Перехожу на солнце

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Запас не нужен, автокран и солнечная система с наличием аварийной подзарядки - разные вещи. Автокран рассчитывают на динамичные нагрузки, с учетом колебаний, рывков и пр. форсмажоров. Я знал одного конструктора, который любые величины, рассчитанные по правилам, увеличивал в 1,5 раза, чтобы перестраховаться. В результате увеличивался расход материалов, диаметр и класс арматуры, ну и т. д. Я отказался работать с этим конструктором.

 

Что то где то кто то не то думает
От солнца (с СБ) идет постоянный ток.
Соединением последовательно панелей, можно догнать напряжение до 150 v обычно в быту максимум для MPPT контроллера (можно больше, есть такое железо) и далее загнать это в банк АКБ.

Затем через инвертор из постоянного тока преобразовать в переменный.

Вы потребляете переменный ток. Переменного тока в линии СБ-Контроллер заряда-АКБ - НЕТ он появляется только после ИНВЕРТОРА

 

• да, у меня ошибка, не 100 Квт час, а 100 Квт день, конечно, спасибо за правку
  
• Карибы и 300 дней в году, пиковые 8 часов в день (летом солнце 12 часов, зимой 10 часов), зимы в этой москве нет, потерь нет, если есть - не значительные, учитываю по методике с вашего сайта только разряд АКБ, я считал СБ на 15 Квт
• считал АКБ на 380 В, вот здесь я не очень понимаю, если три фазы и 380 В, то у меня получилось 263 Ач в день, с учетом разряда АКБ - 876 Ач в день
• А если взять один инвертер, зачем три? Если есть инверторы с встроенными контроллерами, это отлично. Буду искать.

Нашел солнечные панели, 300 Вт, у производителя в Китае, 36 В, может быть у них же есть и инверторы.

 

Млин, пока у коллеги солянка в голове...
Про пасмурные дни не знает, 380В АС скрещивает с ампер-часами...

 

Эта азбука понятна, солнечные панели дают постоянный ток, инвертер - преобразователь, моторы и пр. потребляют переменный ток.
Начинаем с панелей - смонтировали, например, 50 панелей по 300 Вт, в итоге на инвертор пришло 15 000 Вт.
Значит ли это, что если я включу моторы, которым в сумме нужно 15 000 Вт, то все они будут работать нормально? Допустим, что это происходит днем, АКБ не надо заряжать, т. е. прямой путь от СБ до мотора.
15 000 Вт, полученные от СБ, постоянного тока - равны ли 15 000 Вт переменного тока?

 

Вот с этого места начните ещё раз хоть на сайте Leo2 читать теорию альтернативки.
И станет ясна функция аккумуляторов, независимость мощности панелей от мощности нагрузки...

 

Увидев тему со столь категоричным утверждением, что "перехожу на солнце", хотел было пошутить про Полибюро, которое посылало космонавтов на солнце ночью, чтобы не сгорели.
Но, похоже, шутка будет не месту. Тут не то, что кто-то куда-то уже переходит, а вообще про солнце знает только то, что его в той Москве, где живет, завались. И больше этого другий знаний как-то не видно.
Если же без шуток, то проект подобного типа Вам, @Bestregards, самому не поднять. Любая помощь здесь будем бессмысленной и бесполезной. Вряд ли Вам удастся дойти до того уровня знаний и опыта, который нужны для этого. Поэтому самым реальным будет обратиться к тем, кто этим занимается профессионально. Понятно, что это стоит каких-то денег, но на фоне стоимости всего проекта они не будет существенными.
То обстоятельно, что в Китае можно купить относительно дешевые модули, на которое Вы исходно опираетесь, есть всего лишь факт из ряда многих других. Но перевести его в работающую систему просто не получится. А сложно (с помощью самообучения) - вряд ли будет реальным.
В текущем обсуждении видно, что даже вещи, известные школьникам, Вам недоступны. И это еще не дошли до тех самым 3-фаз, которые нужны в вашем хозяйстве.
К слову, самым важным при любом проекте, и это Вам, наверняка, известно, является правильная постановка технического задания. Попробуйте сделать такое, и если сами не увидите в нем изъяна, опубликуйте. А вот если и к ТЗ будет много замечаний, прекратите попытки сделать всё самому.

