Перевод дизельной горелки на отработку 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Перегрев? Думаю что для постоянной работы нужно как-то охлаждать.

 

у меня такой же аппарат
в работе чуть больше месяца

 

Поставьте внешний клапан. Можно попробовать от газона вакуумный от усилителя. Он в металлическом корпусе.

 

Ситинец. Спасибо за подсказку, я сам чего то не допер. Поставлю вот такой.

 

@Наиль5, Это от чего? Если нужно сохранить давление то ставьте максимально ближе к компрессору. И продумайте охлаждение. Нагнетаемый воздух всегда нагревается.

 

@Наиль5, потом напишите, пожалуйста, как переделали клапана. Желательно с фото.

 

Специальный клапан для воздуха. У меня магазин рядом там есть почти все по пневматике.
https://www.camozzi.ru/productiya/catalog/upravleniye/avtomaticheskie-clapany/productiya_174.html

 

Тут вроде есть форумчане которые пробовали принудительную подачу масла - моща реально пёрла в гору.

 

Ссылка не работает

 

Я пробовал. Но у меня была несколько иная цель. Горелку не форсировал. В небольших пределах работать будет, а дальше ухудшится распыл. Не вижу смысла. На 100 кВт форсунку не проблема найти.

 

Фото делал я. В качестве футеровки использовал нержавеющую трубу из жаропрочной стали толщиной 6 мм. Наружный диаметр трубы чуть меньше внутреннего диаметра топки (зазор около 5 мм). Труба с низу заварена. Получилось нечто вроде кастрюли без крышки. Жаровая труба с небольшим раструбом входит на 5 мм в "кастрюлю" (масло всегда будет капать на дно разогретой "кастрюли" и естественно догорать). Такая футеровка получилась с моей точки зрения очень удачной.

 

Для этих мощностей правильно использовать две форсунки, если больше нужно то три)

 

Это не аксиома. Я сам видел в работе пяти мегаваттную мазутную горелку на одной форсунке. Это с малыми мощностями сложности в конструировании, а на больших многие вопросы легко решаются поворотом штурвала регулируемого вентиля.

 

В том то и дело что только пробовали... Думаю что это не правильно... и не для этих форсунок) Которые не предназначены для этого.