РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС Это у Вас нельзя... Пока... На Лифе уже взломали БМС и там все можно. Как я уже писал, моя БМС перепрограммирована под другую химию (родная была не NMC). Там огромное количество карт, как ведет себя машина в разных условиях, тысячи параметров. Есть у нас такой гений Николай из Новосибирска, ему даже китайцы присылают БМСки на перепрошивку. Есть, кстати, альтернатива перепрошивке - CAN-мост. Это проще. Можно снять общение БМС с машиной и сделать свою БМС с нужными параметрами, либо подменять пакеты как тебе нужно.
Подскажите пожалуйста есть ли смысл ставить стабилизатор? У меня валяется на 5 квт. Наверно релейного типа.
Я тут нашел свой старый пост: https://www.forumhouse.ru/posts/21574835/ Эта батарейка до сих пор жива. В прошлом году поменял одну ячейку. В этом году добавил 5кВтч и сейчас потихоньку делаю ещё 5кВтч.
https://carexpo.ru/2025/11/25/plyus-84-prodazhi-gibridnyh-avto-v-rf-rezko-idut-vverh/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F22fa07e5-4ce5-5e92-85e6-675afb507bcb Плюс 84%: продажи гибридных авто в РФ резко идут вверх По информации от руководителя «Автостата» Сергея Целикова, опубликованной в его телеграм-канале, за первые десять месяцев текущего года в России зарегистрировали и переоформили около 14 тысяч электрофицированных гибридных автомобилей с пробегом (PHEV). Это говорит о значительном увеличении, на 84%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Аналитик подчеркнул, что вторичный рынок PHEV в настоящее время находится в стадии формирования. Это объясняет, почему количество подержанных гибридов более чем в два раза меньше, чем объем продаж новых гибридных моделей (30 тысяч). Тем не менее, наблюдается устойчивый рост от месяца к месяцу. В октябре было зарегистрировано около 2,5 тысяч гибридных автомобилей с пробегом, в то время как в начале этого года ежемесячные показатели не превышали 1 тысячи единиц. Лидирующую позицию среди марок на вторичном рынке PHEV, как и на первичном, занимает Lixiang (32% от общего объема). За рассматриваемый период было зарегистрировано 4455 подержанных автомобилей данной марки, что на 54% выше результатов прошлого года. В первую пятерку также вошли BMW (2630 штук), Voyah (1876 штук), BYD (942 штуки) и Volvo (918 штук). Все представленные марки демонстрируют уверенный рост, выражающийся двузначными числами. Стоит отметить, что развитие вторичного рынка PHEV связано не только с перепродажами внутри страны, но и с импортом подержанных автомобилей. За 10 месяцев 2025 года в Россию ввезли 5,3 тысячи подключаемых гибридов старше трех лет, что демонстрирует рост на 140% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее.
@Solarbat, почему мне не нравятся гибриды: из-за двойной сложности конструкции. Хочу уйти от этого, поэтому выбираю чисто электричку. Уже модель практически выбрал. Это Evolute i-Joy. Последними каплями для выбора стали 2 вещи: 1. Частичная оцинковка: https://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/evolute/i-joy/1-2022-.php. 2. То ли штатная, то ли почти штатная установка дизельного подогрева и салона и ВВБ: https://www.zr.ru/content/articles/942883-kak-on-na-moroze. По крайней мере, BYD Yuan Up, который мне тоже нравится не имеет ни того, ни другого. Ну, и цена меня более чем устраивает. На таком Эволюте вполне реальный пробег и зимой и летом получится 250-300 км, что лично меня вполне устраивает. И трехфазная зарядка на 10 кВт - как раз у меня будет возможна, т. к. недавно специально подвел 3 фазы, живу на даче...
На текущую модель нацелились? Она ведь с NMC батареей, судя по рекламе на сайте, да и отечественной батареи так и не случилось, хотя анонсировали 60 кВт*ч еще год назад. Обновку не хотите подождать, есть анонс на сайте, там уже и LFP заявлен у оригинала, и дизайн сильно интереснее.
@RKiselev, как NMC ? ? ? Я был уверен, что LFP... И я не нашел на сайте про эту батарею... И в руководстве про химию ВВБ ни слова...