 

тут опечатка - вместо АБ должно быть СБ

 

Грамоту почитал, век живи - век учись, ну и за это время более подробно поговорил с ребятами, у которых стоит действующая солнечная система. Сейчас расскажу.
Сначала несколько важных моментов. Здесь, в этих краях, одна фаза - 110 В, однофазное подключение - одна фаза и ноль. Трехфазное подключение потребителей может быть и 220 В, и 380 В и 470. У нас сейчас трехфазный ток от наших трех трансформаторов, каждый по 25 Квт. Низкая и высокая сторона. Если однофазное подключение, то три провода - фаза, ноль и заземление. Если трехфазное подключение, то пять проводов - три фазы, ноль и заземление, причем ноль местные почти никогда не подключают в трехфазном варианте.
У ребят, которые уже 4 года эксплуатируют китайскую систему, три фазы на 220 В. Но без стационарного подключения от энерго компании, только солнечная система энергоснабжения. На крыше их здания смонтировано 108 панелей по 186 Вт, в отдельном помещении с кондиционером стоят 110 гелиевых АКБ по 3 000 Ач каждая и по 2 В, 110*2В = 220 В. Инверсор на 220 В, мощность - 50 Квт (им нужна дополнительная мощность, а всего нужно 40 Квт, поэтому сейчас закуплены еще панели и их готовят к монтажу).
Итак - есть система, которая работает в реальном режиме времени. Я могу просто скопировать ее, с учетом того, что мне требуется только 15 Квт мощности. Но у нас уже есть и работают в настоящее время трехфазные двигатели на 380 В, у нас уже есть и работают АКБ на 208 Ач и 6 В.
Что вы думаете по поводу этой действующей системы, и что вы порекомендуете практически для системы менее мощной, в 15 Квт, можно ли что-то использовать из имеющегося у меня - АКБ 6В, моторы 380 В?

 

А темы у вас про ваше новое место жительства нет? очень интересно !

 

Это американская электротехника - две фазы по 110 В под 180 градусов (для бытовых целей). Боюсь, это довольно далеко от европейской электротехники - 1 фаза 220/230 В или 3 фазы под 120 градусов, поэтому нужен специалист именно по американской системе. Кстати, и двигатели на оборудовании тоже будут отличаться от привычных нам трёхфазных.

 

Просто наблюдение - однофазный коллекторный американский двигатель в швейной машинке нормально работает с автотрансформатором на 127 В.

 

А зачем Вам весь этот геммор с аккумуляторами когда у Вас есть сетевое электричество?
Что бы сэкономить на счетах ставьте солнечные панели и СЕТЕВЫЕ (grid tie inverter) инвертора. Днем когда у вас будет основная нагрузка 98% энергии будете брать от СБ.
Ну а на инкубатор и резерв сделайте небольшую автономку на киловат например. Хотите, с СБ, хотите простой бесперебойник.
Не забывайте основная и большая часть стоимости владения автономкой это аккумуляторные батареи.
ИМХО в Вашем случае такой комбинированный вариант будет золотой серединой.

 

Кстати у Вас же там жара. А это очень хреново для аккумов. Надо будет ставить для них кондиционер и следить чтоб не было перегревов, иначе будут дохнуть как мухи.
В вашем климате охлаждение аккумуляторной будет еще одной серьезной технической задачей.
Пару раз перегреете и 3/4 (комплект новых аккумов) стоимости всей вашей большой автономки придет в не годность.

 

Аккумы можно и в землю закопать. Там больше 25С не будет...