Редуктор и его обслуживание

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

даже если новый? все равно разобрать? и проверить

 

Маньяки так и делают. Все новое разбирают и смазки бухают. И в технику и в инструмент...

 

Не надо новый разбирать, пусть поработает, все на смазке помешались, разбирать - это для "китайцев" актуально, и то со временем, если качество говённое, хоть золотой смазкой смазывай толку мало, если я не ошибаюсь @Veseloff, кажется вы писали, что в некоторые сервисмены в хускин редуктор литол пихают и всё работает

 

А что сейчас залито?

 

Так он новый? С этого и надо было начинать. Цыгане обычно, в отличии от китайцев, со смазкой не балуют, судя по отзывам, проверьте её наличие, на всякий случай и работайте спокойно. Летом вскроете, промоете, забъете смазкой со спецификацией ЕР-00/000 или NGLI-00 и спите спокойно.

 

А почему не солидол? Тоже будет работать...до минус 5С... и может не один год...

 

И я о том же вскрыть промыть и забить смазкой после сезона!

 

а черт его знает- я не силен в этой технике-поэтому спрашиваю. что там в мтд оптиму 66ю заливают. у меня штих код 40 германия. сейчас венгерские идут все практически. так что что залито не знаю(

 

смазка типа EP- 00

 

Летом вскроете, промоете, забъете смазкой со спецификацией ЕР-00/000 или NGLI-00 и спите спокойно
таки не понял- какую надо? если пробка? жидкую как 80w90? или более густую ngli-00

 

С китайщиной, к сожалению, иначе никак... цыгане вроде пока держатся, хотя глядя на китайцев, тенденция по качеству, у всех производителей, хреновая...

 

А это, что вам лично больше нравится. У меня трансмиссионка 75W90 gl4/gl5, кто то только Multifak 264 EP-00 набивает, кто то коктейлем из трансмиссионки с литолом... почитайте форум...

 

Примерно понял. что то типа этого-Масло-смазка многофункциональная DDE Multipurpose ЕР-00 Grease 0,1л (NLGI 00)

 

За последние несколько лет они сильно подтянулись, и редуктора ходят, и кольца фрикционные

 

АГА ! с фанатичным огнём в глазах