Снегоходные приставки для мотоблоков, мотобуксировщики, миниснегоходы

Во, блин...
Решил вчера собачку к зиме подготовить. Масло заменил, в баке смотрю - бензина немножко с июня осталось (всё лето не ездил, некогда было) Бензин без осадка, запах нормальный, даже ацетоном не воняет... Дёргал-дёргал - фиг. Не заводится.
Хотел уже клапана смотреть, зажигание, но решил по простому пути идти - откачал из бака досуха, слил из поплавковой камеры, залил свежий... В общем, с первого рывка и затарахтел моторчик.
Слитый бензин попытался поджечь - не горит, спички гаснут...
Тряпочку вымочил - на тряпочке кое-как поджёг. Горит, коптит...
Вот такое у нас топливо...

Теперь в следующий выходной подвеску проверю, цепочку в масле сварю, вариатор смажу и можно кататься всю зиму.
Как раз снежку нам в небесной канцелярии немножко выделили, сантиметров пять. В общем, зима пришла с опережением календаря на один день. И это хорошо, надоела слякоть и грязь.

 

Вооо...

А у нас ещё только строится Лукойловская. Скоро обещают открыть, буду там заправляться.

Надоел этот керосин, одни проблемы с ним, где ни покупай.

 

Я с буксировщиками "дружу" едва ли ни с самого начала их массового производства. И что заметил - многие производители развивают дилерскую сеть. Почему это правильно, на мой взгляд:
Если я купил букс непосредственно у производителя, то, чаще всего, это издалека, через транспортную компанию, доставка, то-сё... Ну и при выявлении косяков (скорее всего) не буду к производителю обращаться, а начну устранять сам, переделывать, доделывать... В общем, с проблемой останусь наедине. Максимум - на форуме напишу о ней, но до производителя это может и не дойти. Ну вот, на Мотодоге производители присутствуют, ещё на паре ресурсов. Читают, отвечают, какие-то меры принимают... И то далеко не все.
А если я взял букс у дилера, рядом где-нибудь, то я его затрясу с неисправностями. Доведу до белого каления, будет ковыряться, недостатки устранять, к производителю отправлять... Это всё потери в первую очередь денег дилером. И он, дилер, производителя (пардон) затрахает, чтобы больше так не делал. В самом плохом случае уйдёт в дилеры другого производителя.
Результат может быть только один - постепенное повышение качества продукции.
Что и наблюдаем, в общем-то.

А по приставкам дилерской сети что-то не наблюдается. Отсюда и ситуация. Продали и забыли. Только самый малый процент покупателей будет бодаться, ругаться, а большинство или переделает, или забросит и купит что-нибудь другое.

Много написал, но так вижу

 

@Alexej, да, в этих двигателях есть генератор. Запрятан под маховик. Если речь идёт о стартёре на 12 вольт, а не на 220, конечно.
Так же генераторы бывают и на части двигателей без стартёра. Там из-под кожуха стартёра выходят два проводочка дополнительно.
Но нужно обязательно проверить, какое напряжение оттуда выходит - скорее всего, переменное.
На тех же, что со стартёром, сразу смонтирован в схеме выпрямитель и должны быть пара толстых проводов под аккумулятор, как на фото - синий и красный:
Эх, не повернулось...

Прикуриватель и свет можно прицепить прямо сюда - как раз свет будет стабильней через аккумулятор (не так сильно садится на холостом ходу) и прикуриватель будет работать при заглушенном двигателе.
Но на освещение лучше диодные фары ставить, там мощность генератора не велика и может не хватать на зарядку аккумулятора, если обычная лампа.

 

Ну, это тоже не мало. Мы ж не знаем, сколько народу только в нашу тему заходят почитать. Вон, в Яндексе по запросу "снегоходные приставки" вторая ссылка на нашу тему. Не думаю, что, прочитавши всё это, кто-нибудь захочет купить...