РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС Сёдни прикупил такой вот аппарат Давно собирался нечто подобное (smart) приобресть. А тут на акцию напал-мимо не пройти Есть у мне Бошик с коротнувшей банкой, хочу проверить, как он к ему отнесётся По результатам отпишусь
Начал эксперимент Исходные: убитая батарея BOSCH SILVER 70 A/h S4,около четырёх лет ей и Смарт-зарядка HY-1500. При подключении прибор показал 0%-заряд и 9,8V-на клеммах После пуска началось тестирование. Минут не мене пятнадцати, поэтому ушёл гулять с пёсом Через сорок минут ситуация изменилась-началась зарядка -47% и 12,3V Ещё через час цифры были такие и Ждать боле не стал-оставил на ночь. Завре результат доложу Иллюзий особых не питаю, хотя там есть функция десульфатация-восстановление. Посмотрим. Но приведу такой факт: обычная трансформаторная зарядка-автомат (древняя,видавшая виды, образца 1988г.) не могла поднять напряжение выше 11,7V Так что будем поглядеть
У меня очень много всяких зарядных устройств, но всё равно купил Кулон 715d, про доработку знаю переделаю и вентилятор шумный и термопасты в радиаторы добавлю, пока дозаряжаю аккумуляторы хранения, аккумулятор 55 ампер/ч малосурьмяный выставил напряжение 14,4 вольт ток 5 а, так как аккумулятор был заряжен, ампераж практически сразу упал до 0.8 ампер, что понравилось в зарядном стабильно держит напряжение как было 14,4 так и есть, на табло внизу информация времени зарядки и сколько ампер аккумулятор принял, прошло 23 часа сейчас ток 0.1 ампер, на аккумулятор залилось уже 5,5 ампер, сам аккумулятор холодный плотность пока чуть ниже 1,27 (дистил. воды доливал), интересно ждать пока аккумулятор покажет 0 ампер с прекращением роста заливаемого ампеража, или так постоянно малым током и будет заряд идти
Я рассматривал Кулоны-Орионы,а ещё прилично выглядит Вымпел-55,его и хотел, но в доступности его не было, а ещё за пересыл доплачивать-нахвик.Да и хундай подвернулся
Попробуйте батареи потренировать: сначала заряд слабым (щадящим) током 1/20 от емкости (н-р емкость 55АЧ, то ток заряда 2-3 А),полная зарядка определяется по обильному газовыделению из банок, нагреванию электролита, ток заряда уменьшается и в течении времени не меняется. Затем разряд при таком же токе, в качестве нагрузки можно использовать можно подсоединить две последовательно соединенные лампы (21Вт-с поворотников или стопаков и 10Вт-габаритную, получаем 21+10=31Вт/12=2,5А). И по продолжительности разряда можно судить о емкости батареи. Затем опять заряд. Если батарея достаточно новая, то ее можно заряжать зарядом 1/10 от емкости, именно так рекомендовали в инструкциях. Если емкость батареи составила менее 40% от номинальной она подлежит списанию. Такие циклы рекомендуется проводить регулярно на батареях, которые не эксплуатируется примерно раз в квартал. Плотность электролита проверяется после полной зарядки, должна составлять 1,25-1,27, электолит д. б. прозрачным и чистым. Если он побурел, это означает осыпание активной массы, которое приводит к замыканию в этой банке, и выходу ее строя. Как-то так.
Говоря языком батьки Ангела,экскримент не удался. Точнее, удалось проверить работоспособность девайса, а АКБ оживить не удалося Через пол-тора суток цифири были такие Дальнейшее гонялова зарядного счёл нецелесообразным Три с половиной года работы для ширпотребного АКБ, пусть даже и Боша, считаю вполне пристойным результатом. Хотя второй брат-близнец этого Бошика уже к четырём годам приближается. А вот рабочий на Субе сразу показал 88% и через некоторое время (часа два-три)-100%. Надо ещё на дизъле проверить. И новый, и старый.
@garibosha, напомнили мне про заряжалку, наверное и я свои акки подзаряжу сегодня-завтра. Но я простым "Орионом" буду, а то чё он без дела валяется на полке - пусть поработает.)
У меня Мутлу СаСа, 5 лет ему уж, пока без признаков умирания. Но я его иногда Орионом до 18вольт "довожу" (есть у него такая ручная опция до 19 вольт в ручном режиме), СаСа не кипят при таких напрягах, им тока лучше от этого.
Дык щас вроде большинство батарей с кальциевой технологией. Да лишним не будет. Хоть и летом мене шансов попасть на разряд, чем зимой. Шашлыки-башлыки с музоном ит. д.,и т. п. Да одна десятиваттовая лампочка салонного светильника могет высосать весь заряд за не очень продолжительное время. Плавали У мне тут года три как случай был. В мицу на потолке DVD установлен, ну я без задней мысли включил фильмишко, да и дела какие-то в гараже делаю. Вдруг что-то как заорёт!Типа уже катапультироваться надо! Блин! Это оказалося предупреждение о разрядке аккумов ниже 11V.О,как!.Хорошо в гараже был, а если на природе.Посмотрел в характеристики этого DVD, а там ток боле 10A.Вот так нихвига, се!
Кулон 715d порадовал, именно информативностью, аккумулятор на 60Ампер обычный автомобильный, подключен к бесперебойнику, напряжение в сети сильно прыгало, я от сети отключился и уехал, сын в это время включил комп и естественно посадил полностью аккумулятор за несколько часов, Кулон заряжал аккумулятор до 60 Ампер больше двух недель в результате вся плотность восстановлена, во всех банках 1,27 и после суток простоя на аккумуляторе 13.1 вольт, дозаряд это продолжительное время был 0,1 ампер
Не покупайте "кальциевые" аккумуляторы! В них вместо сурьмы свинец легируют кальцием - отсюда прозвище "кальциевые", хотя по-сути они не кальциевые, а свинцовые с добавкой кальция. Кальциевый аккумулятор трудно "перезарядить", т. е. довести до заметного выкипания электролита. Он не требует долива дистиллированной воды и как бы приближается к идеалу "необслуживаемого аккумулятора". Но не дай бог разрядить его более чем на 30-40% - после этого он НЕ ЗАРЯЖАЕТСЯ ничем и никак. Разовое фуфло ИМХО
#1 на сегодня считаю шведский CTEK MSX 5.0 Я его кладу под капот (на фотке он висит внизу на голубой проволочке) и вывожу сетевой шнур. Капот закрываю и ухожу. Надежность и качество соответствует цене. Очень удобная фишка - разьем между зарядкой и аккумулятором. "крокодилы" отдыхают.