Cub Cadet 526 HD SWE. Трехступенчатый

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

на гидростатике в онлайне по ситуации двигаешь, а фрик надо остановиться задать. Понять что промахнулся, опять остановиться переключить и т. д. Помоему неудобно, но дело привычки. На кубике норм с цифрами.

 

У Кубика и Хуски выставлена одинаковая высота подрезного ножа-1см. от земли.
У Кубика менее нагружен ковш и по свеже выпавшему снегу, он как бы "гладит" поверхность и после себя оставляет больше снега чем Хуска.
У Хуски центр тяжести больше на ковш идет и при чистке снега, снежник как бы вгрызается ножом в снег и после себя меньше оставляет его на поверхности.
При чистке бруствера твердого, но не сильно утрамбованного Хуска с трудом вгрызается в него, приходится применять усилие и подталкивать его, а вот на гидростатике и на гуслях она его не без труда но выгрызала.
Кубик вгрызается получше, но уходит в букс, если бы была гидростатика и на гуслях, а скорость была минимальна, возможно он и одолел обочину. получше Хуски, но увы такой тест априори невозможен.
При чистке Кубиком в полный ковш такого снега, немного, но все же вылетают твердые куски снега на очищенную проезжую часть, если чистишь в полный ковш, а если на ширину 2/3 ковша, то ничего не летит в сторону.
А когда чистишь на полную ширину ковша не твердый снег и где нет кусков утрамбованного слежавшегося снега, то ничего в сторону не вылетает.
Еще есть плюс у Кубика когда используешь его в качестве бульдозера, он сгребает снег получше и двигатель даже не напрягается, снег который он сгреб в ковш выбрасывает быстрее кучнее, но ближе, чем Хуска, а Хуска хуже бульдозерит.

Быстро ко всему привыкаешь и такая панель на Хусках и ее клонах устанавливается давно.

 

Вы каналы на старых телевизорах переключали, цифры смотрели? Нет. Три щелчка вправо или влево.
Так и здесь. Привыкаешь.

@Рождественский77, кстати, на сколько скоростей гребенка у хуски? Не помню уже.

 

на 8- 6 вперед и 2 назад. Он такой же как и рычаг регулировки высоты выброса снега.

 

Пассатижами...

 

Я и не отказываюсь, просто тестить в -20 градусов так себе удовольствие.
Если ещё актуально, можно через недельку провести тесты.

 

С утра уже почистил снежок который нападал со вчерашнего дня.

Что могу сказать, Кубик завелся с первого раза без подсоса, также и Хуска заводится.
Снег мокрый, кидает на 4-6 метров в длину, в высоту через забор на расстоянии 3 метра от забора высотой 2 метра только 30% снега перекидывает, а 70% ударяется в забор и остается у забора.
А у Хускварны все наоборот, она 70 перекидывает, а 30 остается.
Снег чистил снежником чуть больше часа, расход бензина в районе 2-2,2л. точно не могу сказать.

Что еще заметил, у Хускварны есть щели между пластиковым кожухом приводных ремней и двигателем через которые попадает снег на фрикцион и у снегоуборщика на какое то время пропадает ход. нужно заделывать все щели, что бы не попадал снег, но этим грешат многие снежники.

У Кубика кожух прижат плотно к двигателю и никакого попадания снега замечено не было.
Кубик передвигался без задержек.

По окончании уборки снега внутренняя часть корпуса Кубика была в снегу, а на крыльчатке и возле крыльчатки снега не было.
У Хуски хоть чуть чуть, а остается снега в районе крыльчатки, который я всегда выгребаю руками, что бы ее не прихватило во время хранения после уборки в неотапливаемом помещении.
У Кубика крыльчатка свободно проворачивается, вращая пропеллер руками. у Хуски тоже вращается, но чуть потяжелее.

 

"... нужно заделывать все щели, что бы не попадал снег, но этим грешат многие китайские снежники..."

 

У ярдфокса таже хрень. Я сбоков то везде залепил армированым скотчем. А сверху не догадался. Вот когда намело местами попояс - вьезжал в тонель снег сверху обрушивался заваливая СУ и в какойто момент ход пропал полностью. Туда сюда не едет, уже потащив на себя и врубив заднюю поехало и снова появился ход. Да надо какойто уплотнитель городить похорошему. Или герметиком залить чтобы он приклеился плотнячком к пластику не давая снегу с растаявшей водой попадать на фрик.

 

А диагностику ремней и привода как делать? Отдирать с мясом? Автомобильный дверной уплотнитель.
Даже Хуску на гидростатике надо допиливать... Безобразие!

 

Мне вот этот видос понравился:



Хонда реально под снегом ездит и пофиг на все что попадает сверху сбоков едит как поезд метро под землей... И врядли он там чтото уплотнял присидал както поособому, просто сделаное с завода сразу по уму.

Не, в плане силиконка застынет примет форму - к металу то оно не прилипнет, а к пластиковой крышке может. В итоге получится такой уплотнитель по месту опоясывающий идеально поверхность. Но это так мысли в теории. Либо да уплотнитель какойто подбирать. Там щель небольшая пару милиметров вроде.

 

Капот.

 

да она на гидростатике ей пофиг, ремни то врядли забуксуются даже в снегу.

 

Двигатель - общепром, потому и капот...

 

На гидростатике то зачем? Ей попавший снег не мешает.