РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС Ничто не может остановить энтузиаста, если он хочет залезть на лёгкий офф-роад принципиально на электричке. Если поискать, то можно найти и в Европе, и в Штатах, и в Китае кроссы с приводом на обе оси. Вот, например, в продаже висит. https://auto.ru/cars/used/sale/voyah/free/1130669998-faab4600/ Ценник на них не самый гуманный, но истинного энтузиаста от батарейки это не должно останавливать)
Аккумулятор без анода с рекордной плотностью энергии удвоит запас хода электромобилей: https://hightech.plus/2025/12/24/akkumulyator-bez-anoda-s-rekordnoi-plotnostyu-energii-udvoit-zapas-hoda-elektromobilei
Скорее просто более не будет новостей. Ученый исчезнет или несчастный случай и документы сгорят у него дома.
Наверное спрос бы был, по настоящей Китайской цене Ведь были в свое время СМЗ С-3А и последняя модификация СМЗ С-3Д Студенты покупали - кабриолет делали
Хорошая статья, единственное не согласен на счет NiMH. Сейчас продают Li-ion в формфакторе AA и AAA. Гораздо лучше металлгидрида. Использую 4 шт в тонометре, раньше пользовал NiMH, хватало на пару лет. Потом у лития выход 1,5В, вместо 1,2В у гидрида, что тонометру "нравится" гораздо больше.
Если не китай, то дорогая получится игрушка У нормальных брендов электрички с внедорожными возможностями совсем не дешевые. Или кроссовер сойдет?