полно праворуких машин и, по моему опыту, меня напрягает только когда едут с дальним. Ближний, даже плохо отрегулированный, обычно сильно не слепит, поскольку интенсивность свечения сверху сильно слабее.
Хорошо сказали сильно не, но есть и слово слепит Так в пол силы - слепит И картинки хороши для Вас лично. Они оправдание. Но прикол в том, что даже пассажиры всегда различают что едет праворулька навстречу Фиг со мной, а они чего так Вас не любят. Матерят
Это что же у Вас за пассажиры сверхлюди? Ночью...при свете фар... безошибочно определяют положение руля...
Они за много лет привыкли к Вашим фарам. Вам же темно, выключить не можете. Антиослепляющие экраны не везде еще установлены даже на платных участках п. с. Кривой ближний заметно отличается от прямого дальнего И Вы это прекрасно знаете, но будете до последнего патрона отрицать Хоть признали что не сильно но слепит. Прямо по Фрейду
Вы, по-моему, не читаете, что я пишу. Выхватываете отдельные слова... "Ближний, даже плохо отрегулированный, обычно сильно не слепит"
Не совсем так. Он действительно ограничен, поэтому сверху он не слабее, там только паразитные засветки, там должна быть четкая свето-теневая граница. Нет такого параметра как 60 м, там - горизонт. Максимальная интенсивность ближнего, подсветка обочины или встречных на праворульном авто при правостороннем движении - это горизонт. Посмотрите схему ниже, это ТР ТС основанный на Правилах ООН, четкая ступенька не выше оптической оси фары, часть перед собой и встречка с отрицательным уклоном. Т. к. это Правила ООН, такая схема распространяется на Европу, Корею, Китай, Японию. Более того, если эту схему настроить так, что горизонтальную линию "завалить" вниз, под прописанным углом, она будет как левосторонняя. Но, это относительно свежая схема, в основном LED, Ксенон, линза, я бы сказал с 2000-2010-го, примерно. "Старые" машины проектировались по другой схеме, там "галочка", в основном рефлекторный галоген. Там - да, есть полная засветка встречного водителя (зона 3-Н), особенно если "вкорячить" ЛЕД лампы в галогеновую фару. Такую фару невозможно настроить, она будет слепить всегда, поэтому и были попытки заставить менять фары на леворульный аналог, но с развитием первой схемы это стало не актуально. З. Ы. На некоторых машинах есть переключатель. Сам видел на линзованном галогене на Volvo C30, двигает шторку на линзе, фара становится то левосторонней, то правосторонней, гениальное решение.
Ну если его в землю направить, то да, ограничен. Но у большинства он светит _/ _/ (на праволульках \_ \_)
Да хрен там. вот тут японцы дали маху. малый акум поддзаряжается по графику. а не по напруге. раз в 5 суток. если емкости не хватает на эти 5 дней, то лиф высаживает его в 0. А ток покоя в лифе 150мА.вот и получается что мин емкость малого 25Ач.
Ну, т. е., на леворульке неверно настроен свет? Это - несомненно... А еще от свести некоторых водителей, не выключающих дальний.
1. Тема про электрички. 2. Фары слепить могут на любом авто- зависит от водителя и как настроит фары. 3. Руль в авто и настройка фар на наших дорогах- вещи не взаимосвязанные, смотри п. 2.
Значить у вас и там и там свет уродский. Но вам понятно - комфортно, далеко видно. А на других - вам плевать.