Cub Cadet 526 HD SWE. Трехступенчатый

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Какой я делаю вывод на сегодняшний день.
Из всех снежников что у меня были, есть или какие удалось протестировать.

Лучше всех кидал снег разной консистенции это колесный Хускварна ST 276 EP, двигатель на нем Бригсс 1650-й серии 342куб., и по ощущениям на максималке обороты двигателя около 3600-3800 об. в минуту. Со слов владельца никакого доп. вмешательства не было. Только менял масло и все.

Хускварна 261-й с Бригсс -250куб. и 268-й -305куб. примерно одинаково кидают.
Дэу 227, Симплисити 2132, Снеппер 1732 и Кубик кидают снег примерно одинаково, единственное,
что КУбик чуть дальше всех кидает плотный не сыпучий снег.
По работе двигателей.
Больше всего мне понравился как звучит двигатель Бригсс 1450-й серии ПРО объемом 306куб.см. на ДЭУ 227 и на Симплисити 2132, Бригсс 2100 серии ПРО объемом 420куб.см, они более эластичные.

На Хусках более жесткая работа двигателей Бригсс и при резком сбросе газа могут быть хлопки. или пламя в глушителе, это для них считается нормой.
После долгой работы рекомендуется рычагом газа плавно не спеша убавлять обороты и тогда не будет никаких хлопков.
На Кубике самый громкий звук и на малых оборотах, когда стоит. без работы, и просто "молотит", проскакивает "пердеж", как выразился один из форумчан

Ждем схода снега с крыши и будем дальше тестировать, осилит ли он его или нет.

 

Да он там сделан очень грамотно и с завода сразу. Им же и электромоторчики прикрыты управления хоботом. На ямахе, вадо тоже сразу все идет с завода. Ну видно что они тестируют девайсы в боевых условиях, думают как люди этим будут пользоваться.

А по кетаю вот реально такое ощущение - что сидит какойто баклан на мальдивах попивая чтото хмельное и формирует заказ че из чего и как кетаягам собрать... в итоге даже "премиум" вещи у них выходят несуразными... которые обязаны просто быть вылизаны и грамотно исполнены. Такая грустная хрень, увы. Особенно как тут выложили в 2019ом хонда хсс760а по сегодняшнему курсу 285труб стоила, а щас редверг одноразовый за 389тр висит...

 

Дмитрий зачем привозить такой же снежник, только с меньшой шириной ковша.

Вот если бы какого нибудь японца с открытыми шнеками кто то дал потестить, я бы с удовольствием это сделал

 

Хм, ну врядли что бригсс для хуски спецом собирает 1450 и 2100 серию. Да и настройки карба както переделывать тоже странное занятие.

Большеобьемник да орет громче. Но на холостых оборотах (около 2000) прям шепчет довольно тихо.
Да эти хлопки под сброс прикольно звучат. Меня особо порадовал когда при заводе на горячую с подсосом огнем с выстрелом как бахнет снег сбоку сдуло

 

Пост #594. Цитирую... "Что еще заметил, у Хускварны есть щели между пластиковым кожухом приводных ремней и двигателем через которые попадает снег на фрикцион и у снегоуборщика на какое то время пропадает ход. нужно заделывать все щели, что бы не попадал снег, но этим грешат многие снежники... "
Вопросы?

Клапана регулируйте.

Если Китай будет (и может) собирать СУ аналогичные по всем требованиям как у Хонды, Вадо и Куботы, их стоимость будет такой же. Чудес не бывает - бесплатный сыр только в мышеловке... Экономические законы равны для всех.

 

да может летом гляну, этот сезон пусть как есть молотит. Такто стабильно работает, захлебывания редко и кратковременно можно услышать под сброс тяги когда уже стоит без нагрузки молотит.

 

Андрей невнимательно прочитал текст.
Речь шла про двигатели с приставкой ПРО, которые на Хуску не устанавливали, а ставили их на многие снежники от завода Бригсс (Бригсс Стратонн,.Снеппер, Симплисити, Стига и т. д.)
На сегодняшний момент в России с двигателями Бригсс 1450-й серии с приставкой Про продаются только ДЭУ 227 и 330 модели 2024г.в и Эволайн 690ВЕ.как на колесах так и на гуслях.
В США был большой скандал года два-три назад. Пиндосы разместили заказ на эти двигатели, на заводе в Китае, а "прищуренные" ребята не тем составом клея магниты приклеили на маховике. В результате эксплуатации магниты начали отваливаться, владельцы думали, что двигатель дал клина, у народа забирали снежники обратно в магаз, а когда начали разбираться, то обнаружили вот такой косяк, там кстати стоят 8 магнитов и 8 катушек, так что запас есть для "творчества"

 

Так смотрите пример дырявый редверг на гидростатике и отточеная хонда хсс970. В баксах они сейчас одинаково стоят. Только против кетая нет санкций, а япия их ввела потому у нас они по 600+ торчат... Стоимость по сути такаяже, а КАЧЕСТВА и близко такого нет... вот в чем абсурд ситуации.
ЗЫ Вот вилартек за 2.5тыщи баксов на статике вполне адекватное предложение было от кетаез по сеньке шапка готов был взять это одноразовое изделие на тесты, но жадность не дает им делать такое - продавать хотя бы такого уровня снежники за эту цену. Нате фрикцион за 4тыщи баксов... как у хеллформа/зимани. При этом 3700 баксов у янки ахрененный ариенс в магазах на гидростатике рапидтрак со шнеками 40см!

 

Вопросов нет. Но, цитирую
...Даже Хуску на гидростатике надо допиливать...
Это же про щель тоже? Ни разу хуска моя не останавливалась по причине попадания снега в эту щель. На 268 с тарелкой, было. Но не знаю, щель ли виновата, либо откуда то снизу затягивало. Потому что это происходило не тогда когда весь снежник в снегу, а просто при очистке, когда снега сантиметров 30.

 

Снег, сам сошедший с крыши не осилит, проверено. СУ упирается ковшом в снег, колёса буксуют и шнеки не достают до снега.
А вот скинутый, очень даже может кидать. В зависимости от влажности снега, либо в полный ковш, либо по краю срезать в пол ковша.

 

Ок. У Виталия фрикцион. Сути вопроса не меняет - щель как на китайцах.

 

Бригс часто при резком сбросе стрелял. А другой не стреляет при глушении, зато при ручной заводке пыхает громко и не заводится с первого раза. С розетки, нормально.

 

Скинутый тоже оочень тяжко особенно если еще и погода околонулевая тает вокруг. В идеале лопатой рыхлить или хотяб под край ковша прорезь делать в снегу чтоб ковш не упирался в "бетон плотный".

 

Ну да, проблема частая и пугающая новичков.
Ну не хочет никто делать быстросьемный бардачок~кожух для проверки ремней, чтобы был герметичным. Не придают значения видимо.
Но мне кажется, заделает он эту щель, проблема не исчезнет.

 

Любой бизнес, в любом стране, имеет только одну цель - получение прибыли. И если находятся люди покупающие скверную технику за большой ценник, равный стоимости качественного продукта - наверное проблемы то не на фабрике сборки, а в головах этих людей.