Редуктор и его обслуживание

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я залил трансмиссионку для редуктора квадроцикла. Работает третий сезон. Пока все хорошо

 

В том то и дело что для большинства современной садовой техники в целях погони за дешевизной изготовления редуктора спроектированы так что минеральные масла неприменимы. Просто они потекут через подшипниковые узлы на улицу поэтому применительно к снежникам Вы здесь вот уже 7 страниц и обсуждаете чем лучше забить редуктор. По мотоблокам и мотокультиваторам этот вопрос тоже временами всплывает. Будь на Ваших снежниках такие редуктора как на Кроте, Угре, Неве, Салюте лили бы Вы трансмиссионку тот же ТАД-17 который и сейчас выпускается нефтяниками и в ус не дули бы.

 

Ceptor в Ярик не ездит, Ceptor все рядом находит. Я после успешной покупки снова съездил в места где типа не было. Стоит, родимая, продаваны тупо не знают что это и для чего, о классификациях американского национального института смазок (NLGI) там не слышали и не знают.
По поводу экзиста форумчанин Den55 писал: "можно заказать через екзист или емекс стоит в раионе 600р номер для заказа OIL3550.

И снова про аппендицит и аппендэктомию. Фрикционный модификатор или модификатор трения - средство (чаще присадка), понижающее силу трения. Где я что путаю - непонятно.

Так точно, свой еще и изучал на задиры, обошлось.

Вас Задорнов укусил? Посмотрите с 4-й минуты.

Как вы себе такую дуру на снежнике представляете?

А ТАД-17 я даже в Фаворит не рискнул лить, хоть мне литр этой дряни и дали бесплатно, и представили как рекомендованное производителем.

 

Я залил трансмиссионку для редуктора квадроцикла. Работает третий сезон. Пока все хорошо

Я заливал синтетика немецкую. А вот еще ни кто не вспоминал малибденовую присадку. Очень популярная вещь была в свое время.

 

Спасибо за информацию. многим пригодиться. И солидный производитель и рядом.

Фрикционный модификатор - режет слух. Выражение встречается только на форуме по Вашей ссылке. В технической литературе не встречал. Ну в жизни всякое бывает.

Тут Вы не внимательно пробежали по постам - обсуждалась тема что Донибой не может рассказывать про разбавление смазки трансмиссионкой. Даже в голову не придет. И по Задоронву - они же...

 

Да уж, у него не встретишь баночки со ШРУС-4, убежденный аккуратист.

 

А у меня в кроте он залит уже 28 лет как стукнуло да и в МБ Ока уже 8 лет без замены.

 

8 лет без замены это сильно! Правильно, зачем менять масло, если машина едет?

По этому же принципу люди не меняют тормозные колодки, - "а нафига, если и на старых тормозит?"


Так что ваш аргумент в пользу ТАДа, простите, сомнителен.

 

Очень убедительные фотки! Супер! А по маслу - каждый для себя решает сам в зависимости от пробега и своих возможностей.

 

Шо Донибой аккуратист? Только одно видео, как он драит шнековый вал на наждаке Ему по баробану, что там шлифовка под сальник, под втулку

 

Этот момент я тоже не понял. Может это интеллектуальный канадский станок?

 

Называется станок заточной настольный.

Ну положим шлифовки там наверное нет, но и наждаком по валу не дело. вначале ролика он наждачным кругом его чистит а потом как в кроватной мастерской у нас в России.

 

Эта скучная, реальная жизнь...

 

Наиболее подходящий по устройству и условиям работы, это редуктор мотокультиватора. В инструкции к моему культиватору написано:

Проверка уровня масла в редукторе. Предупреждение. ПЕРЕД ПЕРВЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КУЛЬТИВАТОРА ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА В РЕДУКТОРЕ. При необходимости долить в редуктор моторное масло SAE-30, моторное масло 10W-40, или трансмиссионное масло ТМ-5-18.

 

У меня есть вот такая штука, дорожки от снега подметать:

Действительно, там применена червячная пара, отличие в том, что редуктор полностью герметичен и бронзы там нет.
С завода заливают летнюю трансмиссионку SAE-80 что-ли, неизвестного производителя. Обратно заменил на ЕР-00 перед зимой.